44.539 de persoane au tranzitat Aeroportul Sibiu în luna octombrie, conform datelor furnizate de Asociația Aeroporturilor din România. Anul trecut, în aceeași lună foloseau Aeroportul Sibiu 56.841 de călători, o diferență de 21,65%, în minus.
Asta, în condițiile în care, la nivel național totalul de pasageri a fost mai mare cu 7%, decât cel raportat înainte de pandemie (octombrie 2019) și cu 11,4% mai mare față de cel de anul trecut (octombrie 2022).
Din totalul pasagerilor care au tranzitat aeroporturile din România în perioada menționată, 92% s-au deplasat pe rute externe, iar restul au fost pasageri ai zborurilor pe rute interne.
În cazul Sibiului, procentul de călători pe cursele interne este de 0,005%, față de traficul total. A fost folosit Aeroportul Sibiu pentru curse interne doar de aeronave care au operat zboruri private, unele dintre ele fiind folosite de președintele Klaus Iohannis.
În ceea ce privește mișcările de aeronave (aterizări și decolări), totalul raportat de aeroporturile din România pentru luna octombrie 2023 este de 20.295. În același interval pe cele 17 aeroporturi au fost îmbarcate și debarcate aproape 5.000 de tone de marfă. În Sibiu, au fost transportate în această perioadă 0,71 de tone de marfă.
Sibiu, pe locul 6 la nivel național
Aeroportul Sibiu se află pe locul 6, la nivel național, în privința numărului de călători, în luna octombrie.
Aeroportul Otopeni a fost tranzitat de 1,32 de milioane de persoane, iar Aeroportul Cluj a avut 290 de mii de călători. Pe locurile următoare se clasează Iași (190 de mii), Timișoara (122 de mii) și Suceava (65 de mii).
Aeroportul Brașov a fost tranzitat de 13.253 de persoane în luna octombrie.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Politic
Alătură-te comunității
5 răspunsuri
-
-
Consiliul Judetean, orasul Sibiu si alte cateva orase importante din regiune ar trebui sa-si infinteze o firma de transport aerian, poate pot lua ceva fonduri europene pentru asa ceva si sa investeasca in curse in diferite parti ale regiunii cam cat poate ajunge un A321 XLR, proibabil ar trebuii cooptati si agenti economici din turism dar si MAE obtinerea unei vise out of EU chiar si pentru turism e complicata daca sustin firma cativa ani 2-3 si participantii sunt seriosi poate impinge turismul businessul si ULBS in sus… da pentru asa proiect trebuie bani si vointa.
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.













Lasă un răspuns