O serie de sesizări cu privire la problemele de infrastructură, trafic și poluare au fost transmise de sibienii care s-au arătat interesați de un proiect de reconversie a unei zone industriale în una de locuire. Aceasta este situată pe strada Coralului, aflată în plin avânt de schimbare. Totodată, cei care au transmis scrisori în cadrul dezbaterii consultării publice au arătat lipsa unor dotări și instituții sociale esențiale, precum școli și grădinițe, iar o locuitoare domiciliată în Italia s-a pronunțat împotriva cedării gratuite a unei suprafețe de teren.
Procesul de informare și consultare publică a avut loc în cadrul elaborării unui Plan Urbanistic Zonal (PUZ) pentru reîncadrarea funcțională din zonă cu caracter industrial în una cu funcțiuni de locuire cu dotări și servicii a unui teren de aproape 10,4 hectare de pe strada Coralului. Raportul consultării publice a fost publicat pe site-ul Primăriei Sibiu.
Nemulțumiri: trafic, poluare și infrastructură insuficientă
Una dintre preocupările cetățenilor vizează infrastructura rutieră a zonei. Străzile din proximitatea proiectului, precum Frunzei și Frigoriferului, sunt deja subdimensionate și insuficient pregătite pentru a prelua un volum mare de trafic, a transmis un sibian. Acesta se tem că noul cartier ar putea atrage peste 500 de autoturisme suplimentare, ceea ce ar duce la congestionarea și mai accentuată a traficului în Turnișor și în intersecțiile cu Calea Turnișorului și Șoseaua Alba Iulia.
„Traficul, preponderant, va fi canalizat către Calea Turnișorului și giratoriul E.A. Bieltz/ Șos. Alba Iulia care este deja supra aglomerată (…) Circulația mașinilor de intervenție – ambulanțe, pompieri, politie va fi îngreunată, în caz de urgente timpii de intervenție vor fi crescuți din cauza ambuteiajelor, fiind afectat astfel dreptul la viata al sibienilor deja domiciliati în zonă. Înainte ca primaria să permită astfel de dezvoltări, primăria ar trebui să dezvolte infrastructura – inclusiv legătura str. Coralului cu Cl. Șurii Mici și alte optimizări pentru fluidizarea circulatiei”, a transmis acesta.
Pe lângă aceste aspecte, semnatarul sesizării și-a exprimat îngrijorarea și în privința calității vieții. Lipsa unor parcuri sau spații verzi suficiente, poluarea generată de noxele autoturismelor și ale sistemelor de încălzire, precum și absența infrastructurii sociale (școli, grădinițe, magazine) sunt printre problemele semnalate de acesta, dar și de alți participanți la consultarea publică.
Cerințe: Transport public, școli și grădinițe
Un punct important discutat rămâne extinderea rețelei de transport public în zonă. Proiectantul a declarat că acest aspect nu este inclus în PUZ, decizia privind traseele autobuzelor aparținând autorităților locale. Și în privința infrastructurii sociale, autorul documentației spune că aceasta prevede doar „servicii de proximitate”, fără a menționa clar dacă vor fi prevăzute construcția de școli sau grădinițe pentru noii locuitori.
„Există planuri pentru construirea sau extinderea unităţilor de învăţământ (școli, grădinițe)? Crearea unor zone comerciale sau de servicii (magazine, piețe, farmacii)?”, a întrebat o femeie, care s-a prezentat drept „viitor locuitor pe strada Ogorului”.
„În cadrul zonei de reglementare a prezentei documentaţii este prevăzută completarea zonei cu dotări şi servicii aferete funcţiunii de locuire, respectiv servicii de proximitate, zonă fitness cu pistă de alergare, locuri de joacă, piste pentru biciclişti care vor aduce beneficii tuturor locuitorilor din zonă şi vecinătate”, a răspuns proiectantul.
Un alt subiect controversat a fost cedarea unor suprafețe de teren pentru modernizarea tramei stradale. Unul dintre proprietarii afectați, o locuitoare cu domiciliu în Italia, a transmis că refuză să cedeze gratuit 204 mp. „În cadrul prezentei documentaţii s-au preluat propunerilor din PUG Sibiu aferente zonei studiate în vederea realizării obiectivelor de utilitate publică, respective lărgirea amprizei străzii Coralului la 17 m. Strada va avea o zonă de circulaţie rutieră cu câte o bandă de 3,5 m pe fiecare sens, trotuare pentru circulaţia pietonală, piste pentru biciclete şi spaţii verzi alternate cu locuri de parcare. Acesta este un pas important în vederea urbanizării zonei, iar primii beneficiar sunt proprietarii terenurilor don zonă. Mai menţionăm că prezenta documentaţie produce efecte juridice în zona de reglementare aferentă, iar proprietarii terenurilor care se află în zona de studiu nu sunt obligaţi să cedeze cu titlu gratuit suprafeţe de teren”, a explicat proiectantul în răspunsul său.
PUZ Coralului: lărgirea străzii, 7.400 mp de spații verzi și 65% din locurile de parcare vor fi subterane
În răspunsurile oferite, proiectantul SC Lumi&Comp SRL a prezentat soluțiile pe care le oferă pentru zona vizată. Conform documentației, străzile Coralului și Ogorului vor fi modernizate și lărgite la o ampriză de 17 metri, urmând să includă trotuare, piste de biciclete și spații verzi. De asemenea, se prevede crearea unei noi conexiuni rutiere între strada Ogorului și Calea Șurii Mici, ceea ce ar trebui să fluidizeze traficul, răspunde acesta cu privire la îngrijorările privind aglomerația.
În ceea ce privește spațiile verzi, în document se menționează că proiectul include amenajarea a peste 7.400 mp de zone verzi, de recreere, două locuri de joacă și o zonă de fitness cu pistă pentru alergare. De asemenea, peste 65% dintre locurile de parcare vor fi subterane.
Precizăm că după încheierea etapei de consultare, documentația PUZ va fi analizată și supusă aprobării Consiliului Local Sibiu.
Mai multe detalii despre proiectul de pe Coralului puteți citi și aici:
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Redactor
Alătură-te comunității
13 răspunsuri
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Dar tu numai doua viteze ai? Despagubire modica sau de 5x cum au facut altii? E greu sa se faca un raport de evaluare a pretului pietei si sa fie despagubit ca atare? Daca ai avea tu teren acolo ai vrea sa pierzi 204 x aprox. 100€, adica 20.000 de euro? Si chiar daca tu ai fi exceptia care ar fi de acord, asta nu e o varianta functionala, motiv pentru care si merg lucrurile atat de greu. Corect e sa platesti, la fel cum se face si la autostrazi, nu sa vrei gratis.
-
Asta este cu adevarat gandirea si mentalitatea leninista a sexo-marxistilor. Dictatura ciumelor asupra oamenilor. La comunisti si la progresisti nu aveti dreptul la proprietate. Intra mafiotii peste voi si va confisca tot ce aveti, „în aplauzele grele a canaliei de uliţi”. Pentru ca, sa nu uitam, mereu au existat canalii din astea dornice de nedreptate si nerabdatoare sa provoace rau altuia. Vedeti, din cauza asta a fost America cea mai mare democratie din lume (acum nu a mai ramas mare lucru din ea). Acolo proprietatea era sfanta, aparata si de lege, si cu arma in mana de propietar, care avea dreptul sa iti zboare creierii daca intrai nepoftit pe terenul lui. Acolo au fost proprietari care au refuzat sa isi vanda terenul, iar calea ferata care sa facut a trebuit sa isi schimbe traseul pentru a ocoli proprietatea omului. Acolo nu se juca nimeni cu proprietatea si libertatea omului. Insa dupa 45 de ani de comunism si inca 35 de ani de neo-marxism, de unde sa stie curcubeii ce inseamna proprietate sau ce insemna libertate? Ei, asa s-au nascut, saracii, sclaveti. Asa au crescut si atat stiu. Ideile marxist-leniniste invatate din societatea multilateral-dezvoltata Soros. De unde sa aiba alte idei?
-
Debordezi de inteligență !!!
În starea actuală , ne urbanizat și fără drumuri de acces de 9 m lățime conform regulamentului de urbanism terenul are valoare de teren agricol (1-3 euro/ mp ) , cedarea de teren pentru drum ar crește considerabil prețul terenului rămas , la peste 100 euro / mp.
Habar nu aveți , dar vă place să vă dați specialiști ..
-
Bună seara,
Vă rog să semnați această petiție.
https://www.petitieonline.com/scoli_noi_pentru_un_sibiu_educat -
Infrastructura,trafic si poluare -f.bine sibienii devin tot mai interesati de conditiile de trai si viitorul lor.
Sunt cazuri in oras unde foste zone industriale NU au fost convertite in zone de locuit ? Vrem si altceva argumentat si care sa respecte toate normele ,chiar daca se afecteaza unele interese.Parcarile subterane nu rezolva problema noxelor !
Daca din proiectare nu sunt „prevazute”toate problemele,atunci cand ?! -
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Haideti sa ne gandim cum am putea sa il punem pe domnul Orban Viktor presedinte in locul acestuia. Se poate…
nu stiu nici un sibian localnic din urbea noastra care sa fi lasat un leu acolo. despre ce vorbim? ah,…
stiu oameni care sunt dati afara de acolo, pentru ca restructurari. interesanta abordare la eludarea legilor bunului simt, a omeniei…
Constantinescu a fost singurul presedinte roman ce nu si-a mai dorit toate mandatele datorita afacerii ,,tigareta” care a aruncat PNTCD…
Fiecare echipă are poartă mică o repriză….Unde i furtul major?
Citește și
-
Mentenanța Sibiu City App costă aproape 10.000 de euro pe an. În 2025, sibienii au transmis peste 15.000 de sesizări prin intermediul aplicațieiIon Surdu4 februarie 2026Mentenanța aplicației ce conține recomandări despre locațiile și evenimentele din Sibiu, dar care are și componenta de raportări a incidentelor costă aproape 10.000 de euro pe an. Primăria plătește la fiecare început de an pentru serviciile de suport și mentenanță -
Hala distrusă în incendiul de lângă Podul Gării era deținută de firma unui italian și nu avea acord de funcționare. Fodor: Sibienii să facă sesizăriIon Surdu15 aprilie 2025Societatea Effeci SRL este proprietara halei în care a izbucnit incendiul din 14 martie de lângă Podul Gării, aceasta fiind sancționată de Poliția Locală Sibiu pentru lipsa acordului de funcționare. Măsura complementară: suspendarea activității. Firma este condusă de un italian
Cele mai citite știri
-
Aproape 300 de apartamente și 500 de locuri de parcare pe 3 hectare. Proiectul unui nou ansamblu lângă Sibiu, făcut public în 2023, a ajuns la MediuIon Surdu16 aprilie 2026Un investitor privat a demarat procedurile pentru construirea unui ansamblu rezidențial în Șura Mare. Practic, proiectul vizează construirea unui mic cartier care să adăpostească aproape 1.000 de persoane: nouă blocuri, 295 de apartamente și 492 de locuri de parcare sunt -
Visma Holding Sibiu, profit de 100 de milioane de lei în 2025, fără niciun angajat. Explicația pentru care multinaționala are cifră de afaceri zeroAlin Bratu16 aprilie 2026Visma România Holding SRL Sibiu a înregistrat în 2025 un profit net de 100,05 milioane de lei, în condițiile în care nu are niciun angajat și nici cifră de afaceri, potrivit datelor termene.ro. Publicitate Publicitate Explicația ține de faptul că -
Expoziție de mașini istorice, sâmbătă, în Piața Mare. Vor fi prezentate mașini din anii ’30 până în anii ’90Ștefan Dobre15 aprilie 2026Retromobil Club România – Filiala Sibiu organizează sâmbătă o expoziție de vehicule istorice în Piața Mare. Publicitate Publicitate Evenimentul, programat între orele 10:00 – 13:00, va reuni o selecție impresionantă de automobile istorice, fabricate în perioade diferite, începând cu anii
Lasă un răspuns