Publicitate
Publicitate
Publicitate - SOMA Sibiu

Primul tren cumpărat de România în ultimii 20 de ani va intra în circulaţie pe 20 noiembrie

Raluca Budușan
5
coradia-stream-facebook-ramele-elctrice-coradia-stream-in-romania-fs3a

Trenul Coradia Stream, prima garnitură cumpărată de România în ultimii 20 de ani, a început probele de anduranţă şi va intra în circulaţie cu călători pe 20 noiembrie, scriu jurnaliștii de la Agerpres. 

Publicitate
Publicitate

Potrivit lor, trenul a plecat sâmbătă din Bucureşti în prima cursă fără călători spre Braşov, efectuând probele necesare utilizării în serviciul comercial. Duminică a continuat programul de parcursuri de probă, pe ruta Bucureşti – Braşov, fiind „botezat” de prima zăpadă din acest an.

„Dacă lucrurile merg bine, pe 20 noiembrie va fi pus în circulaţie cu călători. Deja săptămâna asta ar trebui să apară bilete spre vânzare”, a declarat, pentru Agerpres, preşedintele ARF, Ştefan Roşeanu.

Probele vor fi efectuate timp de 10 zile pe două dintre cele mai importante destinaţii: Bucureşti – Braşov şi Bucureşti – Constanţa.

Noul tren va continua testele luni şi marţi pe aceeaşi rută Bucureşti – Braşov, iar de miercuri, 13 noiembrie, timp de patru zile, pe ruta Bucureşti – Constanţa, urmând să revină alte două zile pe ruta Bucureşti – Braşov.

Publicitate

Trenul nou va fi operat de CFR Călători şi va circula pe ruta Bucureşti – Braşov.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a contractat de la furnizorul Alstom Ferroviaria SpA 37 rame electrice inter-regionale de lung parcurs printr-un contract de achiziţie încheiat în luna martie 2022.

Primul tren electric Alstom Coradia Stream din acest lot a ajuns în România pe 4 decembrie 2023, de atunci aflându-se în teste, în timp ce calendarul de livrare a celorlalte 36 de rame electrice RE-IR s-a decalat.

Valoarea totală a contractului pentru achiziţia celor 37 unităţi electrice multiple şi serviciile de mentenanţă aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la 2,42 miliarde lei, fără TVA. Trenurile pentru ARF au fost produse în Polonia.

Sursa foto: Facebook Ramele electrice Alstom Coradia Stream în România

Publicitate
Publicitate

Raluca Budușan
Raluca Budușan

Sănătate, Educație

0766 905 671

raluca[at]turnulsfatului.ro

Alătură-te comunității

Publicitate
Publicitate

5 răspunsuri

  1. Avatar Emil
    Emil
    Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
    5
    36
  2. Avatar ELA
    ELA

    Sibiul tot de troace neincalzite si imputite e „deservit”. Si mai trebuie sa petreci si ore intregi in ele, pe distante care in alte tari se parcurg demult in mai putin de jumatate din acest timp. Rusine statului roman ca nu a facut nimic de 35 de ani ca sa imbunatateasca infrastructura feroviara si rusine CFR, o capusa in plus pentru contribuabili.

    12
    1
  3. Avatar VOX
    VOX

    Sunt curios in cat timp de la punerea in circulatie o sa fie vandalizat. Fac pariu ca nu trece o saptamana!!!

    3
    1
    1. Avatar Emil
      Emil

      Il pun degeaba ca au vandalizat garile dupa normele UE. Ciumele au vandut pana si dalele peroanelor construite de comunisti pastrand doar cat lungimea unei sageti. Calatorii sar 1,5m direct in sant cand vin doua sageti atasate ori trenuri cu doua sau mai multe vagoane,

      3
      2
  4. Avatar Sibian
    Sibian

    In anii de „trista amintire”, Romania producea trenuri. In loc sa produca acum unele moderne, conform cerintelor actuale, Romania a ajuns sa cumpere trenuri. Si ne mai miram ca exista oameni carora le pare rau dupa comunism. De-asta le pare rau, nu din cauza magazinelor goale si a cozilor la paine, oua,…..

    0
    0

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.

Publicitate
Publicitate