Ministrul Transporturilor anunța de curând că până la demararea lucrărilor la autostrada Sibiu-Pitești, actualul drum național 7, pe Valea Oltului, va fi lărgit la trei benzi de circulație, acolo unde se poate. Pe secțiunea din județul Sibiu a Văii Oltului deja se lucrează de luni bune, iar pe undele porțiuni se conturează a treia bandă de circulație.
"În loc să stai 50 de kilometri în spatele unui TIR, stai doar trei şi apoi depăşeşti", declara Ioan Rus, ministrul transporturilor, despre traficul pe DN7. Anunțul ministrului Ioan Rus a fost făcut cu ocazia prezentării Master Planului pentru Transporturi, în urmă cu aproape două săptămâni, însă lucrările pe Valea Oltului au demarat încă din a doua parte a anului trecut. Începând cu localitatea Lazaret și până la ieșirea din defileu, la Boița, s-a intervenit la consolidarea malului drept al Oltului și la lărgirea carosabilului. Liviu Crețu, directorul secției Sibiu a Drumurilor Naționale, a declarat pentru Turnul Sfatului că lucrările sunt mult mai complexe de atât și că se vor întinde pe o perioadă mai lungă de timp. ”Pe acel sector de drum la care faceți referire CNADNR-ul are un proiect mai mare. S-a lucrat la consolidare, așa cum ați putut observa, și se vor face o serie de analize și studii, urmând ca acolo unde este cazul să apară și cea de-a treia bandă de circulație. Însă lucrurile nu se vor face de azi pe mâine, ci în timp, la capătul unor analize serioase”, a declarat Liviu Crețu. Conform acestuia, pe sectorul de drum aflat pe raza județului Sibiu, se va lucra pe toată durata anului 2015, cât și în 2016. În afară de partea carosabilă, intervenții importante vor avea loc și în munte, urmând a se consolida versanții pentru a înlătura pericolul căderii pietrelor. Lucrările vor fi foarte asemănătoare cu cele care s-au efectuat deja, tot pe Valea Oltului, în zona localităților Brezoi și Călimănești.
Am cerut un punct de vedere și din partea unui șofer profesionist cu privire la apariția unor zone cu trei benzi pe Valea Oltului și cum pot ele ajuta la fluidizarea traficului. ”Orice îmbunătățire adusă unui sector de drum cum este Valea Oltului trebuia făcută acum zece ani, nu azi. Iar dacă asta nu înseamnă o autostradă nouă atunci este cam inutilă. Să zicem că fac zece, nu trei sau patru porțiuni cu trei benzi de circulație, deși eu nu văd unde le-ar putea face să fie rentabile. Dar să zicem că le fac. Știți cât înseamnă asta într-un drum București – Nădlac, sau Pitești-Nădlac? Un minut, maxim două! Te oprești o dată să mergi la toaletă și e același lucru. Autostrăzile nu se fac pentru șoferii care vor să meargă la munte sau la Sibiu , în concediu, se fac pentru traficul greu, pentru marfă, noi cu TIR-urile ducem economia”, a declarat Alin Drăgan, șofer profesionist, angajat la o companie din Pitești.
Revenind la autostrada Sibiu-Pitești, ea urmează a fi construită, cel mai devreme, începând cu anul 2016. "Am făcut analize, para-analize şi până la urmă am renunţat la ideea de a face autostradă fazată. În zona respectivă de munte, înaltă, este complicat să refaci şantierele şi s-o transformi din drum expres. Am analizat cu maximum de corectitudine şi vom intra direct în autostrada Piteşti-Sibiu, de fapt Curtea de Argeş-Sibiu", a mai declarat ministrul Ioan Rus, în urmă cu două săptămâni.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Administrație
Alătură-te comunității
30 de răspunsuri
-
bai smecher de cluj ,nu largita ,apucate de cere UEai este finantat cu bani gratisi [85 la suta]na cu bani destinati ,culoarului 4 pan european ,viena -budapesta -arad- sibiu-pitesti-giurgiu -istambul,faci inutilla ,turda -sebes ,ca esti masre smecher de cluj si vrei s-a te legi de 2 tronsoane de transport ,si ti lsa dat socoteala ,ca coautor la cel mai ticalos contract facut pe bani amarastenilor [BECHTEL]o,ptreuna cu sinistru cel mare dim perioada 2000-2004[nastase]mam saturat ca si conytibutor lsa taxe si i,pozite s-a va platesc grandomaniile [stadioane sali de sport ]etc ]numai ca te dai tu si altii papagali mari lideri nationali ,proditi de lipsa de reactie politicenilor de sibiu ,arad ,hunedoara ,vilcea,arges ,pe unde trebuie s-a treaca traseu ,ba in loc de stadione de 5 stele conuonua ce a lasat ,iepoca de aur [tronsonu PAN 4 CF]facut 75 la suta pe varianta vilcele .nu mai umbla s-a scoti sibiu din context ,dupa modelu comunistilor ,prin ani 70 cind au deviat 100 de km transpoprtu feroviar cu concursu regionalei brasov ,apucate de treaba ca numai cel mai slab prom ministru [boc ]practica ticalosia ta sa-si constuiasca [centuri de diamante ,stadioane ,sali de sport ]alo DNA ]vedeti ca aia se numeste deturnare de fonduri ,pe johannis la-ti cautat la cum a pus virgula la un contract regional de apa si canalizare la 3 judete ,trezitiva si dati jos impostiri care se dau mari politiceni si economisti
-
dresda – istanbul e culoarul IV paneuropean. se va face oricum, dar singurii vinovati ca nu se realizeaza asa ceva e populatia tarii. cand votati dat votul pe mici si bere si asta primiti. daca vine cineva si isi asuma raspunderea pt aceasta autostrada si nu o face conform planului sa iasa lumea in strada , sa blocheze totul si sa-l dea in judacata pentru bagupa produsa tarii. nimeni nu rspunde din cauza noastra, ei nu au nicio vina ca sistemul le permita ca atunci cand nu realizeaza nimic sa nu fie trasi la raspundere. oricine face un abuz din partea statului nu are urmari caci toti se bucura ca daca nu da in mine direct e treaba lui. PANA NU SCAPAM DE VORBA ” NU CONTEAZA CAT SI CUM DOAR SA SE FACA ASTA E RFASPUNSUL”. pe cine nu lasi sa moara nu te lasa sa traiesti!!! asta e e litera de lege a parlamentarilor din romania
-
Si Tg Mures Iasi e culoar european , si Centura de Sud e culoar european , si Bucuresti -Craiova -Lugoj e culoar european .
Pe toate primim cam 1, 7 miliarde euro.
Eu zic ca nu se va face niciodata dar voua va place sa va spuna lumea ca sunteti buricul pamantului pe cand de fapt in realitate sunteti fix in partea cealalta „gaura***” -
@4
Eu nu am auzit pe nimeni sa spuna pe aici ca e „buricul pamantului”, dar am sesizat ca sunteti o parte care aveti un dinte impotriva sibienilor. E problema voastra, dar una din „probleme mari” ale tarii asteia sunt transporturile (in speta autostrazile) si fara a fi construite in primul rand coridoarele europene (toate, nu numai Sibiu-Pitesti), tara asta nu va progresa, e la mintea „gainii” ca astea sunt prioritate -1 (trebuiau facute de mult), insa clica asta de furaciosi numiti „politicieni” (in frunte cu primul mincinos al tarii), n-au fost in stare decat sa minta si sa ceara voturi (si evident sa-si umple buzunarele). Pana cand ei nu fac un „concediu la mititica”, nu vom scapa, s-au agatat cu dintii de ciolan si vor sa minta si sa fure in continuare, deci trebuie inceput cu capii mafioti din toata gama politicii, abia apoi vom putea discuta de a construi ceva in tara asta, deocamdata „curatenia” trebuie sa fie cuvantul de ordine. -
Sunteti o parte care aveti ceva impotriva sibienilor..
Hahaha…de ce nu impotriva celor din Tg Jiu sau a celor din Calarasi …sau a celor din Suceava…orase cu care impartiti o parte din institutiile regionale.
Revenind la autostrazi , banuiesc ca tu si orasul Sibiu are acces la niste fonduri europene suplimentare fiindca
altcumva nu sunt sanse deloc.
Pai prietena autostrazii de la Sibiu Pitesti madam Boangiu a fost cea care a intarziat prin standarde de cost nerealiste intregul segment Deva Sibiu..si acum segmentul de 100 km ne-a costat fara fonduri europene cam 1, 3 miliarde executat ca vai de noi si in 4 ani.
Asta e realitatea !
putoiul de Nazare a inteles ca nu este nicio sansa sa fie executat segmentul Sibiu Pitesti si a inceput sa cheltuie banii europeni pe Sebes Tg Mures…
Cum iti suna tie asta?
PSD nici nu ia in consideratie segmentul Sibiu Pitesti , si recent nici macar CE nu se mai bazeaza pe el.
Daca studiezi documentele CE vei vedea ca ei insista pe coridorul sudic spre Craiova Timisoara urmand ca trecerea peste munti sa o facem pe banii nostri in locul cel mai usor de facut, te las pe tine sa vezi unde.
Singurul segment care are o finantare cat de cat este Sibiu Brasov care este in competitie cu Brasov Bacau si Braila Tulcea Constanta pentru aceiasi suma de la CE 1,7 mil
Ce naiba mai oameni intrati in siteul oficial al CE programul transporturi si vedeti ca Sibiu Pitesti are termen 2023 si este trecut ca si drum expres
De progresat in Romania mai rarutz ca-i mai dragut -
@6
Ma intrebi cum imi suna mie personal asta, e simplu, sunt interese mascate ale furaciosilor nostri guvernanti. In primul rand marii investitori au nevoie sa-si transporte bunurile si ei sunt cei ce contribuie puternic la buget direct prin impozite si taxe si indirect prin salarii si crearea de locuri de munca. Un exemplu arhidiscutat e Dacia (si nenumaratii ei furnizori) care a avut promisiunea la semnarea contractului ca va fi autostrada pana la granita cu Roamnia. Daca voi pesedeii ignorati asta cu buna stiinta, se numeste subminarea economiei nationale, pentru ca discutam de investitii strategice care daca isi iau talpasita am cam bagat bugetul in buda nemaidiscutand de miile de someri ce trebuie intretinuti de guvern pe perioada somajului. Cum rezolva Craiova Timisoara „problema” Dacia ? Din cate il auzeam eu in ultimul timp pe marele mincinos se discuta de o autostrada in PPP Craiova Pitesti, deci se doreste ca si Fordul plus furnizorii sa-i dirijeze pe asa numitul (vechiul)coridor IV. Tu vii si spui acum ca se doreste redirijarea pe sud (Craiova Timisoara) apoi ma intrebi pe mine cum suna…. simplu … manevra pesedista care nu are legatura cu interesele tarii, insa sunt convins ca sunt doar vise taica, vise…. Sunt de acord ca toate provinciile trebuie legate la autostrada, dar nu vad sa faca nimeni nimic in sensul asta in afara de harti colorate, planuri si masterplanuri, deci in afara de povesti de adormit copii, nu au facut nimic (si stii de ce… pentru ca nu le-a „picat” nimic vorba oltenilor). -
Un dinte impotriva Sibiului e putin spus, cel putin o armata de dinti de rechini . Ba gagauta, autostrada Sibiu Pitesti e aorta Romaniei in materie de autostrazi, nu mai incerca sa prioritizezi firfirici inutile asa cum au facut pina acum alesii anormali ai neamului,ar trebui cercetati toti ministrii transportului care au sabotat si minimalizat aceasta autostrada. Nu zic ca nu trebuie si pe acolo pe unde ziceti voi, da faceti ce e urgenta si prioritate nationala si europeana. Si la autostrada construita pe teritoriul jud. Sibiu s-o facut un dezastru ecologic sau decopertat milioane de meti cubi de pamint, o umput de steril si pe linga autostrada si unde s-o depozitat sterilu in loc sa se faca tunele. Aici sunt mai mult ca sigur ca a fost intentionat facuta ca sa distruga mediul si sa uriteasca mediul pe teritoriul judetului Sibiu.
-
Voi sibienii traiti din cimilituri!
Eu te am rugat sa vezi ce spune siteul CE
Atata tot.
Cat priveste cat transporta Dacia pe dn7 asta e o alta fabulatie a sibiului
Dar ma rog ca si alte comentarii de pe siteul acesta care nu au legatura cu realitatea (aorta romaniei sic) daca va fac fericiti e ok .
In rest eu nu cred ca vom vedea vreodata generatia noastra o autostrada intre Sibiu Pitesti ( nu pe Valea Oltului cum habar nu au sibienii)
Sanse sunt mai mari sa se faca pe Valea Prahovei spre Codlea
Eu zic sa revenim la discutie cand traficul de pe DN7 se va apropia de 75% de traficul pe Dn1 sau macar 60% din Dn1 +dn1a
Sper sa nu am un raspuns de genul Sibiul este destinatia turistica principala a Romaniei insa numarul de turisti straini este de 10 ori mai mic decat in Bucuresti si jumatate cat in Brasov …din cauza ca PSD ne persecuta -
Traficul ultra-mega-super pe DN1 este generat de jos în sus de către bucureștenii care sufocă stațiunile de pe valea Prahovei în fiecare weekend din an. De aceea vor autostradă acolo. E singurul drum pe care-l știu. Pe Valea Oltului nu au mers cu o coloană de camioane în față zeci de km. să știe ce înseamnă trafic!
-
Din cimilituri traiti voi mai ruptilor de realitate, legatura cu Europa si autostrada economica este pe tronsonul Sibiu Pitesti, de peste 70 de ani lucrati la sabotajul si izolarea Sibiului, o lege a sabotajului e strict necesara. Aia ce zici tu pe Valea Prahovei, e o legatura turistica, de weekend, o zi pe o parte si o zi pe alta. Se mai posteaza si televiziunile de cacao ca sa transmita de acolo „marea aglomeratie” pe un singur fir, pe celalat bate vintul, ca sa creeze presiune, inducere in eroare si manipulare mediatica in creierul fraierilor iar ministru nu e un imbecil astia lucra pe sestache sa-si faca autostrazi ptr. ei la Cluj din bani publici atit, nimeni nu controleaza ce fac.
-
Ai dreptate ,dar asa este traficul acum asa a si fost timp de secole si tot asa o sa fie.
sibiul este prea mic si prea departe de o aglomerare urbana majora de aceea intotdeauna traficul pe dn1 este asa de mare ,
Sa stii ca traficul pe Dn1a acum este cam 70 % din cel pe dn7 (ma rog si din considerente obiective o groaza din traficul spre moldova e deviat artificial prin bv)
Asta este realitatea ca iti place sau nu
Sa sti ca si cei 3 mil de bucuresteni si 0.5mil de prahoveni sunt clienti buni
In Sibiu analfabetul de la @13 nu are bani nici de o saorma la supermamma si atunci consecinta e nivelul de dezvoltare al Sibiului
Eu ma bucur si va urez cat mai multi ca si el daca asta va doriti
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Ce păcat că nu se respectă programul afișat. Dorești o consultație și medicul nu este de găsit.
Sunteți bine, oilor? Pregătite să fiți mulse din nou? N-ați cârâit până acum, deci mai scotociți-vă prin buzunare după mărunțiș…
Glisiera (parapetul metalic) din exteriorul curbei este intr-o stare neconforma, jalnic reparat, fara elementele ce absorb impactul. E in starea…
in mod ciudat, in articolul din ziarul concurent, O.. Sb… poza cu dublu stekerul e alta, un alt aspect straniu…
Din poza se vede ca echipajele SMURD, politia, totul e pe sensul dinspre prefectura spre Aeroport dar articolul nu ne…
Citește și
-
Economedia: Lotul 1 Sibiu – Boița al autostrăzii Sibiu – Pitești ar putea fi închis cel puțin trei luni. Traficul, mutat pe DN7 spre Valea OltuluiSilvana Armat27 septembrie 2026Lotul 1 Sibiu – Boița, de pe Autostrada Sibiu – Pitești, ar putea fi închis pentru 90 de zile, cu posibilitatea prelungirii până la un an, pentru lucrările de la nodul Boița, scrie Economedia. Șoferii ar urma să fie redirecționați -
Miruță, în coloana de mașini de pe Valea Oltului: Nu e normal. Patru oameni lucrau. Mai mulți stăteau într-o parcare și priveau Oltul curgândSilvana Armat25 septembrie 2026Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a stat vineri peste o oră în coloana de mașini formată pe Valea Oltului din cauza lucrărilor, după vizita de la Sibiu. Acesta spune că traficul era oprit mai mult decât cele maximum 15 -
Lucrări noi pe Valea Oltului. DRDP: În această perioadă se lucrează simultan în trei puncte de lucruȘtefan Dobre16 septembrie 2026Pe sectorul DN7 din Valea Oltului continuă lucrările de punere în siguranță a versanților, prin montarea de plase de protecție în zonele unde există risc de desprindere a rocilor, anunță Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova. Publicitate Publicitate
Cele mai citite știri
-
Ceasuri și monede de aproape 95.000 de euro, găsite la Adriana Viliginschi, ajung la fiica lui Adrian KreinerSilvana Armat21 octombrie 2026Ceasuri de lux Audemars Piguet și Chopard, un colier și peste 750 de monede, evaluate în cursul anchetei la 94.421 de euro, vor fi restituite fiicei omului de afaceri Adrian Kreiner. Bunurile au fost ridicate de procurori de la locuința -
„Încercăm să oprim chiar toate mașinile care trec”. Anchetă de circulație pe A1, DN1 și DN14, în județul SibiuAndrei Pleșa21 octombrie 2026Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov a organizat miercuri, în județul Sibiu, ancheta de circulație origine-destinație pe DN1, în zona comunei Șelimbăr, și pe DN14, în zona Mediașului. Miercurea viitoare, pe 28 octombrie, personalul DRDP Brașov va continua -
ACTUALIZARE Încă un accident în curbă pe Șaguna-Alba Iulia. Al zecelea în ultimii ani. Primăria spunea recent că separatoarele sunt eficienteȘtefan Dobre22 octombrie 2026Un nou accident s-a produs astăzi în curba periculoasă din continuarea străzii Andrei Șaguna, la coborârea spre Șoseaua Alba Iulia. La fața locului intervine un echipaj SMURD. Este cel puțin al zecelea accident din această curbă din 2024 încoace, după
Lasă un răspuns