Cei care nu poartă centura de siguranță răspund și după moarte: 20%, vina calculată pentru victimele unui accident cu doi morți. Șoferul, condamnat cu suspendare

La aproape patru ani de la producerea unui accident la ieșirea din Rășinari, în urma căruia două femei și-au pierdut viața și o a treia a rămas în imposibilitatea de a munci, Curtea de Apel Alba Iulia s-a pronunțat definitiv. L-a condamnat pe șofer la închisoare cu suspendare și interdicția de a mai conduce timp de trei ani o mașină, cele mai ample dezbateri fiind însă cele pentru daunele morale. În calculul cărora judecătorii au avut în vedere faptul că 20% din vină aparține victimelor, care nu au purtat centurile de siguranță. Prin urmare, au diminuat proporțional daunele morale acordate, care au o valoare totală de 485.000 de euro.

Două femei, de 37 și, respectiv, 44 de ani, au decedat în accidentul care a avut loc în dimineața zilei de marți, 30 noiembrie 2021. O altă femeie de 31 de ani a suferit răni grave, în urma cărora și-a pierdut definitiv capacitatea de a mai munci. Accidentul a avut loc din cauza șoferului mașinii în care se aflau în drum spre serviciu: în ciuda ninsorii abundente, acesta a circulat cu viteză, a pierdut controlul volanului și s-a izbit frontal de un autobuz Tursib care circula din sens opus.

Accidentul a fost cercetat de procurori timp de mai bine de un an și jumătate. Rechizitoriul a fost trimis instanței în iulie 2023, Judecătoria Sibiu pronunțându-se pe fond la jumătatea lunii aprilie 2025. Săptămâna trecută, Curtea de Apel Alba Iulia a pronunțat hotărârea definitivă.

Împrejurările

Conform rechizitoriului întocmit de procurorii sibieni, accidentul produs la ora 09:36 a zilei de marți, 30 noiembrie 2025, a avut drept cauză viteza neadaptată la condițiile de drum de către șoferul care avea atunci 68 de ani. În acest sens, procurorii au depus și o înregistrare a camerei de supraveghere amplasată la terenul de fotbal din Rășinari, în dreptul căruia a avut loc accidentul. „Pe aceste înregistrări se observă cum inculpatul circulă cu o viteză considerabilă, neadaptată condiţiilor de drum, motiv pentru care nu mai reuşeşte să controleze autoturismul şi pătrunde pe contrasens, unde intră în coliziune cu autobuzul condus regulamentar”, se arată în motivarea dată publicității în format anonimizat prin intermediul ReJust.ro.

În fața instanței, șoferul și-a recunoscut acuzațiile așa cum au fost formulate și a arătat că regretă faptele, care i-au generat stări de depresie accentuată. A adus în sprijinul său și atitudinea surorii uneia dintre persoanele decedate, care „a menţionat că nu este supărată pe inculpat, sub nicio formă, ci pe tragedia care s-a întâmplat, pe evenimentul în sine”.

Judecătorii au mai reținut că șoferul vinovat de accident a fost militar până în 1989, activând atât ca șofer instructor, cât și ca șofer comandant, după trecerea în rezervă la cerere lucrând ca șofer de transport persoane la mai multe societăți private, inclusiv pe un autobuz școlar.  „Potrivit istoricului contravenţional, în perioada 08.11.2018-08.11.2023 figurează doar cu două contravenţii minore la regimul rutier”.

Cele două femei care au decedat, se aflau pe bancheta din spate a mașinii și au avut parte de „o moarte violentă”, după cum se arată în rapoartele de necropsie depuse în fața instanței. Una din aceste două victime era muncitoare venită din Asia și nu a fost reprezentată în cadrul procesului, cealaltă femeie fiind de loc din Rășinari.

Cel de-al treilea pasager, tot o femeie, în vârstă de 31 de ani la data producerii accidentului, a suferit multiple traumatisme, a avut nevoie de mai multe intervenții chirurgicale și aproximativ opt luni de îngrijiri și tratamente de recuperare. „Ca urmare a leziunilor traumatice suferite, sus-numita are, în prezent, incapacitate adaptativă 75% (şaptezeci şi cinci la sută), deficiență funcțională accentuată, capacitate de muncă pierdută în totalitate, fiind încadrabilă în gradul II (doi) de invaliditate”.

Victimele accidentului din 2021 au avut nevoie de intervenția specialiștilor în descarcerare. Sursa foto: ISU Sibiu

Închisoare cu suspendare pentru șofer. Vină împărțită

Pe fond, instanța l-a condamnat la un an de închisoare pentru vătămare corporală din culpă și la doi ani și jumătate de închisoare pentru infracțiunea de ucidere din culpă.

Pentru că pedeapsa cu închisoarea este sub trei ani, inculpatul nu mai are alte condamnări și a colaborat cu autoritățile în anchetă, judecătorii au fost de acord să suspende sub supraveghere pe o perioadă de trei ani executarea pedepsei. Totodată, a fost obligat la 60 de zile de muncă în folosul comunității.  În plus, ca măsură educativă și preventivă, a mai dispus interdicția de a conduce vehicule pentru o perioadă de cinci ani.

Instanţa a apreciat că inculpatul, deşi avea toate resorturile necesare pentru a preveni producerea acestui accident (experienţă îndelungată ca şofer, atât în armată, cât şi în transport de persoane), dintr-o neglijenţă gravă nu a făcut-o, motiv pentru care este nedemn să exercite această activitate de conducere autovehicule, fapt ce s-a transpus în aplicarea de pedeapse complementare şi accesorii constând în interdicţia de a conduce autovehicule pe o perioadă de 5 ani, pentru a completa funcţia educativă şi preventivă a pedepsei principale şi în scopul prevenirii săvârşirii de fapte similare. 

Magistrații au avut în vedere și faptul că persoanele decedate nu au purtat centuri de siguranță. Și, prin urmare, la cuantificarea gradului de acoperire a prejudiciilor, și acestea trebuie să aibă partea lor. Astfel, la stabilirea daunelor morale, Judecătoria Sibiu a pus 80% din acestea în sarcina șoferului vinovat de producerea accidentului, iar celelalte 20 de procente au rămas în sarcina victimelor.

„Astfel, culpa în producerea prejudiciului aparţine însă atât inculpatului, cât şi victimelor, care nu au purtat centura de siguranţă. Astfel, accidentul a fost cauzat exclusiv de către inculpat, peste această faptă ilicită s-a suprapus și fapta ilicită a victimelor, constând în omisiunea de a purta centura de siguranță, ambele contribuind (aflându-se deci în raport de cauzalitate) cu rezultatul final”, Judecătoria Sibiu

Daune morale de milioane de euro, reduse la sute de mii

Chiar dacă inculpatul și-a recunoscut vinovăția, procesul s-a întins ca urmare a dezbaterilor în ceea ce privește despăgubirile solicitate. Spre exemplu, familia femeii din Rășinari care a decedat în accident (mama, o fiică și un fiu și două surori) au solicitat inițial daune morale de două milioane de euro. La finalul judecății pe fond, familiei i-au fost încuviințate daune morale de 450.000 de euro: câte 150.000 de euro pentru fiecare copil, și câte 50.000 de euro pentru surori și mamă. Sume din care sunt scăzute procentele de 20%.

Cea de-a treia victimă, femeia care și-a pierdut definitiv capacitatea de muncă la doar 31 de ani, cu doi copii de zece și, respectiv cinci ani, pe care îi crește singură, a primit daune morale de 130.000 de euro (diminuate cu 20%, până la 104.000 de euro, din cauza faptului că nu a purtat centură de siguranță), 10.000 de lei daune materiale și 1.034 de lei pe lună „cu titlu de prestaţie periodică, până la împlinirea vârstei legale/standard de pensionare”.

Hotărârea Judecătoriei Sibiu a fost atacată, însă, de toate părțile implicate.

Asiguratorii au cerut creșterea procentului de vină a victimelor la 50%

La apelul care s-a judecat la Curtea de Alba Iulia, tot daunele morale au fost principalul subiect al dezbaterilor în ședințele de judecată.

Reprezentanții societății de asigurare Allianz Țiriac Asigurări SA au solicitat diminuarea daunelor patrimoniale și morale „prin stabilirea culpei concurente, la procentul de 50% culpă a victimelor în producerea accidentului”.

Însă Curtea de Apel a respins cererea și a menținut proporția vinovăției la 80% pentru șofer și 20% pentru victimele care nu au purtat centurile de siguranță. 

Femeia care a scăpat cu viață, dar și-a pierdut definitiv capacitatea de muncă, având și două fete minore în îngrijire, a primit daune morale prea mici, a mai apreciat Curtea de Apel Alba Iulia. Aceasta a majorat daunele care i s-ar fi cuvenit la 250.000 de euro, din care a scăzut procentul de 20% „corelativ culpei reținute în sarcina sa”, rezultând suma definitivă de 200.000 de euro. 

Judecătorul de la Sibiu a acordat daune morale prea mici mamei și prea mari copiilor și surorilor, au stabilit magistrații Curții de Apel Alba Iulia. Sursa foto: Silvana Armat / Turnul Sfatului

În ceea ce privește familia femeii de 44 de ani, din Rășinari, care a decedat în accident, instanța de apel a avut în vedere faptul că mama acesteia – care între timp a decedat și ea – a primit daune morale prea mici. Prin urmare, le-a majorat 65.000 de euro, din care – scăzând procentul de 20% - mai rămân 52.000 de euro, care revin moștenitorilor mamei. 

Pentru copiii și surorile femeii decedate în accident, instanța a apreciat că daunele morale dispuse de Judecătoria Sibiu sunt prea mari. Și a dispus, definitiv, daune morale de 60.000 de euro (din care rămân 48.000 după scăderea procentului de 20%) pentru fiecare din cei doi copii și, respectiv, de 25.000 de euro (din care mai rămân 20.000, după scăderea celor 20 de procente), pentru surori.

Daunele urmează să fie achitate de către Allianz Țiriac Asigurări, societatea la care era încheiată polița obligatorie de asigurare RCA a mașinii care a produs accidentul.

Încă de dinaintea finalizării procesului pe fond, firma de asigurare a transferat în conturile rudelor persoanei decedate 360.000 de lei, bani care urmează a fi scăzuți din daunele morale definitiv stabilite de Curtea de Apel Alba Iulia.

Cum femeia de 37 de ani venită din Asia să lucreze la Sibiu nu a fost reprezentată în proces, instanțele nu au dispus nicio daună morală în numele acesteia.

Șoferul poate conduce peste trei ani

Șoferul vinovat de producerea accidentului a solicitat modificarea pedepsei, prin diminuarea perioadei de cinci ani în care îi este interzis să conducă. „S-a apreciat că aplicarea pedepsei complementare care este maximă (5 ani) este și excesivă, deoarece inculpatul nu a mai condus autovehicule de aproape 4 ani, sens în care va ajunge, la rămânerea definitivă a cauzei, să execute o pedeapsă complementară de a nu mai conduce un autovehicul pe drumurile publice pe o perioadă de 9 ani, considerând că o reducere a duratei pedepsei complementare, respectiv ca inculpatul să nu mai conducă autovehicule pe drumurile publice pe perioada termenului de supraveghere, respectiv pe o perioada de 3 ani și nu de 5 ani, ar fi mai justă din toate punctele de vedere”, a solicitat șoferul, prin avocat.

Curtea de Apel a admis cererea șoferului ajuns la vârsta de 71 de ani, reducând interdicția de a mai conduce mașini pe drumurile publice la o perioadă de trei ani. Instanța de apel a apreciat că „permisul de conducere al inculpatului urmează oricum să fie anulat, ca efect al soluției de condamnare pentru infracțiunile deduse judecății în conformitate cu dispozițiile OUG 195/2002,  cu posibilitatea redobândirii  după o perioadă de un an, în condițiile în care permisul i-a fost reținut încă de la data săvârșirii faptelor (30.11.2021), inculpatul având deja de peste trei ani și jumătate dreptul de a conduce suspendat, deci fiind îndepărtat temporar pe o perioadă relativ îndelungată din cadrul acestei activități-de a conduce autovehicule pe drumurile publice”.

Citește și Actualizare accident Rășinari: Șoferul autoturismului a intrat pe contrasens și a lovit un autobuz Tursib

 

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi