Promisiunea lui Ioan Rus înainte de a-și da demisia săptămâna trecută s-a adeverit. Compania de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a semnat, luni, cu asocierea Spea Ingegneria Europea (Italia) – Tecnic Consulting Engineering România contractul pentru actualizarea studiului de fezabilitate pentru autostrada Sibiu-Piteşti, cu o valoare de 29 milioane lei, fără TVA.
"Am solicitat prestatorului să înceapă cu sectoarele mai puţin dificile, loturile 1 şi 5 (Sibiu-Boiţa şi Curtea de Argeş-Piteşti, n.r.), astfel încât implementarea proiectului să se realizeze cât mai repede. În aceste condiţii, lucrările efective la autostrada Sibiu – Piteşti ar putea începe în 2016. Acest proiect a fost identificat în Master Planul General de Transport ca fiind prioritate zero, astfel închizându-se Coridorul IV Pan European, Nădlac – Constanţa", a declarat într-un comunicat directorul general al CNADNR, Narcis Ştefan Neaga, citat de Mediafax.
Finanţarea proiectului este asigurată din Fonduri de Coeziune (85%) şi bugetul de stat (15%).
CNADNR a anunţat la finele lunii mai că va semna contractul cu asocierea româno-italiană, după ce Curtea de Apel Bucureşti a respins contestaţia formulată de firmele Romair şi Dongbu (Coreea de Sud).
La începutul lunii martie, premierul Victor Ponta a declarat că a fost anunţat că către ministrul Transporturilor de la acea dată, Ioan Rus, că rezultatul licitaţiei pentru studiul de fezabilitate al autostrăzii Sibiu-Pieşti a fost contestat imediat după atribuirea contractului, insistând astfel pentru schimbarea legislaţiei achiziţiilor.
"Domnul Rus mi-a dat o veste bună şi una proastă. Vestea bună e că s-a dat câştigătorul pentru studiul de fezabilitate la Piteşti-Sibiu. Vestea proastă este că imediat s-a depus contestaţie", a spus atunci Ponta.
În luna februarie, CNADNR a atribuit asocierii Spea Ingineria Europea – Tecnic Consulting Engineering contractul de 29 milioane lei pentru revizuirea studiului de fezabilitate al autostrăzii Sibiu – Piteşti, cu o lungime de circa 120 km.
Contractul are o durată de 17 luni şi implică realizarea de studii de trafic şi privind alternative de traseu, investigaţii de teren, activităţi de proiectare, evaluarea impactului asupra mediului, analiza cost-beneficiu şi modelul financiar, precum şi pregătirea documentaţiei de atribuire pentru viitoarele contracte de lucrări.
Contractul este împărţit în cinci secţiuni. Pentru tronsonul Sibiu – Boiţa (lotul 1) şi Curtea de Argeş – Piteşti (lotul 5), studiul trebuie realizat în maximum cinci luni, iar pentru celelalte secţiuni perioada de livrare a studiului este de până la 12 luni.
Autostrada Sibiu – Piteşti, una din cele mai aşteptate din România, a figurat în prima variantă a Master Planului de Transport ca viitor drum expres, fiind încadrată ulterior, în urma dezbaterilor publice, ca proiect de autostradă, necesitând o investiţie estimată de 1,67 miliarde euro.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Administrație
Alătură-te comunității
7 răspunsuri
-
bai si cu studile de fezabilitate ,care lau precedat pe actualu in ce buzunare s-au dus bani ,ba s vede ce parlamentari am avut ,s-a nu fie informati de prioritatea NR 1 pent-ru europa ,astia 25 de ani i-a pacalit pe aia de la ue ,ca prioritae este comarnic ,-iasov ,ba aia costa cit 4 tronsoane sibiu -pitesti +200 de km mai lunga ,intrebare ce se intimpla cu contractu ,BECHTEL ,si s-a fie trasi la raspundere ,pentru aceasta inutila constructie ,bors -iasov ,facuta din bani publici pent-ru care vom plati ,3-4 generati de acum incplo ,tras la raspundere fostu ,sinistru al transprturilor ,ala care a facut nevestele din diaspora curve si copii bagabonzi ,coii lor adica baizadellele si nevestele care le schimba precum ciorapi ,nu la mai plac ,alea cu care au facut copii ,le place numai de astia junioare ,90 -60 90 ,uitativa pe ce averi traiesc astia de au condus aceasta tara republica populara ,anchete serioase ,nu de suprafata ,umblat la radacina si adusi bani la bugetu tari s-a vedeti cum se face de vreo 3000 de km de autostrazi ,ba simplu de unde are udrea atita banet ca de unde se trage este saeacia cit ,virfu himalaia ,ba cit mai urgent facuta asta sibiu -pitesti ,abondonataaia,sebes -turda care duce nicaieri ,adica duce in satu ,rachitele de unde se trage marele spoliator de fonduri si care a avut o contributie mare ,pentru stoparea acestui mare proiect pentru tara [boc] care lega europa de vest cu europa sudica ,si asta nu-mai s-a scoata sibiul din context ,de fapt si predecesori lui au incercat aceasi manevra ,dar capu rautatilor si frustrarilor ,este ,nastase en case ,ba controlat asta mai serios la avere ,s-a veti ce surprize mari ve-ti avea ,in ce priveste topu miliardarilor ,top 300 ] ,s-au aveti impresia ca asta nu stia ce face ,truica ,rus ,etc ,il vedeti asa nestiutor si naiv de fapt si basescu ,asta carestia tot ce miscas nu stia ce face ,udrea ,berceanu ,videanu ,pinalti ,cocos ,asta a facut eu sunt mic nu stiu nimic ,vrem s-a stim deasemenea cind s-a facut studile de fezabilitate la turda – sebes ,acest tronson ne find prioritar ,si de ce nu au existat contestati ,precum la sibiu -pitesti ,tronson inceput acum aproape 50 de ani de armata ,de altfel toate marile constructi au fost realizate de soldati in termen timp de citeva zeci de genarati
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Tara arde si baba se piaptana! Ne si intereseaza pe noi nustiuce comunitate nemaiauzita din Pakistan! Si noi suntem vai…
Bine, băă! 3.3 meleoane (plus proiectarea) pentru a zugrăvi pasajul…
N-o sa poata fi aplicata legea , cine sta sa numere balcoane? Ale gagicilor, poate…
Psd, pnl, tot dracu ala e.
Asta zic „autoritatile”, din 1918 incoace. Lol.
Citește și
-
Autostrada spre Brașov se va împotmoli în Făgăraș. Pro Infrastructură: Pentru Brașov – Făgăraș, până în 2030, nu vom avea studiul de fezabilitateAlin Bratu10 octombrie 2025Șansele ca lucrările să înceapă pe proiectul de autostradă Făgăraș – Brașov, până în 2030, sunt mici, susţine directorul Pro Infrastructura, Ionuţ Ciurea, citat de Radio Brașov FM, motivând lipsa de fonduri. Publicitate Publicitate În aceste condiții, drumul pe autostradă -
7 oferte pentru supervizarea lucrărilor de pe autostrada de 20 de km, dintre Avrig și Arpașul de Jos. Contract între 48 și 57 de milioane de leiAlin Bratu23 mai 2024CNAIR a primit șapte oferte de la consultanți la contractul pentru supervizarea lucrărilor pe lotul 2 al Autostrăzii A 13 Sibiu-Făgăraș. Toate cele patru loturi ale secțiunii Sibiu-Făgăraș cu o lungime de 68 km. au contracte de proiectare și execuție -
S-a semnat contractul pentru studiul de fezabilitate al Variantei Ocolitoare Sibiu Sud. Termenul de finalizare este începutul anului 2022T.S.26 iulie 2021Consiliul Județean Sibiu a semnat, la sfârșitul săptămâni trecute, contractul pentru realizarea Studiului de Fezabilitate a Variantei Ocolitoare Sibiu Sud. Prin acest studiu se vor stabili soluțiile tehnice pentru traseul optim al variantei și costurile investiției. Publicitate Publicitate Dintre cele
Cele mai citite știri
-
Ceasuri și monede de aproape 95.000 de euro, găsite la Adriana Viliginschi, ajung la fiica lui Adrian KreinerSilvana Armat21 octombrie 2026Ceasuri de lux Audemars Piguet și Chopard, un colier și peste 750 de monede, evaluate în cursul anchetei la 94.421 de euro, vor fi restituite fiicei omului de afaceri Adrian Kreiner. Bunurile au fost ridicate de procurori de la locuința -
„Încercăm să oprim chiar toate mașinile care trec”. Anchetă de circulație pe A1, DN1 și DN14, în județul SibiuAndrei Pleșa21 octombrie 2026Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov a organizat miercuri, în județul Sibiu, ancheta de circulație origine-destinație pe DN1, în zona comunei Șelimbăr, și pe DN14, în zona Mediașului. Miercurea viitoare, pe 28 octombrie, personalul DRDP Brașov va continua -
ACTUALIZARE Încă un accident în curbă pe Șaguna-Alba Iulia. Al zecelea în ultimii ani. Primăria spunea recent că separatoarele sunt eficienteȘtefan Dobre22 octombrie 2026Un nou accident s-a produs astăzi în curba periculoasă din continuarea străzii Andrei Șaguna, la coborârea spre Șoseaua Alba Iulia. La fața locului intervine un echipaj SMURD. Este cel puțin al zecelea accident din această curbă din 2024 încoace, după
Lasă un răspuns