PUZ pentru 14 case noi în Gușterița. Un vecin se teme că va aglomera zona, iar altul vrea să știe dacă autospecialele ISU vor putea întoarce. Proiectant: Proiectul va respecta „specificul local săsesc”

Un nou proiect imobiliar propus pe strada Maior Niță Octavian, nr. 12, din cartierul Gușterița, a generat câteva reacții din partea vecinilor în cadrul consultării publice organizate de Primăria Sibiu. Proiectanții promit transformarea unui teren viran într-o „zonă urbanizată coerent”, în timp ce vecinii parcelei studiate se întreabă dacă nu cumva proiectul va supraaglomera zona.

Documentația pentru un Plan Urbanistic Zonal (PUZ), elaborată de societatea VladoStudio SRL pentru Adam Paul și coproprietarii, vizează lotizarea unui teren și construirea de locuințe individuale. Proiectul propune ridicarea a 14 case pe o suprafață totală de studiu de peste 4.500 mp, situată în prezent într-o zonă de teren viran.

Arhitectul a subliniat că soluția urbanistică aleasă preia „specificul local săsesc”, prin amplasarea caselor pe limita laterală.

Siguranța la incendiu și „fundătura” de 100 de metri

Un sibian a transmis în sesizarea sa că principala lui îngrijorare tehnică este legată de configurația drumului de acces propus. Acesta spune că drumul este o „fundătură” cu o lungime de aproximativ 97 de metri și a solicitat clarificări privind posibilitatea autospecialelor ISU de a interveni și de a întoarce în siguranță în cazul unui incendiu: „dacă zona de întoarcere prevăzută în capătul fundăturii, marcată prin cercul cu raza de 6 m (care se suprapune parțial peste trotuare), este suficientă pentru întoarcerea autospecialelor de pompieri și utilajelor de salubrizare”.

În replică, proiectantul a asigurat că la capătul drumului este prevăzută o zonă de întoarcere cu raza de 6 metri, „oferind un spațiu optim și sigur pentru calarea autospecialelor direct pe asfalt, fără a bloca total accesul sau a afecta pietonalul”. Totodată, că „structura rutieră va fi dimensionată prin proiectul tehnic de drumuri pentru a prelua sarcinile pe osie specifice utilajelor grele”.

Mai mult, el precizează că „la faza de proiectare a rețelelor (DTAC/PT), racordul la rețeaua publică de apă va fi prevăzut cu hidranți exteriori stradali, garantând acoperirea razei de intervenție pentru fiecare lot în parte, anulând orice risc generat de lungimea străzii”.

Impactul asupra traficului și deschiderea „Gușterland”

O altă sesizare a venit din partea unui locuitor care se opune construcției celor 14 case. El invocă zgomotul, pierderea locurilor de parcare „aflate în fața terenului” și aglomerarea zonei, mai ales în contextul viitoarei deschideri a parcului de agrement Gușterland.

Proiectantul a respins aceste acuzații. El argumentează că strada existentă va fi lărgită la un profil de 9 metri, cu o parte carosabilă de 6 metri și trotuare pe ambele părți, iar cu referire la locurile de parcare, acesta dă asigurări că toate locurile de parcare pentru noii locatari vor fi asigurate exclusiv în interiorul parcelelor private: „Terenul ce face obiectul investiției este o proprietate privată. Eventuala utilizare informală a acostamentului sau a acestui teren viran de către riverani pentru a-și parca autoturismele personale a reprezentat o situație provizorie și nu poate constitui un argument legal pentru restrângerea dreptului de construire al proprietarilor de drept. Asigurăm locuitorii străzii că nicio mașină a viitorilor locatari din noul ansamblu nu va aglomera domeniul public”.

În ceea ce privește aglomerarea zonei, proiectantul spune că proiectul propune „propune o densitate de locuire foarte redusă” – procentul de ocupare a terenului (POT) este de maximum 25%, restul de 40% din suprafață fiind alocat spațiilor verzi private. „Valorile de trafic generate de 14 locuințe unifamiliale sunt statistic nesemnificative în raport cu capacitatea de preluare a rețelei stradale dintr-un municipiu. Mai mult, proiectul nostru contribuie direct la îmbunătățirea infrastructurii din zonă”, mai argumentează acesta.