Comentariile și atitudinile exprimate în scris ca urmare a publicării articolului despre un traseu montan afectat serios de trecerea motocicliștilor, au determinat o cititoare a Turnul Sfatului să își expună, mai detaliat, opinia pe acest subiect.
Gestul cititoarei, de a redacta o opinie pe acest subiect, a fost stârnit mai ales de comentariile celorlalți sibieni care au ales să își exprime punctele de vedere, unii înclinând către un limbaj extrem de violent. Cititoarea a dorit să rămână anonimă.
„Am asistat în ultimii ani la o escaladare a conflictului între pasionații de drumeții montane și practicanții de enduro. Țin să precizez de la bun început faptul că sunt o împătimită a naturii de mulți ani, am străbătut de-a lungul anilor munții pe jos, pe două sau pe patru roți și cunosc foarte bine traseele montane din județul Sibiu.
Ce mă uluiește profund în toată această dispută este argumentul “practicanții de enduro strică potecile”, afirmație care a atins un rang de verdict, ca atare nu pare să mai aibă nevoie de explicații suplimentare. Aceste drumuri însă, înainte de a deveni poteci-bun public, au fost mai întâi poteci de animale ori drumuri de legătură între diverse așezări omenești sezoniere, cum ar fi stânele sau colibele. Faptul că ele sunt privite acum ca fiind drumuri betonate, alei de promenadă create de om, nu înseamnă că ele nu fac parte din natură și nu sunt supuse acțiunii intemperiilor, trecerii timpului sau modificărilor climatice. Potecile se surpă, sunt înghițite de aluviuni aduse de torenți, sunt deviate de alunecări de teren, cu alte cuvinte sunt vii, “trăiesc” și ele și sunt într-o continuă transformare, ca întreaga natură, de altfel. Trasee cunoscute iubitorilor de drumeții, accesibile până acum un an sau doi, sunt astăzi impracticabile prin acțiunea naturii, iar ca exemple concrete vă pot oferi “Runcurile” de pe Râul Mic sau zona numită “Între Sighie” – iar cunoscătorii ar trebui să știe unde se află. În consecință, a acuza un om că distruge natura prin faptul că sapă un șanț în pământ este cel puțin pueril! Acele urme sunt acoperite de prima ploaie, iar iarba strivita de pe ele crește la loc în cel mai scurt timp. Se vorbește de “sute de decibeli” care ar profana liniștea pădurilor și ar deranja animalele, să înțeleg că tractoarele cu lemne și TAF-urile sunt mai silențioase? Faceți o drumeție până în dealul Gușteriței, un loc preferat de practicanții de enduro, și veți vedea căprioare și iepuri mai mulți decât ați văzut pe toate celelalte trasee!
Stimați iubitori și practicanți ai drumețiilor montane, enduriștii, numiți pe nedrept în comentariile dumeavoastră “jegoși”, “cretini” sau “dobitoci”, parcurg un traseu exact cum îl parcurgeți și dumneavoastră, mănâncă, aidoma dumneavoastră, un sandviș din rucsac și beau apă din același rucsac. N-o să vedeți enduriști cu grătarul ițindu-se de pe motocicletă și nici cu baxurile de bere în spinare! N-o să-i vedeți făcând foc în cea de-a șaptea vatră din aceeași poiană, n-o să le auziți muzica la maximum, n-o să-i vedeți spălându-și motocicletele în râuri sau lăsând munți de gunoaie în urma lor.
Ca iubitori ai muntelui în egală măsură, n-ar fi mai constructiv să ne unim forțele împotriva celor care chiar distrug natura iremediabil? Nenumăratele urme de TAF care brăzdează Cindrelul de la un capăt la celălalt nu distrug natura? Culegătorii de fructe de pădure și ciuperci care lasă în urmă tabere improvizate din pungi de plastic și crengi, împrejmuite de tone de gunoaie întinse pe zeci pe metri pătrați, “iubitorii de aer curat” care ard întreg solul în poieni apoi lasă ambalajele goale acolo, deși la venire le-au cărat cu bucurie, pline fiind, aducțiunile de apă care au împuținat râurile de munte, au distrus fauna piscicolă și au sluțit iremediabil peisajul, asfaltul așternut până în mijlocul pădurilor – toate acestea nu vă deranjează deloc? Faptul că păstrăvii din râurile de munte, puținii care au scăpat de braconajul cu ajutorul curentului electric și de rășina spălată de pe rumegușul deversat în albiile râurilor n-au putut supraviețui și ultimei lovituri, acelui debit de servitute, cum este denumit firișorul de apă care mai curge prin anumite albii, nu vă întristează? Se pomenește obsesiv de Europa, de faptul că în alte țări sportul acesta nu mai este permis, însă în aceeași Europă e permis cumva braconajul? Defrișările ilegale? Campatul oriunde? Sfârâie grătarele în orice colț de iarbă? Se culeg toate fructele de pădure fără a se conștientiza faptul că niște animale rămân fără hrană, apoi coboară flămânde spre așezările omenești și le atacă? Oare s-au rezolvat toate problemele noastre, astfel încât enduro a rămas ultima pe listă și ne împiedică să fim cu adevărat cetățeni europeni?
Ori, poate, dumneavoastră faceți referire strict la potecile marcate, la cele câteva trasee standard, de la care însă nu vă abateți și astfel nu observați dezastrul aflat în desfășurare în munții noștri? Sunt ele oare singurele care merită titulatura de natură, singurele care contează și care pot justifica această vendetă artificială la nesfârșit? Acest război lipsit de substanță nu face cinste niciunui adevărat iubitor de natură, atâta timp cât dumneavoastră acceptați solidaritatea unor comentatori care îndeamnă la “vânătoare de idioți pe două roți” sau la alte practici cu potențial criminal, care nici măcar nu merită menționate! Simplul gând că un concetățean nediagnosticat de specialiști, având așadar, cel puțin teoretic, discernământ la momentul enunțării unei astfel de enormități, se solidarizează aparent cu dumneavoastră, ar trebui să vă dea de gândit!“
Articolul care a generat redactarea acestei opinii poate fi citit aici: Motocicliștii, liberi prin munți. „Au distrus în doi ani traseul dintre Cisnădioara și Vârful Măgura“
Sursa foto: Red Bull Romaniacs
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Investigații, Administrație
Alătură-te comunității
34 de răspunsuri
-
Sunt deranjat de taierile ilegale, de mizeriile lasate de culegatorii de ciuperci si de piloni de beton care rasar pe crestele Cindrelului, dar in ultimii ani zgomotul si mirosul provocate de enduro si urmele lasate pe munti in jurul Sibiului imi cresc mult mai tare tensiunea. Asta pentru ca am asteptari mai mari de la enduristi decat de la niste culegatori de ciuperci.
Aruncarea atentiei pe curtea vecinului folosind argumente slabe cred trebuiau sa ramana la stadiul de postare pe Facebook, nu subiect de stiri pe Turnul Sfatului.
Citatul meu preferat: „Se pomenește obsesiv de Europa, de faptul că în alte țări sportul acesta nu mai este permis, însă în aceeași Europă e permis cumva braconajul?” – Stie cineva ce a vrut sa zica?-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
-
Enduristii sa se dea pe dealuri si coclauri banale, nu prin pajisti montane si paduri seculare!! Si daca vor sa se dea prin orase si drumuri publice sa aibe numere de inmatriculare, asigurare, rovignieta, itp valabil, sistem iluminat functional, decibeli in limita legilor si mai ales permis pt categoria respectiva!! Cum enduristii nostrii majoritatea nu au asa ceva, nu consider normal sa participe la trafic.
-
-
Cu tot respectul pt cititoarea dvs. ce-si exprima punctul de vedere aici, dar m-am lamurit de … nu stiu cum sa ma exprim elegant… este total partinitoare si putin pe langa subiect.
Reactiile negative nu s-au referit neaparat la “stricatul potecilor”. Pt ca potecile alea nu sunt din aur sau nu cred ca gazduiesc ecosisteme.
Reactiile negative au fost la fenomenul enduro.
Muntii si padurile din jud. Sibiu sunt starbatute de sute de km de drumuri forestiere, trasee turistice, poteci ciobanesti sau altele. Toate aceste trasee strabat mii de km patrati de padure (destul de salbatica), care daca ne luam dupa cifrele ministerului mediului gazduiesc sute de exemplare de urs, ras, etc. etc
Cititoarea dvs. afirma : “….să înțeleg că tractoarele cu lemne și TAF-urile sunt mai silențioase? ”
Pai daca gandim dupa logica asta nu ajungem nicaieri. Cred ca nu are rost sa combata cineva logica asta de gradinita.
Noi ii combatem pe cei cu enduro pt ca profita de lipsa de reglementare si absenta autoritatilor. Astfel isi baga la propriu cizmele si cauciucurile si motoarele turate fara nici o retinere peste tot unde noi (iubitorii de munte care merg pe munte pe jos sau cu bicicleta) respectam natura si nu strabatem in zig zag toate padurile la 100 de decibeli nelasand aproape nici un coltisor nederanjat de motoare. Apropo TAF-urile si tractoarele de lemne nu ajung pe potecile inguste si abrupte pe unde merg cei cu enduro. Iar sa cauti paiul din ochiul amaratilor care merg sa culeaga afine si zmeura carandu-le cu spatele (nederanjand pe nimeni) mi se pare pueril din nou. Cititoarea dvs. arunca cu noroi si incerca sa gasesca tot felul de vinovati oriunde in afara de endursti.
Un singur motor de enduro poate parcurge in cateva ore zeci de km si provoaca pagube ce nu lasa neaparat urme stimata doamna. E vorba de zgomotul produs –asta e principala problema, nu iarba de pe poteci. De ce oare au fost interzisi peste tot in Europa doamna?
In final cei cu enduro raman niste IMPOSTORI AI BUNULUI SIMT si trebuie interzisi sau macar strict reglementati si lasati a-si practica hobbyul doar in anumite zone strict delimitate unde sa nu deranjeze flora, fauna si oamenii. Iar taierile ilegale … asteptam un articol pe tema asta (pt sesizarea inca o data a autoritatilor) de la TS. -
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
-
Sa vad daca am inteles. Ma corectati, bine?
Daca vecinul meu arde cauciucuri uzate in gradina pentru ca ii e lene sa le duca la centrul de colectare inseamna ca si eu am voie sa arunc uleiul ars ramas de la gatit pe canalizare. Sau daca vecinul isi bate copilul pentru ca motive inseamna ca am si eu voie sa-mi bat cainele pentru ca lasa par peste tot prin curte.
E buna logica mea? am dedus-o din articol. -
TS: va rog nu mai publicati comentariile tuturor oamenilor care va cer asta. Ce inseamna asta? De ce ati alege sa faceti lucrul asta? Tanti Anonima scrie numa tampenii. Cum dracu sa creasca iarba la loc intr-un timp scurt… cand defapt nu are timp sa mai respire poteca respectiva. Nu e ca si cum a trecut azi o motocicleta pe acolo si GATAAAA, 2 saptamani nu mai trece nimeni… ca doar trebuie sa creasca iarba. Iti intelegi penibilul stimabila Anonima?
Dezamagitor TS… dezamagitor sa permiti astfel de opinii!-
bai baiatule, cu ce drept intrati voi prin paduri, distrugeti ecosistemul, poluati aerul, va bateti joc de ceilalti turisti care vin sa se plimbe si sa respire aer curat ?
Cine sunteti voi, sunteti super-oameni, aveti 2 perechi de … ? Din pacate legea e proasta, trebuie pusa taxa scumpa pt oricine intra cu motoare in padure, orice tip. Platesti f scump, poti intra! altfel, pe jos, ca nu strica la picior.
-
-
Concret, legea reglementează numai accesul cu motociclete în ariile protejate și în zonele de fond forestier național, bineînțeles, doar în anumite contexte. Astfel, O.U.G. 195/2005 privind protecția mediului susține, la articolul 52, alineatul (2), litera (d), că în ariile naturale protejate este interzis accesul cu mijloace motorizate care utilizează carburanți fosili, în scopul practicării de sporturi, în afara drumurilor permise accesului public și a terenurilor special amenajate. Pe de altă parte, legea 133/2015 pentru modificarea și completarea legii nr. 46/2008 prevede, la articolul 67, alineatul (2), că „accesul public în fondul forestier național cu autovehicule, motociclete, ATV-uri sau mopede este interzis, cu excepția activităților sportive, de recreere și turism, care se pot practica numai cu acordul: a) șefului ocolului silvic, în cazul administrării; b) proprietarului, cu avizul șefului ocolului silvic, în cazul asigurării serviciilor silvice”.
Așadar, ce se poate cataloga drept activitate sportivă? Dar cea de turism? Mai întrebăm și de cea de recreere? Și cum se ia avizul? Legile lasă lucrurile la latitudinea practicanților. Iar interpretarea nu e, de cele mai multe ori, potrivită pentru mediu. Cine vine în urma acestor mici teroriști ai naturii nu poate decât să-și exprime nemulțumirea și să facă muncă de voluntar pentru refacerea traseelor, pentru că sancțiunile sunt departe de a fi, în vreun fel, aplicate.
Ce e de făcut? Ne putem uita în curtea vecinilor, dacă idei și responsabilitate nu avem. În Europa, accesul motocicliştilor pe traseele montane este strict interzis. În Munţii Tatra, frații Carpaților noștri, nici măcar autorităţile nu au voie să folosească mijloace motorizate. Orice intervenţie acolo se desfăşoară fie cu ajutorul elicopterului, fie pe jos. În SUA, problema motocicletelor de pe traseele turistice s-a rezolvat încă din 1964, prin „Wilderness Act”, lege federală care interzice accesul tuturor vehiculelor motorizate în zone asemănătoare celor pe care țara noastră nu le apreciază. De precizat că în categoria vehiculelor „maligne” au fost introduse și bicicletele, iar International Mountain Bicycling Association (IMBA) duce de ani de zile lupte cu asociațiile de mediu (a se vedea Moab BLM, Utah), pentru a scoate bicicletele de sub interdicția legislativă. Sunt numai câteva modele de inspirație. Până la urmă, și un copiator stângaci e mai util unei „soțietăți fără prințipuri” decât un nepăsător desăvârșit.
-
Unde semnam pentru interzicera cu desavarsire, fara a lasa la latitudinea uni sef de ocol, etc, asemena grozavie prin padurile tarii? Vor enduro? Sa ia o cladire industiala parasita, sa o antifoneze si amenajeze acolo….iata si o idee de afacere….Poate un parlamentar vede ca sunt si oameni revoltati si ia initiativa, discutam mult si nu se face nimic.
-
incearca si tu la un parlamentar de Sibiu , eventual: [email protected]
sau la un parlamentar cu porniri „verzi” daca stii. Scrie-i si tu.
Poate daca scrii la 10, unul o sa citeasca, o sa-ti raspunda sau o sa gandeasca la un proiect de lege in sensul asta.
Altfel semnam cu totii cam degeaba pe aici prin comentarii, ca functionarii bugetari platiti sa aiba grija de paduri nu au sa se sesizeze si sa faca ceva. Iar enduristii nu-si lasa motoarele in garaj de buna voie.
-
-
Ce se intelege din tot ce s a scris e ca enduristi deranjeaza cel mai mult oameni care merg pe munte. In mica masura e degradata natura in comparatie cu alti factori umani care o degradeaza. Defapt unora care merg pe munte nu le place sa se intalneasca cu enduristi din cauza zgomotului si prafului lasat uneori in urma. Si este invocata distrugerea naturi ca argument inpotriva enduristilor. Concluzia mea este ca sunt multi factori care distrug/polueaza munti, natura inclusiv turisti care merg pe jos. Enduristi nu lasa urme/distrugeri de durata pe munti cum lasa defapt alti factori, doar ca nu sunt simpatici pentru uni. Ce e drept potecile turistice clasice marcate ar trebui evitate de ei.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
-
Principiul asta ca ‘altii fac mai mult rau’ e ca si cum ai spune ca criminalii si violatorii fac mai mult rau ca talharii deci de ce am mai aresta talharii cat timp in lume exista criminali si violatori? Si in plus majoritatea enduritilor nu au pic de respect fata de drumeti si cand te vad accelereaza si iti arunca cu roata in fata pietre si nisip. In alte tari de ce e interzis sa faci enduro prin paduri? La noi chiar si unde e interzis, adica in arii protejate, avem peste tot urmele motociclistilor.
-
Pe langa toate relele pe care le aduc enduristii, tot ei sunt cu gura mare si se dau smardoi: umbla mascati, in gasca si se vede cata minte au doar cand merg si pe sosele.
Nu numai ca li se pare ca toate drumurile si padurile le apartin dar si satele prin care trec cu motoarele turate.
Daca-i pui sa se masoare la un dirt-track competitional, se ckacka pe ei. Tot prostu isi permite azi echipament, motor si casca.
Ba, care va simtiti macho, luati-va motor adevarat, o gacica misto in spate si bateti soselele Europei. Si geci din piele ba….! Poate un hard rock adevarat in loc de manele? Aaaaa…n-aveti bani si gagici? Lasa ca tot babele de la porti din Orlat si Saliste is bune, ca ele va admira,
Cea mai buna activitate cand duci lipsa de sex: sa sperii padurea si satele cu motoscroafele alea ieftine, obligatoriu in gasca mare, ca poate va bate un baiat rau.-
Bai baiatule, pe safalt orice p….. poate sa mearga cu o motocicleta de strada. Habar nu ai ce vorbesti. Mergeti voi si faceti gratare ,cu gecile de piele si cu burta pana la gura si lasati munti de gunoaie pe marginea raurilor. Enduristi adevarati nu merg pe poteci marcate, asta asa sa intelegi si tu ceva.
-
Chestia e ca se castiga multi bani din turism moto. Un turist care vine sa se dea cu motorul in munti lasa 150-200 eu pe zi. Grupurile de motociclisti din timpul saptamani sunt doar turisti. Sunt peste 100 de turisti in fiecare zi care au venit sa se dea. In full sezon peste 300. Aici e problema. Sunt multi bani la mijloc.
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
De ce nu asteptati finalizatea gusterlandului dupa care „transplantati ” (tot ati cumparat utilajul ?!) echipa ,obiceiurile, termenele, costurile suplimentare…
Cu realizarile d-voastra CONTAINERELE de ce nu va laudati ? Cate SCOLI NOI ati construit de cand lucrati (?!) in…
Aurora!!! Jos labele de pe parc !
Cum ar veni: „ce proiecte inutile a mai făcut USR-ista, visând (degeaba) la perpetuarea în politică”
,,Terase Sezoniere,, amplasate non-stop🤣🤣🤣 Apropo, unele ca de exemplu; Super Mama și Culinarte de pe str. Nicolae Bălcescu, funcționează fără…
Citește și
-
Primăria Sibiu reface hârtiile pentru pasajul subteran de pe Milea. „Semafoarele nu au rezolvat problemele de aglomerare”Silvana Armat17 noiembrie 2025Primăria Sibiu a scos la licitație actualizarea studiului de prefezabilitate pentru pasajul subteran din intersecția B-dul General Vasile Milea cu str. Rahovei și Semaforului. Valoarea estimată a contractului este de 163.350,00 lei (inclusiv TVA), iar data limită de depunere a -
Cursă specială cu mocănița, la Târgul de Crăciun de la Hosman. Trenul va staționa 4 ore și jumătate astfel încât oamenii să aibă timp să viziteze târgulAdina Bota27 noiembrie 2025Mocănița de pe Valea Hârtibaciului invită sibienii la o cursă specială care va avea loc, sâmbătă, 13 decembrie, la Târgul de Crăciun din Hosman. Plecarea va fi din gara Cornățel la ora 15:00, până la Hosman, unde trenul va staționa
Cele mai citite știri
-
Visma Holding Sibiu, profit de 100 de milioane de lei în 2025, fără niciun angajat. Explicația pentru care multinaționala are cifră de afaceri zeroAlin Bratu16 aprilie 2026Visma România Holding SRL Sibiu a înregistrat în 2025 un profit net de 100,05 milioane de lei, în condițiile în care nu are niciun angajat și nici cifră de afaceri, potrivit datelor termene.ro. Publicitate Publicitate Explicația ține de faptul că
-
Doi angajați ai Electrica Sibiu au fost agresați de persoanele pe care le deconectau de la rețeaua electrică pentru neplatăTraian Deleanu17 aprilie 2026Doi angajați ai sucursalei sibiene a Distribuție Energie Electrică România (DEER) au fost victimele unor agresiuni din partea persoanelor pe care urmau să le deconecteze de la rețeaua de energie electrică. Publicitate Publicitate Incidentul a avut loc în dimineața zilei
Lasă un răspuns