Primari din aria transportului metropolitan Sibiu, 26 de directori de societăți publice de transport din țară, constructori și șoferi au asistat la inaugurarea oficială a unei noi parcări pentru autobuzele Tursib. O investiție de peste 45 de milioane de lei.
104 locuri de parcare sub o structură care acoperă aproape 16.000 de mp, 35 de stații de încărcare lentă (dintre care 29 cu două pistoale de încărcare) și alte trei de încărcare rapidă, 252 de panouri fotovoltaice sunt câteva din detaliile noii parcări a Tursib, inaugurată oficial vineri dimineața. Parcarea a fost construită pe strada Monaco, din Zona industrială vest, la câteva sute de metri de autobaza unde Tursib s-a mutat la finele anului 2016.
104 locuri de parcare a autobuzelor, inclusiv a celor cu o lungime de 18 metri, au fost amenajate. Sursa foto: Silvana Armat / Turnul Sfatului
Valoarea investiției este de 45,6 milioane de lei, iar unul din elementele care atrage atenția este structura metalică pe care a fost amplasat acoperișul parcării, o rețea de „grinzi cu zăbrele” care are o greutate de 1.134 de tone și care asigură două deschideri principale cu o lățime de 36 de metri. Proiectarea și execuția noii parcări a fost încredințată unei asocieri din care fac parte Total NSA AG Construct și Pro Hart Group, alături de ING Proiect Management, MTD Simplu Construct și Mob Vad. „Este o construcție unică, o soluție minunată, deosebită, felicit arhitectul”, a exclamat Liviu Neag, președintele Uniunii Române de Transport Public, raportându-se la alte facilități de parcare amenajate în România.
Noua parcare are două deschideri largi de 36 de metri. Sursa foto: Silvana Armat / Turnul Sfatului
O flotă ecologică în proporție de 80%
Directorul general al Tursib, Ioan Rus, a arătat că inaugurarea noii parcări vine în contextul operaționalizării sistemului de transport public metropolitan, în cadrul căruia circulă doar autobuze electrice. Autobuze care, peste noapte ori în pauze de peste zi, se încărcă în noua autobază.
„Această investiție ne permite, în continuare, extinderea transportului public. Flota Tursib este electrică în proporție de 30%, iar dacă luăm în calcul și autobuzele care funcționează cu gaz natural comprimat, ajungem la un procent de 60% în ceea ce privește mijloacele ecologice de transport. Cu noile autobuze electrice pe care Primăria Sibiu le are în plan să le achiziționeze ajungem la un procent de 80%”, a declarat Ioan Rus.
Noile autobuze la care face referire directorul Tursib sunt în număr de 16 și vor fi achiziționate de Primăria Sibiu, în cadrul unui proiect cu finanțare europeană. „Dacă nu erau fondurile europene, nu eram aici. Din bugetul local ne-am fi permis achiziția unui număr mult mai mic”, a arătat și Astrid Fodor, primarul Sibiului. La evenimentul de vineri dimineața, ea a arătat că administrația pe care o conduce a primenit flota societății de transport a Sibiului cu 100 de autobuze ecologice. „Plus ceea ce mai ține de asigurarea infrastructurii, de la stații de încărcare, sistem de ticketing, afișaj și așa mai departe. Vreau să înțeleagă toată lumea că pentru a avea o societate de transport performantă, trebuie să se investească. Reamintesc faptul că Primăria Sibiu subvenționează 66% din veniturile Tursib, la care se adaugă alte aproximativ 12% subvenții de la bugetul central. Deci cam 78% din bugetul Tursib este subvenționat, ceea ce este absolut necesar, altfel compania de transport ar fi nerentabilă”, a declarat Astrid Fodor.
În prim-plan: Astrid Fodor, primarul Sibiului, Ioan Rus, directorul general al Tursib, Liviu Neag, președintele Uniunii Române de Transport Public. Sursa foto: Silvana Armat / Turnul Sfatului
Primarul Sibiului a amintit și de achiziția terenului fostei autobaze Tursib de pe Calea Dumbrăvii cu aproximativ 44 de milioane de lei, bani pe care societatea i-a folosit pentru investiții, în timp ce pe jumătate din terenul cumpărat este în curs de construire campusul dual.
Fodor a mulțumit directorului Ioan Rus „care a creat o altă atmosferă la Tursib”, dar și șoferilor. „Fără ei, aceste autobuze ar fi doar niște obiecte de inventar. Nu este o meserie ușoară”.
Liviu Neag, directorul Companiei de Transport Public din Cluj-Napoca și președinte al Uniunii Române de Transport Public, a înmânat primarului Sibiului și directorului Tursib diplome de excelență la final. În audiență au fost alți 25 de directori de societăți de transport public din țară, care cu prilejul inaugurării parcării din Sibiu au organizat și o ședință a uniunii transportorilor.
La inaugurarea care a inclus și tăierea unei panglici verzi au fost prezenți și majoritatea primarilor localităților deservite de transportul metropolitan Sibiu.
La final, cei prezenți au urcat în două autobuze electrice care au circulat până la Cristian și înapoi.
Citește și Transport metropolitan: Top trei cele mai folosite trasee, în prima săptămână din decembrie
Fotografii de Silvana Armat
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Investigații, Administrație
Alătură-te comunității
15 răspunsuri
-
De ce nu au mers pe Alba Iuliei, sa stea in trafic pana o ia dracu pe doamna primar si cu autobuzul plin pana la refuz alatuti de unii care se spala doar sambata . Sa o ia putin pe Alba Iuliei in sus, unde s-a asfaltat proaspat doar ca o banda e mai sus decat alta si capacele in ditamai gropile.
Si dupa ce sta cel putin o ora in trafic in aceste conditii, sa fie intrebata madama cum se simte, daca este multumita de viata din urbea pe care o pastoreste.
Asta este realitatea din Sibiu si i se datoreaza in totalitate. Cand vii cu masina de lux pana la usa Primariei si te urci in autobuz doar sa faci poze nu prea esti constient de viata idiotilor care se presupune ca te-au ales -
-
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
-
mai trebuie sa aibe si pe unde sa circule autobuzlele astea, trebuie facut trafic inteligent, sistematizat, fluidizat prin masuri inteligente, cu procesare si analiza de imagini etc cu inteligenta artificiala, chiar etc
Dar cine sa faca ? Cele 2 tute de la conducerea sibiului ? habarniste! Doar de fatada, poze si atat. In rest aruncati banii in aiureli inutile !
-
25 de directori la inaugurarea unui acoperis fara pereti, bravo ba, cica statul nu are bani… sigur nu la targul de craciun ?
” Deci cam 78% din bugetul Tursib este subvenționat, ceea ce este absolut necesar, altfel compania de transport ar fi nerentabilă”, a declarat Astrid Fodor. ”
Adica Tursib are profit din subventii, sau cum adica e rentabila compania care nu-si acopera nici un sfert din cheltuieli?
Si inca ceva:
” iar dacă luăm în calcul și autobuzele care funcționează cu gaz natural comprimat, ajungem la un procent de 60% în ceea ce privește mijloacele ecologice de transport.”
Deci daca arde autobuzu’ gazu, e ecologic, dar daca-l arzi in centrala termica nu mai e ecologic si trebuie interzis…. -
cum e mah sa lucrezi ca director, ca inginer, ca orice, la o firma falimentara, subventionata lunar de primaria sibiu !
Cum te simti tu ca om, sa stii ca mergi asa de fatada la lucru, ca muncesti si nu aduci plus valoare etc ?Va dati seama ce oameni lucraeza la tursib-ul asta ? cu ce specimene avem de-a face, de accepta sa se prostitueze, sa fie mereu pe 70% pierdere, dar ei sa continue sa mearga la „lucru” !
bahh, etica muncii ce sunteti, papagalilor !
-
Ieri, adica vineri, am asteptat de doua ori cate 30 de minute autobuzul 2 . Cica linia 2 e linie rapida. Dupa cele 30 de minute a venit un autobuz din acelea mici, arhiplin. Era un cosmar de mirosuri in autobuz ( vina calatorilor, nu a altcuiva ). Apoi am vazut pe traseu doua autobuze mari, goale, circuland unul in spatele celuilalt pe traseul 2. Tursibul nu are un dispecerat ? In aceste conditii cum se asteapta cineva ca sibienii sa circule de buna voie cu transportul in comun ?
-
Corupția MASIVĂ din PNL – mafia microbuzelor electrice
PNL ține neapărat să demonstreze că nu doar PSD stăpânește arta furtului, așa că a reușit un tun monumental din banii europeni ai PNRR.
Microbuze electrice care costau în mod real aproximativ 90.000 de euro bucata au fost cumpărate de stat cu peste 200.000 de euro fiecare. Din cele 250 de milioane de euro puse la dispoziție de Uniunea Europeană pentru transportul școlar, peste 135 de milioane s-au evaporat într-un sistem de suprapreț clasic.
România ar fi putut achiziționa 3.200 de microbuze, dar s-a ales cu doar 1.300. Diferența a devenit profit pentru o firmă de casă a PNL, Aveuro, care a câștigat licitații în 60% dintre județe și a ajuns să controleze piața carosării din bani europeni.
Mama patronului firmei este, deloc întâmplător, șefa Organizației de Femei PNL Prahova.
Cum s-a furat concret?
Un exemplu emblematic vine de la Iași, unde președintele Consiliului Județean, Costel Alexe, cunoscut drept „domnul Tablă”, a procedat exact ca baronii PSD pe care îi critică.
A eliminat trei ofertanți și a lăsat în cursă o singură firmă: Aveuro. Mecanismul?
Modificarea caietului de sarcini în ultimul moment, astfel încât doar firma favorită să îndeplinească noile condiții tehnice. Doar că această firmă avea cele mai mari prețuri din țară: dacă alte companii carosau un microbuz Ford (16 scaune, aer condiționat, rampă pentru persoane cu dizabilități) cu maximum 20.000 de euro, Aveuro a „carosat” aceleași microbuze pentru 120.000 de euro.
PNL ține neapărat să demonstreze că nu doar PSD stăpânește arta furtului, așa că a reușit un tun monumental din banii europeni ai PNRR.
Microbuze electrice care costau în mod real aproximativ 90.000 de euro bucata au fost cumpărate de stat cu peste 200.000 de euro fiecare. Din cele 250 de milioane de euro puse la dispoziție de Uniunea Europeană pentru transportul școlar, peste 135 de milioane s-au evaporat într-un sistem de suprapreț clasic.
România ar fi putut achiziționa 3.200 de microbuze, dar s-a ales cu doar 1.300. Diferența a devenit profit pentru o firmă de casă a PNL, Aveuro, care a câștigat licitații în 60% dintre județe și a ajuns să controleze piața carosării din bani europeni.
Mama patronului firmei este, deloc întâmplător, șefa Organizației de Femei PNL Prahova.
Cum s-a furat concret?
Un exemplu emblematic vine de la Iași, unde președintele Consiliului Județean, Costel Alexe, cunoscut drept „domnul Tablă”, a procedat exact ca baronii PSD pe care îi critică.
A eliminat trei ofertanți și a lăsat în cursă o singură firmă: Aveuro. Mecanismul?
Modificarea caietului de sarcini în ultimul moment, astfel încât doar firma favorită să îndeplinească noile condiții tehnice. Doar că această firmă avea cele mai mari prețuri din țară: dacă alte companii carosau un microbuz Ford (16 scaune, aer condiționat, rampă pentru persoane cu dizabilități) cu maximum 20.000 de euro, Aveuro a „carosat” aceleași microbuze pentru 120.000 de euro.
Diferența, 100.000 de euro profit per bucată, înseamnă un total de 135 de milioane de euro bani europeni sifonați, bani care ar fi trebuit să meargă la copii, nu la rețele politice.
Aceasta este rețeta unui jaf perfect: 1.900 de microbuze care nu au mai ajuns în sate și orașe, 1.900 de comunități rămase fără transport școlar, 1.900 de șanse la educație pierdute pentru că o rețea politică a decis că banii europeni sunt un fond privat de îmbogățire.
Domnul Bolojan, atât de vocal în ultimele luni în lupta cu „corupția din România”, are ceva de spus despre ceea ce se întâmplă în propriul partid? Sau despre faptul că PNL, exact ca PSD, a deturnat bani europeni, riscând sancțiuni și anchete la nivel european?
Furtul din fonduri europene nu este o glumă și nu poate fi acoperit cu comunicate tehnocrate. Este un atac direct asupra viitorului României — asupra copiilor cărora li s-au furat șansa, educația și siguranța.
La Mehedinți contractul s-a semnat în 2023! Este Hotararea 91 din 2023 a Consiliului Județean!
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Banii deschid toate usile la guvern si Bruxeles.
Flucus mai că plinge asta piere inainte lui popa, sunteți terminati
Vad in poza cei mai (Acest mesaj a fost moderat din cauza limbajului jignitor)
De munca de preventie, de educatie si preventie, s-a auzit la conducerea IPJ Sibiu ? Aaaa, stai asa, ca astia…
Ha, ha,… o învățat sudiștii germana.
Citește și
-
Călătorii cu autobuzul în zona metropolitană Sibiu, atenționați de Tursib: se schimbă tariful de pe validatoare din 1 septembrieȘtefan Dobre31 august 2026Tursib a anunțat că, începând de marți, 1 septembrie 2026, se modifică tariful prestabilit pe validatoarele din autobuzele care circulă pe traseele din zona metropolitană Sibiu. Noul tarif standard va fi de 5 lei, sumă corespunzătoare unui bilet pentru o -
Primăria instituie sens unic str. Munchen, din Zona industrială vest: „Pentru a prioritiza transportul public pe această stradă îngustă”Traian Deleanu13 martie 2026Administrația locală anunță că a luat decizia de a institui sens unic pe strada cu acces înspre autobaza Tursib, stradă pe care urmează a fi înființate și două stații noi de autobuz. Publicitate Publicitate Decizia de a impune circulația în -
Tursib: Din 15 ianuarie, elevii din zona deservită de transportul metropolitan pot solicita abonamente gratuiteSilvana Armat15 ianuarie 2026Începând cu data de 15 ianuarie 2026, elevii pot solicita abonamente gratuite pentru transportul public, inclusiv cei din zona metropolitană, anunță joi Tursib. Elevii din municipiul Sibiu care au solicitat deja gratuitatea pe mijloacele de transport în comun nu trebuie
-
Noile autobuze electrice ale Sibiului: cel mai mare consum este pentru generarea călduriiTraian Deleanu14 ianuarie 2026Sezonul rece generează un consum mai mare la noile autobuze electrice puse în circulație la Sibiu în special din cauza generării de căldură în interior. Publicitate Publicitate Din cele 162 de mijloace de transport aflate în flota de autobuze a
Cele mai citite știri
-
Tur pe artera principală a orașului cu un sibian nemulțumit de noul sistem de fluidizare a traficului: „Blocajul este mutat dintr-o intersecție în alta”Ilie Onceanu18 septembrie 2026După ce a fost în Consiliul Local pentru a prezenta problemele pe care le-a constatat în legătură cu noul sistem de fluidizare a traficului, un sibian a vrut să arate, într-un tur pe principala arteră a orașului, că aceleași principii -
Polițiștii sibieni au controlat șoferii de autobuze: Un dosar penal deschis și 37 de sancțiuniȘtefan Dobre19 septembrie 2026Polițiștii Serviciului Rutier Sibiu au desfășurat, joi, 18 septembrie, pe raza municipiilor Sibiu și Mediaș, o acțiune de verificare a conducătorilor auto care efectuează transport de persoane, menită să prevină accidentele de circulație în care sunt implicate astfel de vehicule, -
Un Maserati decapotabil a ajuns într-o râpă, după ce a căzut pe TransfăgărășanȘtefan Dobre18 septembrie 2026Turiștii care au urcat la jumătatea acestei săptămâni pe Transfăgărășan au avut surprinderea să întâlnească o nouă mașină ieșită de pe carosabil și oprită într-o râpă. Publicitate Publicitate Fotografii cu mașina au fost postate pe Facebook: Sursa foto: Tiberiu Iacob
Lasă un răspuns