„Asta e rețeta unui dezastru”. Locuitorii din Magnolia ajung să se bată din cauza parcărilor. Și nu pot ceda drumurile primăriei. Dezvoltator. „Am livrat ce au plătit și am promis”

Din cauza diferenței între numărul de parcări și cel de mașini, între cei 2.000 de locuitori ai cartierului Magnolia apar conflicte verbale și fizice, a reclamat un reprezentant al asociației de locuitori în fața aleșilor. Dezvoltatorul imobiliar arată, în replică, faptul că a respectat planurile aprobate de către administrația locală. Și că, în continuare, lucrează pentru rezolvarea unor situații din cartier. Cum ar fi cea a semnalizării rutiere, care nu mai este avizată, motiv pentru care poliția nu intervine la sesizări.

„Avem nevoie de ajutor”, și-a început Lucian Albu, din partea asociației de proprietari ai cartierului Magnolia, alocuțiunea în fața consilierilor locali Sibiu, reuniți în ședința de joi după-amiaza. El a arătat că în cele peste 1.140 de apartamente ridicate până acum în cartier locuiesc aproximativ 2.000 de persoane.

„Din 2020 avem o problemă cu locurile de parcare. 1.566 de locuri de parcare au fost prevăzute inițial, după care prin hotărâre de Consiliu local s-au redus la 1.200. Din acestea, 200 ar fi trebuit să fie subterane. Din cele supraterane lipsesc câteva zeci, iar subterane nu sunt deloc, decât la parterul unor blocuri, vreo 60. Dar nu în subteran”, a descris Lucian Albu, pe scurt, problema parcărilor.

În cartier sunt mult mai multe mașini decât parcări disponibile, prin urmare, pentru vizitatori nici nu mai poate fi vorba de spații disponibile. De la conflicte verbale s-a ajuns la agresiuni fizice și la tot felul de acte de intimidări, în special prin vandalizarea mașinilor (zgâriate sau acoperite cu gunoaie ori uleiuri, după cum a prezentat Lucian Albu fotografii).

Fodor: „Acest proiect nu este încheiat”

Lucian Albu a adus în discuție faptul că din cele trei clădiri de birouri prevăzute în planul urbanistic zonal (PUZ) aprobat în 2007 pentru acest cartier a fost ridicat doar unul singur. Și că, în locul celorlalte două, dezvoltatorii doresc să ridice alte două blocuri de locuințe. Demers împotriva căruia se poziționează, solicitând administrației locale să blocheze noile blocuri până la rezolvarea parcărilor.

„Acel proiect nu este încheiat. Documentația pentru autorizația de construire pentru cele trei blocuri a fost respinsă acum trei luni, nu au revenit deocamdată cu completări. Vom lua notă de ceea ce spuneți dumneavoastră, mai este teren în zonă. Singura rezolvare a parcărilor este să nu mai aprobăm noile construcții sau să se facă acele parcări la care s-au angajat”, a replicat primarul Sibiului, Astrid Fodor.

Ea a arătat că situația din cartierul Magnolia a fost un subiect care a preocupat de mult timp administrația locală, care atât prin primar, cât și prin funcționari, a vizitat de multe ori zona pentru a identifica eventuale soluții la problemele care există acolo. Totodată, au fost trimise adrese și către autoritățile centrale, fără rezultat.

Poliția nu mai intervine

Iar una dintre probleme este că nicio autoritate nu mai intervine pentru a soluționa chestiunea parcărilor. Asta deoarece trebuie obținut un aviz pentru semnalizarea rutieră din cartier, până la emiterea căruia, practic, nu există reguli de aplicat și urmărit.

„Suntem un cartier de 2.000 de oameni, dar nu avem reguli. Nicio autoritate nu vine să constate vreo abatere”, a completat Albu.

„Au cumpărat un loc de parcare și acum au trei mașini”

Laurențiu Buduleci, din partea dezvoltatorilor imobiliari de la Solid Investment, care au ridicat cartierul, arată că planurile aprobate nu prevedeau parcări subterane.

„Problema cu parcările e foarte simplă: sunt oameni care au cumpărat un apartament și un loc de parcare. Iar acum, parchează trei mașini. Și doamna primar a fost de atâtea ori în cartier și știe aceste chestiuni, în sensul în care există un loc de parcare pentru fiecare apartament. Dar sunt proprietari cu mai multe mașini. Sau care au închiriat un apartament cu trei camere pentru trei studenți, iar fiecare din aceștia vine cu câte o mașină. A cui e problema, în aceste condiții”, descrie Laurențiu Buduleci. El arată că numărul de locuri de parcare amenajate respectă autorizațiile de construire emise de către Primăria Sibiu în baza planului urbanistic zonal aprobat de consilierii locali.

„Toți clienții care au cumpărat un apartament au primit ceea ce au plătit. Dacă a cumpărat un apartament cu parcare asta a primit. Cei care au cumpărat fără loc de parcare, la fel, asta au  primit. Că acum își doresc mai multe locuri de parcare, sunt de acord cu ei, dar trebuie găsite soluții despre cine suportă costurile, pe terenul cui se construiește”.

În ceea ce privește situația semnalizării rutiere, Buduleci arată că dezvoltatorul care a ridicat cele 28 de blocuri din cartier a obținut un aviz de la Poliția Rutieră. Dar care aviz a fost anulat mai apoi, în perioada 2021 – 2022, la cererea unora dintre locuitorii cartierului, printre care și persoana care a venit acum în fața consilierilor locali. Prin urmare, toate semnele de circulație amplasate de către dezvoltator au fost înlăturate, iar poliția nu mai intervine.

„Nu suntem de rea credință. Deși avizul obținut de noi a fost anulat, acum lucrăm noi la obținerea unui nou aviz pentru semnalizarea rutieră”, mai arată Buduleci, care subliniază că în tot acest context nu are de reproșat nimic administrației locale. „Rămânem un partener al Primăriei și al asociației de locatari pentru găsirea de soluții”.

El mai spune că din numărul total de locuri de parcare aprobate lipsesc 75, care sunt alocate ultimelor două imobile care mai pot fi construite în cartier în baza documentației urbanistice aprobate în 2007 și modificată în 2008.

Drumurile: o problemă imposibilă

Rețelele de apă și canal și aleile și drumurile din cartier sunt, încă, în proprietatea locatarilor. Rețelele nu pot fi predate operatorilor până când drumurile și aleile nu vor fi trecute în proprietatea publică a Sibiului. „Noi am vrea să predăm măcar utilitățile, dar cum am putea face asta dacă noi suntem proprietari de drumul care nu poate fi preluat de Primărie?”.

Iar situația drumurilor este cât se poate de complicată, prin urmare deocamdată nu se întrevede un scenariu prin care acestea să fie preluate de către administrație. „Referitor la drumurile din cartier, ați primit răspuns: sunteți într-o indiviziune, ca să le putem prelua trebuie să ieșiți din indiviziune”, a arătat primarul Astrid Fodor.

Secretarul Dorin Nistor a arătat că s-a ajuns în această situație din cauză că „s-a început prost”. „Este o procedură complicată, aproape imposibil de rezolvat din cauza proprietății cotă parte a câtorva mii de persoane pe aceste drumuri. O stare de coproprietate cu 1.140 de proprietari este imposibil de rezolvat. De la început s-a pornit greșit”. Situația devine și mai complicată în contextul în care multe apartamente au fost cumpărate prin credite, în cadrul cărora drept garanție a fost oferit atât imobilul, cât și cotele parte din terenurile comune, inclusiv drumurile. Iar băncile nu vor accepta scoaterea acestor terenuri din garanție pentru a fi cedate Primăriei, până când creditele nu sunt achitate.

Lucian Albu a insistat. „Atunci asta e rețeta unui dezastru. Noi nu putem apela la poliție, care spune că e proprietate privată. ISU nu poate interveni pentru a debloca căile de acces. Nu vine nimeni nici să constate, orice se poate întâmpla înăuntru”.

Laurențiu Buduleci, din partea dezvoltatorului imobiliar, arată că s-a ajuns la această situație pentru că așa au impus autoritățile locale, prin PUZ-ul inițial, aprobat în 2007. „S-a pornit prost, pentru că așa s-a dorit când s-a obținut PUZ-ul. În 2007 ni s-a spus că pe cei din administrație nu îi interesează, este un condominiu care se va administra de către proprietari. Utilitățile noi le-am suportat, am tras un km și ceva de rețea de apă și de canalizare, pentru că așa s-a decis prin PUZ, că e vorba de un condominiu”.

Această stare a lucrurilor a fost adusă la cunoștința tuturor clienților din cartierul ridicat pe Calea Șurii Mici. „În 2013 am început să construim, am terminat în 2022 ultimul bloc. Să vii acum să spui că nu știai…. Noi nu am ascuns nimic la nimeni. Lucrurile acestea sunt vechi, de cel puțin șapte – opt ani se tot discută”.