Aprobări pentru noi lucrări pe autostrada Sibiu – Pitești: 3 viaducte, tunelul Boița și 1,7 km de drum

Săptămâna viitoare va fi emisă Autorizația de Construire pentru încă 3 viaducte, tunelul Boița și 1,7 km drum de autostradă de pe Lotul 2 Boița – Cornetu de pe Autostrada Sibiu – Pitești, a anunțat luni secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu, care a prezentat stadiul lucrărilor la tunelul Robești, relatează Economedia.

Astfel, la tunelul Robești, au fost forați 170 m pe firul de tunel aferent sensului de circulație dinspre Sibiu spre Pitești și 127 m pe firul de tunel aferent sensului de circulație dinspre Pitești spre Sibiu.

Forajul tunelului se face printr-o metodă austriacă modernă de excavație, adaptată pentru condițiile geologice locale și se folosesc explozibili în funcție de duritatea rocii, conform planului tehnic și normelor de siguranță.

Citește și:

Câți ani va sta oprită în Făgăraș autostrada spre Brașov: ”Sunt mici șansele ca lucrările să înceapă în 2030”. Bolojan blochează pentru un an tot ce nu s-a început încă

Pe lotul Boița – Cornetu se lucrează la portalul tunelului dinspre Sibiu. La viaductul 1 – Boița, primul cu autorizație de construire, au fost finalizate toate elevațiile și se lucrează la suprastructură.

Totodată,  se execută lucrări la următoarele 4 viaducte pentru care a fost emisă autorizație de construire, astfel: au fost forați armați și turnați toți piloții necesari, au fost armate cofrare și turnate toate radierele, au fost finalizate aproximativ 50% din elevații și se lucrează la armarea cofrarea și turnarea restului.

A fost finalizată instalarea celei de-a doua stații de beton, continuă relocarea rețelelor de utilități și continuă realizarea drumurilor tehnologice pentru acces în șantier.

Săptămâna viitoare va fi emisă Autorizația de Construire pentru încă 3 viaducte, tunelul Boița și 1,7 km drum de autostradă.

Autoritățile sunt totodată, în procedură de Revizuire a Acordului de Mediu care, cu sprijinul Autorităților de Mediu, este posibil să se finalizeze până în luna martie a anului viitor, astfel încât în luna mai secțiunile 2 și 3 să fie cu autorizație de construire pe toate lungimea, afirmă Scrioșteanu.

Pentru eficientizarea activității în șantier, antreprenorul a achiziționat o hală de producție de aproximativ 10.000 mp, în proximitatea Șantierului, unde fabrică elementele necesare structurilor întregul lot: au fost produse 300 tone de tablier metalic din 4.000 tone necesare; au fost produse 220 din 1050 grinzi de beton necesare tuturor pasajelor, podurilor și viaductelor secțiunii.

Citește și:

Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești: lucrările în tunel avansează înainte de termen. Irinel Scrioșteanu: „Este gata asfaltul”

Pe șantier sunt mobilizați 400 muncitori și 100 utilaje, iar la tunel se lucrează în 3 schimburi, 24/24h.

Lucrările la această secțiune au început cu un prim tronson în zona Boița, iar ulterior au mai fost autorizate încă 4 viaducte între jm 14+150 și km 17+670 pe direcția dinspre Sibiu spre Pitești plus tunelul de 900 m de la Robești.

Contractul aferent acestei secțiuni prevede construcția a:

31,33 km de autostradă

49 de poduri și viaducte

7 tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 m și 1590 m

1 ecoduct în zona localității Lazaret, care avea 210 metri lungime, care va traversa râul Olt, calea ferată și DN7.

Lotul 2 Boița – Cornetu (31 km) este construit de asocierea de constructori din Turcia Mapa-Cengiz. Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu – Pitești este o provocare tehnică, fiind una din cele două zone prin care autostrada intră, la propriu, în munte. Pe traseul acestui lot de 31,33 km vor fi construite 7 tuneluri și 48 de poduri și viaducte. – Tunelul Robești (900 m): este una dintre cele mai dificile structuri. Aici se lucrează non-stop, 24/7, pentru a străpunge zonele cu stâncă.

La ora actuală sunt în lucru 3 secțiuni ale autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), parte a coridorului 4 Pan-european:

Secțiunea 4 (Curtea de Argeș – Tigveni): 9,86 km. Termenul de finalizare contractual este anul 2027 dar în actualul ritm de lucru este posibil să fie deschisă circulația mai devreme (2026).

Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni): 37,40 km. Termenul contractual de finalizare este 2028.

Secțiunea 2 (Boița – Cornetu): 31,33 km. Termenul contractual de finalizare este 2028.

Cele trei secțiuni, care au o lungime însumată de 78,8 km, fac parte din tronsonul montan al autostrăzii Sibiu – Pitești, prima autostradă din România care va traversa Carpații.

Alte două secțiuni au fost deja deschise traficului.

Secțiunea 1 Sibiu – Boița (13,17 km) a fost deschisă de constructorul austriac Porr în decembrie 2022.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi