Joi,
04.06.2020
Parțial Noros
Acum
18°C

Sibienii, la drum cu mocănița. ”Și dacă aveam zece vagoane epuizam biletele” | Video

16 Septembrie 2017 13:52

Sibienii, la drum cu mocănița. ”Și dacă aveam zece vagoane epuizam biletele” | Video

Zeci de sibieni, dar și foarte mulți turiști străini, au mers sâmbăta aceasta la Cornățel pentru a urca în trenul pe linie îngustă care a fost pus din nou în circulație în scop turistic, pentru două zile.

Vremea a ținut cu zecile de turiști care și-au dorit să trăiască experiența unei călătorii cu mocănița. Biletele (20 de lei de adult și zece lei pentru un copil) s-au epuizat de marți, la o zi după ce au fost puse în vânzare. Traseul propus este cu trei kilometri mai lung decât cel de la cursele de anul trecut, astfel că la cursele din acest sfârșit de săptămână, mocănița a circulat între Cornățel și Hosman. La Hosman, călătorii au fost invitați să viziteze țiglăria tradițională, aflată la 400 de metri de locul de oprire al trenului.

"Sunt convins că și dacă aveam zece vagoane epuizam biletele. Cererea este foarte mare. Din păcate, nu ne permitem să aducem mai multe vagoane, pentru că acestea ele trebuie transportate cu TIR-ul. Vrem să construim un depou și apoi să achiziționăm un vagon al nostru", spune Mihai Blotor, reprezentantul asociației Prietenii Mocăniței, inițiativa care urmărește să readucă la viață mocănița care circula între Sibiu și Agnita.

Pentru cursele de anul viitor, Prietenii Mocăniței plănuiesc să organizeze și un mini-târg la Hosman, la care să fie invitați producători locali.

Mocănița circulă pentru a doua oară anul acesta pe Valea Hârtibaciului, după ce a mai fost pornită o dată, cu ocazia Întâlnirii Sașilor.

mocanita 3 mocanita 2

Traian Deleanu

de Traian Deleanu

Investigații
Telefon:
0740 039 148
E-mail: traian[at]turnulsfatului.ro

Comentarii

10 comentarii

Doc

Acum 2 ani

Prețurile biletelor le stabilesc cum doresc, că nu obligă pe nimeni să le cumpere, firește - din contră, se pare că și așa au destui clienți. Bravo lor. Nu văd nicio problemă în a face o afacere, n-aș ști de ce ar trebui să se rușineze ei, sau oricine altcineva, cu așa ceva. Din contră.
Raspunde

Cetatean

Acum 2 ani

Afaceristiii de care vorbesti sunt o mana de oameni ce muncesc acolo gratis...nu cred ca ti este cunoscut termenul...e ca atunci cand ii vezi pe vecinii tai ca dezapezesc...dar tu esti in casa
Raspunde

€€€€€€

Acum 2 ani

Asociatie reglementata de cine? Pe baza a ce se stabilesc preturile ? Verificati de cine ? Functioneaza pe infrastructura cui? Ne ''plangem'' ca nu ajung 10 vagoane la cati clienti avem, dar dublam preturile, si nu e vorba de suma, ci de acea dublare ! Fain marketing ... Din mielusei care se plangeau ca nu-i ajuta nimeni (incep sa inteleg de ce nu se baga nici-o institutie a statului), in afaceristi ce arata coltii. Interesanta evolutie.
Raspunde

Mihai

Acum 2 ani

***, oamenii astia fac ceva nu ca tine stai pe wc si comentezi
Raspunde

Drei eck

Acum 2 ani

Lucian mamă, lasa calculatorul si hai la masa ca se raceste supa!
Raspunde

qwerasdf

Acum 2 ani

Asociatie non guvernamentala reglementata de ea insasi. Preturile se stabilesc in functie de costul transportului si inchirierii trenului, dar si a distantei parcurse. Verificati de specialisti in domeniul feroviar. Functioneaza pe infrastructura SAAF-ului. Preturile au fost dublate pentru ca distanta parcursa a fost dublata. Daca vezi vreo problema in asta, ar trebui sa te incorci la aritmetica din clasa a 2-a. Profitul generat de astfel de evenimente este de aproximativ 5% din valoarea cheltuielilor (chirie, transport, cazare si masa pentru mecanic si fochist, tiparirea biletelor) si aici nu pun la socoteala orele pierdute de voluntari care ar putea foarte bine sa faca si altceva. Iar profitul este reinvestit in linie. Alta intrebare?
Raspunde

Dacul

Acum 2 ani

Hat€rs gonna hate
Raspunde

clopotel

Acum 2 ani

Du-te drecu' de jeg!
Raspunde

Ratonu vesel

Acum 2 ani

In primul rand linia Sibiu-Agnita putea fi pastrata fara probleme si astazi daca exista interes. Un oras ca Sibiul trebuia sa aiba asa ceva inclus in circuitul turistic cum la fel ar fi trebuit sa aiba o linie de tramvai de la Gara pana la Muzeul Satului, respectiv Rasinari - linia in loc sa fie extinsa pana la Gara a fost redusa si mai mult ca doar e mai usor sa strici decat sa construiesti. Am ajuns sa ne minunam de mocanita ca de nava spatiala cand in trecut asa ceva era un lucru absolut normal si putea exista bine mersi si in ziua de astazi. Dar bine si asa decat deloc.
Raspunde

dancp2

Acum 2 ani

cine o distrus mocanita si tramvaiul de rasinari?pe linga nepasare ,indolenta ,incompetenta si rea vointa?
Raspunde
Anuleaza raspuns

Lasa un comentariu

Toate comentariile sunt moderate înainte de postarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv de pe această platformă. Mulțumim. Adresa ta de email nu va fi publicată.

Sus