Publicitate
Publicitate
Publicitate - SOMA Sibiu

Se lucrează pe șoseaua care înlocuiește porţiunea de autostradă lipsă de pe Sibiu – Nădlac. Restricții zi și noapte între Coșava și Coșevița. Posibile rute ocolitoare

Alin Bratu
1
Sursa foto: Arhivă Turnul Sfatului
Sursa foto: Arhivă Turnul Sfatului

Șoferii care tranzitează unul dintre cele mai aglomerate sectoare de drum național din vestul țării – DN 68A, porțiunea lispă de autostradă Arad-Sibiu, trebuie să aibă multă răbdare: sectorul intră într-o lună de restricții, anunță Special Arad.

Publicitate
Publicitate

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara a anunțat că „pe DN 68A, între Coșava și Coșevița, km 49+829 – km 51+300, județul Timiș, se vor desfășura lucrări la carosabil, iar circulația se va desfășura îngreunat, cu restricții, atât ziua, cât și noaptea.”

Lucrările sunt programate să dureze până în a doua parte a lunii iunie.

DRDP Timișoara precizează că lucrările „continuă programul de refacere a sistemului rutier desfășurat etapizat în ultimii ani pe DN 68A, între Margina și Coșava”, subliniind că este vorba de sectoare diferite de drum, nu de intervenții repetate pe aceeași porțiune.

„În fiecare an s-a lucrat pe alte tronsoane, în limita sectoarelor care pot fi închise și refăcute în condiții de trafic intens”, arată instituția.

În ultimii ani, ritmul de lucru a fost de aproximativ 2 km de drum reabilitat pe an.

Publicitate

Porțiunea de autostradă ar trebui să fie dată în folosință în acest an

Executantul intervenției din această vară este firma Drumuri și Poduri Banat, ale cărei echipe vor lucra de luni dimineața până vineri la prânz, inclusiv pe timp de noapte.

La finalul fiecărei săptămâni, utilajele se retrag, circulația revenind pe ambele sensuri — însă restricțiile de șantier rămân în vigoare în zonă.

Lucrările se desfășoară vară de vară pe fundalul unui eșec de infrastructură: porțiunea de autostradă lipsă dintre Arad și Sibiu ar trebui finalizată în august 2026, altfel banii europeni vor fi pierduţi.

Început în 2013 și promis spre finalizare în 2016 iar mai apoi în 2025 și cel mai recent 2026, acest tronson lipsă de autostradă de la Viena la Sibiu este şi la 12 ani de la demararea lucrărilor.

Rute ocolitoare recomandate de DRDP

DRDP Timișoara recomandă șoferilor să evite sectorul în această perioadă și să folosească trasee alternative.

Pentru direcţia Nădlac – București tarseul recomandat este: A1 Nod Balinț – A6 Lugoj – DN6 Caransebeș – DN68 Hațeg – DN66 Simeria – A1 Simeria sau A1 Nădlac – A11 Arad – DN7 Ilia – A1 Ilia

Pentru direcţia București – Nădlac tarseul recomandat este: A1 Ilia – DN7 Ilia – DN7 Arad – A11 Arad – A1 Nădlac.

Publicitate
Publicitate

Alin Bratu
Alin Bratu

Politic

0745 590 991

alin[at]turnulsfatului.ro

Alătură-te comunității

Publicitate
Publicitate

Un răspuns

  1. Avatar newman
    newman

    Multumim psd ,in special fostului ministru tansporturi grindeanu de acesta intarzieri care duc la pierderea banilor.Timp de 30 de ani au sabotat dezvoltarea infrastructurii rutiere si feroviare (chiar si maritime ).Ei sunt de fapt oamenii rusilor care ne vor subdezvoltati.

    1
    0

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *


Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.

Publicitate
Publicitate