Cosma, secretar de stat: închiderea autostrăzii A1, de la Sibiu la Boița, putea fi evitată. „Pistol a decis”. De luni, traficul se mută prin Tălmaciu. Pistol: „Manipulare”

Atât constructorii turci de la Mapa-Cengiz, cât și Poliția Rutieră au propus alternative la soluția închiderii traficului pe A1, între Sibiu și Boița, susține secretarul de stat Horațiu Cosma. El dă vina exclusiv pe Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, pentru restricțiile care intră în vigoare începând de luni, 5 octombrie.

Horațiu Cosma, secretar de stat din partea USR în cadrul Ministerului Transporturilor, îl acuză pe Cristian Pistol, directorul susținut de PSD în fruntea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), de blocajele care vor apărea de luni.

Cosma susține că, în 2022, după deschiderea circulației pe lotul de autostradă dintre Sibiu și Boița, Pistol ar fi decis reproiectarea viaductului cu care se continuă următorul lot de autostradă. „Noua soluție nu mai permite trecerea traficului greu pe sub pod, pe breteaua existentă, în timpul lucrărilor, din cauza gabaritului”, a scris Cosma pe pagina lui de Facebook, cu câteva ore înainte de restricționarea circulației.

La viaductul în discuție, constructorii turci au început lucrările anul trecut, fiind primul șantier deschis pe lotul 2 al autostrăzii Sibiu – Pitești, lot care se întinde între Boița și Cornetu.

Horațiu Cosma susține că existau variante care să nu oblige la închiderea circulației. „Se putea amenaja o deviere provizorie a bretelei. Se putea restricționa temporar doar traficul greu care depășea gabaritul. Constructorul a venit cu variante. A fost dispus să găsească o soluție care să permită menținerea traficului, deși, evident, pentru el era mult mai comod să lucreze fără mașini pe sub podul aflat în lucru. Și Poliția Rutieră și-a dorit astfel de soluții. Chiar și unii din compania de drumuri. O singură persoană a spus NU la orice soluție: Cristian Pistol”, continuă secretarul de stat.

Despre faptul că s-au purtat discuții despre variante care să nu ducă la închiderea circulației au vorbit pentru Turnul Sfatului și primarii localităților afectate de această decizie.

Citește și Închiderea circulației pe autostrada Sibiu – Boița nu este încă decisă. Primarii au fost anunțați că termenul-limită este 19 decembrie. Cocoș: „Mai strângem din dinți, numai să se facă autostrăzi”

Un ordin de ministru ar trebui să rezolve problema

Horațiu Cosma pune tot pe seama unei indolențe din partea conducerii CNAIR și decizia de închidere a circulației pe Valea Oltului, în 2024, dar și a restricțiilor propuse în această toamnă pe autostrada A10 Sebeș – Turda.

Pentru a evita pe viitor astfel de decizii discutabile, Cosma anunță că în zilele următoare va fi emis un ordin de către ministrul Transporturilor, prin care închiderile unor căi de circulație cu impact semnificativ să fie asumate și aprobate de către Ministerul Transporturilor.

„Va trebui să existe o justificare serioasă, să fie analizate alternativele și să fie protejat interesul celor care folosesc drumurile. Da, am ajuns să reglementăm prin ordin de ministru bunul-simț”, adaugă Horațiu Cosma.

Potrivit informațiilor de până acum, autostrada dintre Sibiu și Boița va rămâne închisă până la 19 decembrie 2026.

Cristian Pistol: „Manipulare!”

Actualizare 21:50 Cristian Pistol îl acuză pe Horațiu Cosma de manipulare și susține că nici constructorii și nici Poliția nu au cerut menținerea circulației deschisă. Decizia, spune Pistol, a fost luată de specialiști din cadrul CNAIR, alături de constructori și polițiști.

„Faptele sunt simple. În nodul Boița, cel care leagă A1 de A13 Sibiu–Făgăraș, se execută deschiderea peste DN7 cu un cofraj glisant, iar betonul se toarnă direct deasupra drumului. Cofrajul care este de fapt o piesă metalică masivă și utilajele de turnare nu permit circulația în siguranță nici măcar pentru autoturisme. «Restricționăm doar traficul greu: e o soluție bună pentru like-uri, nu pentru viețile oamenilor. O deviere provizorie ar fi însemnat exproprieri, avize și relocări de utilități, adică luni pierdute și bani publici aruncați pe o lucrare temporară”, îi răspunde Cristian Pistol lui Cosma, tot printr-o postare pe Facebook.

Merită amintit, însă, faptul că Pistol face referire la lucrările de deasupra DN7, pe când în discuție este închiderea circulației pe autostrada Sibiu – Boița, pentru lucrări executate deasupra actualelor bretele.

Pistol susține însă că decizia luată a avut în vedere și perioada în care sunt implementate restricțiile, „între 5 octombrie și 19 decembrie, în afara sezonului de vârf”. „Fiecare săptămână amânată întârzie A1 Boița–Cornetu și A13 Sibiu–Făgăraș”, susține Pistol.

El mai adaugă faptul că ordinul de ministru despre care vorbește Cosma a fost contestat în faza de consultare publică. „Eu l-am contestat! Este absurd și că același minister care cere 10 zile lucrătoare ca să aprobe o închidere nu a răspuns în șase luni la cererea de personal a CNAIR”.

Cristian Pistol apreciază că afirmațiile lui Horațiu Cosma fac parte din registrul comunicatelor specifice campaniilor electorale.

„Vreți să aprobați închiderile?  Atunci asumați-vă și răspunderea: pentru siguranța celor care ar trece pe sub cofraj, pentru penalitățile contractuale și pentru fiecare lună de întârziere. Răspunderea însă nu se asumă prin postări pe Facebook, ci prin acte administrative semnate”, adaugă Pistol.

Lipsesc oameni pentru întreținerea drumurilor naționale

Cererea de personal a CNAIR la care face referire Pistol este neaprobată de Ministerul Transporturilor, iar această situație va pune în pericol circulația pe timp de iarnă, mai scrie directorul CNAIR.

„Memorandumul pentru posturile vacante, majoritatea la secții și districte, nu este aprobat și a fost întors la Minister. Nici aici nu v-ați dat interesul pentru siguranța  celor care circulă pe rețeaua națională de drumuri și autostrăzi. Vine iarna, iar oamenii care țin drumurile naționale deschise lipsesc.  Pentru TollRo am cerut din martie oamenii necesari, iar în septembrie am cerut prorogarea până când sistemul este gata, inclusiv prin Parlament. Ați blocat orice demers! Astăzi transportatorii plătesc prețul, iar dumneavoastră vorbiți despre nepăsare”, scrie Cristian Pistol, care întoarce astfel acuzațiile de blocare a dezvoltării infrastructurii rutiere către Horațiu Cosma.

Citește și CNAIR anunță oficial închiderea circulației pe autostradă între Cisnădie și Boița, din 5 octombrie până pe 19 decembrie. Mașinile, deviate pe drumul național