Proiectul noilor tronsoane de piste pentru biciclete care ar urma amenajate pe malurile Cibinului este supus consultării publice în cadrul procedurii de avizare din partea Agenției de Protecție a Mediului Sibiu.
Este vorba de extinderea fiecărui capăt al pistei de biciclete de 3,5 km, inaugurată în vara lui 2023 pe malurile Cibinului. Înspre cartierul Turnișor, pista urmează să fie extinsă cu 1,4 km până la podul de pe strada Rozmarinului. Iar actualul capăt din Gușterița al pistei urmează să fie extins cu 1,7 km, până pe strada Podului, în zona fabricii Wienerberger (aici pista se va intersecta cu cea amenajată pe un vechi trotuar al străzii Podului și care continuă până la ieșirea din Sibiu spre Agnita).
Actuala pistă va fi extinsă cu 1,4 km înspre Turnișor (foto sus) și 1,7 km înspre ieșirea către Agnita (foto jos). Simulări realizate de redacția TS pe baza imaginilor Google Earth
Proiectul extinderilor cu o lungime cumulată de 3,2 km este realizat de FIP Consulting, din București, societatea care a proiectat și pista existentă. Acum, extinderea pistelor ar urma realizată în decurs de 24 de luni, cu costuri estimate la 41 de milioane de lei, cu tot cu TVA, față de 50,8 milioane de lei cât era estimarea costurilor cu pista existentă (după licitație, contractul de execuție pentru actuala pistă de 3,5 km a fost semnat pentru 34,7 milioane de lei). Ca și în cazul pistei existente, o parte din fonduri ar urma atrase din cele nerambursabile europene.
Proiectul de extindere a fost depus de FIP Consulting la Agenția de Protecție a Mediului Sibiu, în vederea avizării. În această fază, cei interesați pot depune observații prin intermediul Agenției.
Formatul propus pistelor nu se schimbă: lățime de doi metri, zonă de siguranță de 0,5 metri și rigolă prefabricată de cealaltă parte, cu o lățime tot de 0,5 metri.
La fel, pentru punerea în siguranță a pistelor sunt propuse amplasarea de palplanșe din PVC cu grindă în capăt pe toată lungimea traseului. Conform calculelor, în zona dinspre cartierul Turnișor al extinderii este necesară realizarea unui zid de sprijin cu o lungime de 440 de metri.
O mulțime de spații de odihnă. Plus un turn de zece metri și un pavilion
Spre diferență de pista de biciclete existentă, extinderile propuse au un aspect mult mai pronunțat înspre agrement. Pentru tronsonul cuprins între podul de pe strada Rozmarinului și cel de pe șoseaua Alba Iulia, proiectul propune amenajarea a nu mai puțin de șase „deck-uri”, după cum sunt numite structurile metalice acoperite cu lemn tratat. Acestea au rolul de a „asigura atât zone de belvedere, cât și zone de relaxare”.
Laolaltă, cele șase deck-uri au o suprafață totală de aproximativ 900 de mp, cel mai mare urmând să acopere 606 mp. Acest imens deck este propus pe malul opus străzii Orzului și ar urma să aibă o formă neregulată. Într-una din marginile acestui deck de mari dimensiuni urmează a fi amplasat un turn de observare.
„Are ca scop asigurarea unei înălțimi corespunzătoare pentru a observa flora și fauna locală. Turnul va fi dotat cu binocluri care permit observarea atât în imediata vecinătate, cât și pe distanțe mari. (…) Turnul va fi prevăzut cu patru platforme din metal situate la cote diferite (+2,50, +5,00, +7,50, +10,05) care vor fi legate între ele prin intermediul unor scări. Scările vor fi realizate din metal și vor avea vanguri laterale și trepte pline”, se arată în proiectul supus avizării.
Turnul va avea patru platforme. Sursa imaginii: proiectul depus de FIP Consulting la Agenția de Protecție a Mediului Sibiu
Tot în zona acestui turn este propus și un pavilion cu o suprafață de peste 28 de mp și o înălțime maximă de trei metri. „Această construcție va adăposti câteva bănci umbrite ce le va permite utilizatorilor să se ferească pe timpul zilei de soare”, este descrierea din proiect.
Pentru celălalt tronson de extinderi, proiectul propune amplasarea altor patru deck-uri cu o suprafață totală de aproape 750 de mp, două dintre acestea având o suprafață de aproximativ 250 de mp, fiecare.
Primăria Sibiu propune pe malurile Cibinului o adevărată rețea de deck-uri, la „umbra” unui turn de observare. Sursa imaginii: proiectul depus de FIP Consulting la Agenția de Protecție a Mediului Sibiu
Amplasamentul propus turnului este în zona bălților formate în spatele bazei sportive a pompierilor din cartierul Ștrand. Despre pitorescul respectivei zone Turnul Sfatului a scris aici: Foto și video. Cibinul – de la o oază precum Delta Dunării, la groapa de gunoi a orașului
Traseul trece de pe o parte a râului, pe cealaltă
Pista de biciclete propusă va fi conectată la cea construită de-a lungul străzii Câmpșor, pornind – prin urmare – pe malul drept al Cibinului. După 450 de metri, pista va trece pe malul stâng al Cibinului, prin intermediul unei pasarele ciclo-pietonale. După alți 770 de metri, pe o a doua pasarelă ciclo-pietonală, traseul pistei se mută din nou pe malul drept al râului și se conectează la cea existentă.
În celălalt capăt, pista existentă va avea traseul tot numai pe malul stâng al Cibinului.
Proiectul prevede și amplasarea de sisteme de iluminat pe întreg traseul, precum și 44 de camere de supraveghere video. De-a lungul pistei de biciclete vor fi amplasate bănci simple, bănci cu spătar, bănci de tip șezlong, mese, rastele pentru biciclete și coșuri de gunoi.
După finalizarea acestui proiect, pistele de pe malul Cibinului vor ajunge la o lungime totală cumulată de aproape șapte km. Sursa foto: Turnul Sfatului
1.253 de arbori, acum. 1.956, după implementare
Conform calculelor din faza de proiectare, pe cele două tronsoane ale Cibinului în discuție sunt peste 128.000 de mp de spații verzi (aproape 13 ha), din care în urma realizării pistei se vor pierde aproape 13.000 de mp (1,3 ha).
Pe cele două tronsoane au fost numărați 1.253 de arbori, dintre care 28 sunt propuși spre tăiere fiind uscați ori „sever deteriorați”. Alți 124 de copaci ar urma tăiați pentru a face loc pistei de biciclete și a dotărilor aferente.
Sunt propuși a fi plantați 703 de noi arbori: arțari, corcoduși roșii, cireși japonezi, sălcii (cele mai multe plângătoare), nuci și tei. Totodată, prin acest proiect ar urma plantați pe cele două tronsoane1.004 arbuști și 870 de plante acvatice sau semi-acvatice.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Investigații, Administrație
Alătură-te comunității
32 de răspunsuri
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici. -
Bun, pasul următor sperăm să fie crearea Parcului Cibin-Vest cu Microdeltă ( lacurile din spatele bazei Pompierul). Adică tot spațiul de la podul CFR din zona Șos Alba Iulia, Pod Rozmarinului, râul Cibin și drumul de legătură dintre Baza Pompierul și pod Rozmarinului (neasfaltat). Mai simplu, tot spațiul cuprins în poza 2 din articol.
-
Prioritizati construirea pistelor prin oras pentru a creste mobilitatea urbana. Asta e critic în Sibiul din ce in ce mai sufocat de masini. Oamenii au nevoie de alternative sigure la mersul cu masina. Prin orientarea spre agrement, incurajati in continuare folosirea masinilor inutil de mult, in timp ce folosirea bicicletei va ramane pentru multi doar o activitate de weekend! Mai bine ati proiecta (si realiza) legatura cu Zona Industriala Vest.
-
Prioritizati construirea pistelor prin oras pentru cresterea mobilitatii urbane! Asta e critic pentru acest oras din ce in ce mai sufocat de masini. Oamenii au nevoie de alternative sigure la mersul cu masina. Prin orientarea spre agrement, incurajati in continuare folosirea automobilelor inutil de mult, in timp ce folosirea bicicletei va ramane doar o activitate de weekend pentru majoritatea.
Mai bine proiectati (si realizati) legatura cu Zona Ind. Vest. Ar fi ceva mult mai util. -
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Ma intreb de ce CJ , Daniela Campean, nu s-a preocupat de o pista de biciclete Sibiu-Ocna Sibiului. Tov. Cindrea vorbea de asa ceva dupa ce au facut „pârâtura” aia de pista care taie Dumbrava. Practic e „pârâtură” dupa ce intra in padure .
Si daca citesc proiectantii,si edilul…aveti experienta pistelor din Subarini pana la Muzeul Tehnicii Populare care au devenit alei pietonale. Chiar nu v-ati trezit ca orice pe pistele de-a lungul Cibinului iese lumea la plimbare? Nu credeti ca era necesara dublarea pistei cu o alee? Poate aveti in vedere pe viitor ca imaginatie vad ca nu e.! -
Pot trece 100 de ani și primăria nu învață nimic. Actualele piste de pe malul Cibinului sunt folosite destul de intens de pietoni, mai ales avand in vedere zecile de platforme (numite „deck-uri” de cei ce nu stiu lb. romana). Doar 2m latime NU sunt suficienti avand in vedere, rigola rotunjita alunecoasa (!!), pietonii si nevoia de a depasi alti biciclisti sau pietoni. Mai ales in Turnisor acum, mai ales ca pista traverseaza Cibinul, iar oamenii din Turnisor NU AU NICI UN PARC, pasarela, zecile de platforme si pista, garantat o sa fie folosita si de sute de pietoni. De cum s afaca primaria ceva bun din prima, cand pot risipi 41 de milioane pentru o fasie de asfalt insuficienta , cand au atata spatiu la dispozitie?
-
Este cel mai usor mod in care sa cheltuiesti banul public! Piste de biciclete!
Alo, Primaria, creati locuri de parcare subterane, supraterane, dar organizati-va si faceti ceva bun pentru Sibiu!
Nu mai poti circula in orasul acesta! Cu masina stai in coada, pe jos, nu poti ca trotuarele sunt blocate de masini, nu mai este nici o regula! Voua va place cum arata orasul? Iesiti cu pistele de bicicleta in fata, stiti doar sa taiati pomi si sa puneti ciment!
Rusine!!!-
@Mia, prioritatea pentru orice administrație modernă e reducerea dependenței de mașini, nu încurajarea ei. Da, e nevoie de câteva parcări (taxate corespunzător) dar oamenii trebuie descurajați să-și folosească mașinile și convinși să folosească transportul public. Te revoltă că „stai în coadă” când mergi cu mașina dar nu-ți dai seama că tocmai tu și cei ca tine generați aglomerația din trafic.
-
@ Barosanu. Eu sunt adepta mersului pe jos, doar ca pe trotuare nu mai ai loc de masini parcate! Mai mult trebuie sa merg pe partea carosabila, decat pe trotuar. Daca mai am si o sacosa in mana, credeti-ma, nu e confortabil!
Posesorii de masini isi lasa masina in strada, este mult mai comod decat sa o parcheze in curte! Din acest motiv sunt impracticabile trotuarele! Dar, nu eu fac regulile, le face Consiliul Local care stie doar sa taie copacii si sa majoreze taxa de salubritate!
Si apropo, cei care detin animale de companie, nu curata mizeria ! Fecalele se dezintegreaza nederanjate pe trotuare si tot noi inhalam aerul viciat cu tot felul de microbi! Ca sa nu mai zic de mirosuri….
De ce nu puneti o taxa pe animalele de companie, taxa care sa-i responsabilizeze pe proprietari???
Oare
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Așadar, undeva la fiecare 200-250 de metri de pistă, va exista un „deck”.
Ca și cum nu se mai poate bicicli fără pauze lungi și dese pentru a admira nenumăratele vestigii dacice și romane de pe malul Cibinului.
Cât despre camerele video, desigur,prietenoase cu viața privată a cetățeanului, se… întâmplă că va fi câte una la mai puțin de 100 de metri? -
E foarte bine ca se amenajeaza malul Cibinului asa cum vedem si in alte orase din Romania si Europa. O singura problema, e prea ingusta pista. Din nou conflicte intre biciclisti si pietoni. Si pietonii sunt platitori de taxe,au si ei dreptul la o zona de relaxare.Cum ajung si ei la turnurile de observare si la deckuri? Poate ne ajutati,trimitand Primariei Sibiu aceste puncte de vedere.
-
-
Aia e cea mai importanta, mai ales ca e cu emotii sa mergi pana la Sura Mica, atat pe Drumul Hotilor cat si la iesirea din Zona Industriala de Vest (pe o portiune unde e foarte ingust acostamentul), iar apoi la supra-trecerea peste autostrada. Plus ca s-ar scurta mult drumul. De caini nu am scapa, dar macar pe asfalt e mai usor sa-i lasi in urma 🙂
-
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Hai sa nu ne mai mintim unii pe altii. Ne respectam furandu-ne caciula unii la altii, gratie meditatiilor mafiotului cel…
Dar niste trotuare in Paltinis? Cosuri de gunoi…?
Primaria nu este in stare sa investeasca banii de la an la an, anunta excendent bugetar, dar lucrurile esentiale nu…
” Începând de luni, 4 mai 2026, la Spitalul Municipal Sibiu se pot face programări pentru investigații imagistice importante…” PENTRU…
Referitor la”Dar în același timp legea spune că și unitățile de educație extrașcolară fac parte din sistemul de învățământ.” pe…
Citește și
-
Sibiul va primi încă 16 autobuze electrice noi: zece de 18 metri și șase de 12 metriIon Surdu26 noiembrie 2025Flota de autobuze a Sibiului se înnoiește cu autobuze electrice noi. Primăria Sibiu a anunțat că a obținut o nouă finanțare europeană pentru extinderea flotei de transport public. Marți, 25 noiembrie, a fost semnat contractul de finanțare prin Programul Regiunea
Cele mai citite știri
-
VIDEO / Neluțu Oancea de la Junii Sibiului și Bianca, fiica lui Ionuț Fulea, s-au căsătorit la Săliște. A fost numită „Nunta anului”Raluca Budușan1 mai 2026Nunta lui Neluțu Oancea, dansator al ansamblului Junii Sibiului, și Bianca Fulea, fiica interpretului de muzică populară Ionuț Fulea a avut loc joi seara, 30 aprilie, la o sală de nunți din Săliște. Evenimentul a adus bucurie în lumea muzicii -
Cununie în familia Junilor Sibiului. Un dansator s-a căsătorit cu fiica lui Ionuț Fulea. Silvia Macrea: „Casa Căsătoriilor a vibrat de frumusețea tradițiilor”Raluca Budușan24 aprilie 2026O cununie civilă transformată într-o sărbătoare a tradiției a avut loc, recent, în familia ansamblului Junii Sibiului. Doi tineri dansatori au făcut pasul spre o nouă etapă a vieții și au avut parte, la Casa Căsătoriilor, de o surpriză din -
După ce a lucrat în economie, o sibiancă și-a deschis laborator de prăjituri: Pasiunea pentru dulce a început datorită copiilor meiAdina Bota1 mai 2026Tamara Vararu a lucrat în economie mai mulți ani, dar după ce au venit pe lume cei patru copii, și-a dorit să fie mai aproape de ei, așa că s-a gândit să deschidă un business pe care să-l administreze și
-
Bărbat de 30 de ani, inconștient după ce a lovit un parapet de beton cu motocicleta. ISU Sibiu: Intervine și elicopterul SMURDIon Surdu1 mai 2026ACTUALIZARE: Reprezentanții ISU Sibiu transmit că bărbatul a suferit multiple traumatisme severe, a fost intubat și va fi transportat cu elicopterul SMURD la spitalul din Tg. Mureș. Publicitate Publicitate Un bărbat de 30 de ani, care conducea o motocicletă, a
Lasă un răspuns