Aniversare dulce-amară pe Aeroportul Sibiu: traficul a scăzut cu 40%, Brașovul are mai multe zboruri, Wizz Air a luat un avion înapoi

Conducerea Aeroportului Internațional Sibiu, împreună cu oficialii Wizz Air, a organizat miercuri o conferință de presă pentru a inaugura o nouă zonă lounge și pentru a marca zece ani de colaborare cu Wizz Air. Deși momentul s-a dorit unul festiv, rezultatele recente, evoluția numărului de pasageri și perspectivele pe termen scurt au dat o turnură negativă evenimentului.

Concret, traficul de pasageri a scăzut pe Aeroportul Internațional Sibiu în acest an cu 40%, parțial și din cauza retragerii companiei Lufthansa, care aducea aproape 18% din pasageri. Pe urmă, Wizz Air a retras treptat, în ultima perioadă, o parte din cursele anunțate în vara anului trecut, în cele din urmă luând înapoi și o aeronavă alocată Sibiului. Totul, în contextul în care țara trece printr-o perioadă de stagnare economică, iar populația este tot mai reticentă în a călători, canalizându-și cheltuielile lunare spre nevoi mai acute.

Această scădere este cu atât mai vizibilă în contextul în care Aeroportul Brașov a ajuns să aibă mai multe zboruri decât cel din Sibiu, iar Wizz Air a anunțat marți noi destinații: Barcelona, Madrid (Spania), Karlsruhe Baden-Baden (Germania) și Chișinău (Republica Moldova).

”Trebuie să fie viabil financiar”

Întrebat despre această situație, András Radó, directorul Departamentului de Comunicare al Wizz Air, a explicat că decizia de a reduce capacitatea este una pur financiară: „Trebuie să fie viabil financiar pentru noi. Dacă nu există suficientă cerere pentru rutele noastre, nu are sens economic să rămânem sau să menținem acele frecvențe”.

Radó a vorbit și despre efectele conflictului din Orientul Mijlociu și cele ale războiului din Ucraina, menționând că incertitudinea îi face pe pasageri să amâne rezervările sau să renunțe la călătorii, de teama instabilității și a fluctuației prețurilor la combustibil. „Oamenii rezervă mai târziu, mai aproape de data călătoriei, sau pur și simplu spun că nu mai zboară anul acesta pentru că nu se știe ce se va întâmpla”.

„Vom continua să monitorizăm situația și suntem bucuroși să readucem capacitate suplimentară la Sibiu odată ce vedem că cererea și parteneriatele locale susțin acest lucru”, a conchis András Radó.

Ne trebuie turiști străini

Din punctul de vedere al directorului Aeroportului, Marius Ioan Gîrdea, situația se poate îmbunătăți în perioada următoare, atât oficialii aeroportului, cât și cei ai Consiliului Județean punând accent pe turiștii străini.

„În acești zece ani am traversat o perioadă cu urcușuri și coborâșuri. Pandemia aș putea spune că a fost cel mai dificil moment. Cred că noi, aici la Sibiu, trebuie să găsim acele elemente care au adus plus valoare și reușesc să ne facă din nou atractivi în ochii turiștilor. La fel cum eram în 2007, în perioada Capitalei Culturale Europene”, a spus Gîrdea. Directorul aeroportului sibian a dat ca exemplu pozitiv de reinventare a orașului seria de evenimente care au loc pe strada Turnului. „Reușesc să aduc prieteni din toată țara tocmai pentru a petrece două seri în acest loc superb”, a mai spus Gîrdea.

Avem toate atributele, rezultatele lipsesc

Ideea a fost întărită și de vicepreședintele CJ Sibiu, Vlad Vasiu:

„Considerăm că Sibiu are într-adevăr toate atributele pentru a continua să fie un exemplu de succes din punct de vedere turistic. Pe lângă faptul că este amplasat în centrul țării, va continua să fie unul din cele mai bine conectate județe din România, atât din punct de vedere al infrastructurii rutiere, cât și din punct de vedere al infrastructurii aeroportuare. Dar, până la urmă, asset-ul cel mai important pe care îl avem este combinația de turism cultural cu cea a turismului sustenabil.

Avem o zonă de natură superbă, unde dezvoltăm și va trebui să continuăm să dezvoltăm soluții pentru turismul sustenabil, în așa fel încât turistul, când vine în Sibiu, să poată să stea două, trei, patru zile în Sibiu, după care să se bucure două, trei, patru zile în județul Sibiu, atât pe munte, cât și pe Valea Hârtibaciului, sau pe Valea Târnavelor, sau în Biertan, sau în Mărginimea Sibiului. Este adevărat, este un proces într-o dinamică continuă”.

Aproximativ 70% din pasagerii pe AIS sunt cetățeni români, restul fiind din străinătate. Conducerea AIS estimează că în 2026 vom înregistra aproximativ 600.000 de pasageri.