Sorin Cristea, director general CON-A, la semnarea contractului pentru stațiile trenului metropolitan Cluj: Mă uit cu un pic de invidie că în orașul de unde vin acești pași nu s-au făcut încă

Sorin Cristea, directorul general al companiei sibiene CON-A, a semnat luni, în numele asocierii care a câștigat licitația pentru construirea și modernizarea stațiilor trenului metropolitan din Cluj, contractul de execuție a lucrărilor. Cristea a spus că este „un pic invidios” că planul unui tren metropolitan în Sibiu nu s-a materializat deocamdată.

„Este un proiect care ar trebui să fie practic aproape în orice oraș mare. Mă uit poate așa cu un pic de invidie că în orașul de unde vin eu încă acești pași pentru un proiect de tren metropolitan încă nu s-au făcut”, a declarat Cristea, în conferința de presă care a urmat semnării contractului.

Licitaţia pentru staţiile trenului metropolitan a fost câştigată de Asocierea CON-A Operations SRL – ZUE Spolka Akcyjna (Polonia) – UTI Construction and Facility Management SA.

Proiectul include 23 de staţii, unele vor fi modernizate pe locaţia existentă şi altele vor fi staţii noi de îmbarcare-debarcare. Distanţa acoperită este de 48,8 km, pe ruta Gârbău – Baciu – Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonţida.

„Este un proiect pentru oameni, pentru comunitatea locală, iar noi, ca și constructor, înțelegem foarte bine importanța acestui proiect pentru a fi finalizat în cele mai bune condiții și în termenele stabilite contractual. Este un proiect care contribuie într-adevăr la dezvoltarea comunității, la mediul de afaceri și la dezvoltarea Clujului”, a mai spus directorul general CON-A.

 Acesta a precizat că nu este un proiect tehnic nu de foarte mare complexitate pentru compania sibiană, precum și faptul că sunt anumite aspecte sunt destul de noi din punct de vedere tehnic, dar care nu vor crea dificultăți. „Este o este o onoare și bucurie semnarea acestui contract care înseamnă foarte mult și pentru noi, asocierea de constructori, felicit echipa din cadrul primărie care care a avut această inițiativă și care a reușit practic să implementeze acest proiect din bani europeni”, a concluzionat Cristea.

În luna mai 2025, administrația municipiului Sibiu a lansat o licitație pentru asistență tehnică de specialitate în vedere întocmirii documentațiilor incipiente necesare implementării unui tren interurban în oraș și Șelimbăr. La acel moment, Primăria Sibiu aprecia că, din cauza legislației naționale nemodificată, fondurile nerambursabile alocate pentru un astfel de tren sunt aproape de a fi pierdute. 

Mai multe detalii, în materialul de mai jos:

„Viitorul mobilităţii este transportul public rapid”

Contractul pentru trenul metropolitan care a fost semnat luni are o valoare de 1,4 miliarde de lei și va lega şase unităţi administrativ-teritoriale, scrie Agerpres.

„Clujul a înţeles că viitorul mobilităţii este transportul public rapid. Acest tren metropolitan nu este doar despre şine şi trenuri, ci este vorba de o nouă cultură a mobilităţii. Clujul, la fel ca alte oraşe europene, pune în practică cea mai dinamică şi eficientă modalitate de transport public, verde şi nepoluant, trenul metropolitan. În măsura în care populaţia creşte constant, trenul metropolitan devine cheie esenţială pentru calitatea vieţii Clujului metropolitan”, a declarat, Emil Boc, primarul municipiului Cluj-Napoca, în aceeași conferință de presă.

Proiectul este derulat în parteneriat cu C.N.C.F. „CFR” S.A. pe raza administrativ teritorială a şase UAT-uri din judeţul Cluj: Cluj-Napoca – Gârbău – Baciu – Apahida – Jucu – Bonţida, în asociere cu Consiliul Judeţean Cluj.

Valoarea totală a proiectului este de 1.4 miliarde de lei din care suma de,1 miliarde de lei aferentă municipiului Cluj-Napoca şi 270,5 milioane de lei aferentă C.N.C.F. CFR. Valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor (F.E.D.R.) este de 1,1 miliarde de lei, reprezentând 85% din valoarea totală eligibilă a proiectului.

Durata de implementare a contractului de finanţare este de 45 luni de la semnare, dar nu mai târziu de data de 31.12.2029.