Un autoturism și un tir s-au tamponat vineri, 10 octombrie, în sensul giratoriu de la Mohu, iar polițiștii spun că vinovat este șoferul autoturismului. El nu s-a asigurat și, cel mai probabil, nici nu a semnalizat schimbarea de mers, intenția de a ieși din intersecție.
Imaginile ne-au fost transmise de către un cititor al ziarului Turnul Sfatului.
Potrivit polițistului, șoferii de tiruri sau vehicule cu gabarit depășit pot traversa sensul giratoriu pe banda 1, din cauza faptului că fiind mai lungi ele nu pot lua virajul de pe banda 2.
”Șoferul autoturismului e de vină. Se află în sensul giratoriu pe banda 2 și încearcă să iasă din intersecție. Banda 2 e cea mai apropiată de centru, iar pentru a schimba o bandă, șoferul e obligat să semnalizeze și să se asigure înainte de schimbarea direcției. Nu face asta, așa cum reiese din imaginile prezentat de dumneavoastră.
Dacă și autoturismul și tirul intră din aceeași direcție în sensul giratoriu, în teorie, turismul trebuia să se încadreze pe direcția corespunzătoare. Dacă am avea o intersecție de tip ”cruce”, iar tirul voia să se deplaseze în stânga, atunci el trebuia să fie el pe banda 2.
Dar legiuitorul a luat în considerare și aspectul de gabarit al unor autovehicule. La un tir, un autobuz cu burduf, e mai greu să te încadrezi de pe banda 2, atunci când urmezi sensul giratoriu, și atunci șoferii de astfel de vehicule practic fac încadrarea de pe banda 1. În sensul giratoriu avem practic benzi de circulație, iar cine schimbă banda, schimbă direcția de deplasare, trebuie să se asigure și să semnalizeze”, a transmis un reprezentant al poliției Sibiu.
Sursa foto: Captură video
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Politic
Alătură-te comunității
8 răspunsuri
-
-
Mai citeste o data ce am scris…nu am spus ca sofez dupa cum mi se pare mie ci am spus ca mi se pare o porcarie cum e gandita legea (la fel cum a spus si „B” in comentarii). Faptul ca nu agreez cum e gandita o lege nu inseamna ca nu o respect. In codul rutier exista notiunea de gabarit altfel nu am mai avea indicatorul „depasirea interzisa autovehiculelor destinate transporturilor de marfuri” sau „accesul interzis vehiculelor cu o greutate pe osie mai mare de „x” tone. Bine, nu se mentioneaza „gabaritul” ca si dimensiuni fizice dar ce „turism” poate avea pe o osie o greutate mai mare de 5 tone?
Legat de permis, am mai multe categorii obtinute pe bune (nu din AG, VL, DJ, GJ) decat ai tu ani de liceu sau facultate, deci…mai citeste o data ce am scris 🙂
-
Ce rost mai au orice alte benzi in giratoriu in afara de cea de exterior? Ne învârtim toti pe exterior si avem prioritate indiferent ce iesire vrem sa folosim, de ce sa folosesti orice alta banda si sa dai prioritate celui de pe exterior. Superb, asa da fluiduzare a traficului. Era mult mai logic inainte de legea noua, atunci cand aveai marcajele pe benzi, te incadrai si ieseai din giratoriu conform marcajelor, se puteau folosi toate benzile fara sa blochezi tot giratoriul sa dai prioritate celui de pe exterior care daca nu iese la prima iesire blocheaza tot. Practic, daca se strang 3-4 masini care se invart non-stop pe exterior in orice giratoriu din oras pot bloca lejer tot orasul. Minunat
-
Doua benzi in giratoriu au rostul de a fluidiza traficul. Daca intra doua benzi de pe sosea, sa poata intra fiecare pe o banda in giratoriu. Asta nu inseamna ca nu mai trebuie sa acorzi prioritate cand schimbi banda. Dar cand mintea gandeste pe invers, nici logica nici bunul simt nu mai au prioritate. Soferul trebuie sa se asigure si sa semnalizeze orice schimbare de directie. Simplu. Nu necesita marcaje si reguli speciale pentru fiecare giratoriu in parte. Cum sa ii tai calea celui de pe prima banda, pentru ca tu vrei sa iesi din giratoriu direct de pe banda a doua fara sa te asiguri???? Doar mintile imbacsite de „democratie originala” pot inventa giratorii cu semafor, sau fiecare giratoriu cu alta regula, marcata sau nu pe jos, 100 de reguli de nu mai stii ce sa faci cand ajungi in „giratoriu” daca marcajele nu exista sau nu se vad din diverse motive. Cum sa iti dea TIE prioritate, tu care schimbi banda, iar cel care merge linistit pe banda lui sa opreasca? Asa nu se genereaza haos? Doamne fereste, cate prostii mai debiteaza unii. Regulile din giratorii sunt foate simple si se aplica la TOATE giratoriile. Doar la noi, cretinii au schimbat regulile si au facut niste complicatii de te doare mintea.
-
Da da, teoria o stim toti. In practica, in situatia de fata daca autoturismul oprea in mijlocul giratoriului sa dea prioritate, bloca tot giratoriu. Daca tirul iesea la prima iesire pe banda lui vorbeam într-adevăr de fluidizarea traficului. Concluzia e ca atata timp cat cel de pe banda 1 nu iese la prima iesire se blocheaza giratoriul
-
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Da,asta cu gardul proprietatii până în Olt e o problema.Nu cred că e legal să îngrădești și să interzici accesul…
Ce fotografie studiata are dl. bijutier. Zici ca-i Garry Cooper. Astept si o afacere care produce pene pentru palarie…
Felicitari la Mediu. Corecta reorganizarea .Fara atatia sefi. Nu ca la Preftura 4 demnitari la 35 oameni. Si nspe sefutzi.
Cred ca ia vreo 2-3 ani de inchisoare…
Buna initiativa. Asteptam si colaborarea cu firmele de asigurari













Lasă un răspuns