S-a cumpărat în Sibiu, în 2026, o mașină la 102 locuitori. Suntem pe locul 3 în țară, după București și Cluj. Dar am luat printre cele mai vechi mașini din România

O analiză a pieței auto în 2026 arată că Sibiul este pe locul 3 la numărul de mașini achiziționate la numărul de locuitori, dar s-au cumpărat, în medie, printre cele mai vechi autoturisme de pe piață.

Datele oficiale privind tranzacțiile auto realizate în cursul anului 2026, între lunile ianuarie și aprilie, oferă o imagine a puterii de cumpărare și a preferințelor românilor.

În timp ce Capitala dictează trendul mașinilor noi, restul țării pare să se lupte cu o piață a vehiculelor second-hand din ce în ce mai vechi. Dar și aici există o ecplicație. Cele mai multe și importante firme de leasing auto sunt înregistrate în București, astfel că dacă o persoană din Sibiu vrea să cumpere pe firmă o mașină în leasing, aceasta va fi înmatriculată în București.

Sibiu: Mașini multe, dar vechi de un deceniu

Județul Sibiu ocupă o poziție extrem de interesantă în acest clasament. Cu un număr total de 3.784 de mașini achiziționate în 2026, Sibiul reușește să se claseze pe locul 3 în privința numărului de autoturisme achiziționate în 2026, pe cap de locuitor.

Analiza indicatorului „mașini raportate la populație”, unde o valoare mai mică indică o frecvență mai mare a cumpărării per locuitor, plasează Sibiul pe locul 3, după București și Cluj.

Asta înseamnă că în Sibiu s-a cumpărat o mașină la aproximativ fiecare 102 locuitori. Comparativ, Sibiul stă mai bine la capitolul dinamicii achizițiilor decât județe considerate poli economici, precum Brașovul (126,50) sau chiar Timișul (114,37). Practic, sibienii își cumpără mașini mai des decât vecinii lor brașoveni.

Totuși, entuziasmul achizițiilor este umbrit de calitatea tehnică a parcului auto.

Media anului de fabricație pentru mașinile intrate în proprietatea sibienilor în 2026 este 2014,3. Asta înseamnă că sibianul cumpără, în medie, o mașină veche de 12 ani.

Sibiul pierde teren în fața vecinilor din Mureș, unde media anului de fabricație este mai bună (2015,1), și este surclasat categoric de Brașov, unde mașinile cumpărate sunt, în medie, cu peste doi ani mai noi (2016,7). Singurul vecin în fața căruia Sibiul păstrează un avantaj tehnologic este județul Alba, unde media anului de fabricație este de 2013,4.

Prăpastia dintre București și restul țării

La nivel național, diferențele sunt uriașe. Bucureștiul rămâne singura zonă unde se poate vorbi despre o piață de mașini noi sau foarte recente, cu o medie a anului de fabricație de 2023. Acest lucru este explicat în principal prin flotele comerciale și leasing-urile corporative înregistrate în Capitală, așa cum am mai amintit.

Imediat după București, Ilfovul (2019,5) și Constanța (2017,8) completează podiumul calității. La polul opus se află județele care devin adevărate „cimitire auto” ale Europei. Cel mai grav este cazul județului Mehedinți, unde media anului de fabricație este 2011,7, urmat de Caraș Severin (2012,3) și Bistrița Năsăud (2012,6).

În schimb, poli precum Clujul (7.182 mașini) și Timișul (5.688 mașini) demonstrează volume mari, dar cu o medie de vârstă a mașinilor care nu coboară sub pragul de 9-10 ani vechime (2016,8, respectiv 2015).

Citește și:

Analiză. Peste 60% dintre mașinile noi cumpărate în Sibiu, în acest an, sunt cu motor hibrid. Care sunt mărcile preferate de sibieni în 2026 și care e cea mai scumpă mașină