Lucrările pe Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu – Pitești (Boița – Cornetu), una dintre cele mai dificile porțiuni montane ale viitoarei autostrăzi A1, au înregistrat un progres semnificativ în ultimele luni, anunță marți directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
Potrivit acestuia, deși nu a fost emis încă Acordul Revizuit de Mediu pentru întregul traseu de 31,33 kilometri, constructorii turci din asocierea Mapa – Cengiz sunt bine mobilizați în șantier și lucrează pe sectoarele unde au autorizații.
650 de muncitori și 200 de utilaje pe șantier
În prezent, pe șantier sunt mobilizați aproximativ 650 de muncitori și 200 de utilaje, activitatea desfășurându-se simultan la nouă viaducte și trei tuneluri: Balota, Robești și Boița 1.
La cele nouă viaducte, unde stadiul fizic al lucrărilor este cuprins între 14% și 87%, se execută, în funcție de etapa de construcție, lucrări la piloți, elevații și suprastructură.
Tunelul Robești, cel mai avansat
Cel mai avansat dintre cele trei tuneluri aflate în execuție este tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri. Ambele galerii au fost deja străpunse, iar stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproximativ 36%. În prezent se montează hidroizolația și se execută betonarea căptușelii.
La tunelul Balota, lung de 500 de metri, lucrările au ajuns la aproximativ 3%. Constructorii lucrează la portalul de intrare și au excavat deja 27 de metri din galeria dreaptă.
În ceea ce privește tunelul Boița 1, cu galerii de 264 și 247 de metri, stadiul fizic este de aproximativ 21%. Au fost excavați 26 de metri din galeria dreaptă și 106 metri din galeria stângă.
Pe lângă aceste lucrări, în șantier continuă excavațiile și umpluturile pentru terasamente, consolidările prin torcretare și execuția rigolelor pentru scurgerea apelor pluviale.
Lucrările depind de acordul de mediu
Cristian Pistol precizează însă că extinderea fronturilor de lucru depinde de emiterea Acordului Revizuit de Mediu, document fără de care nu pot fi emise autorizațiile de construire pentru întregul traseu al secțiunii.
Secțiunea 2 Boița – Cornetu are o lungime de 31,33 kilometri și este una dintre cele mai complexe porțiuni ale Autostrăzii Sibiu-Pitești. Proiectul prevede construirea a șapte tuneluri, cu o lungime totală de aproximativ cinci kilometri, precum și a 24 de poduri și 24 de viaducte, însumând aproximativ 11 kilometri.
Valoarea contractului este de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Redactor
Alătură-te comunității
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
poate ca BOR ar fi trebuit sa comunice si sa repete periodic ca Pomohaci NU mai este preot si ca…
La gradul de idiotenie la care s-a ajuns in societate, ce e de mirare?
O fi pe bune ce scriu ăștia de la Recorder? Vă mai puteți lua după ce scriu aceștia? Că și…
in ciuda faptului ca agricultura romaneasca si taranul roman trebuie sustinut, intelegerea asta intre ei producatorii ca toti sa aibe…
De abia le mijește perișorul că ies la pensie.
Citește și
-
VIDEO. Nodul rutier de la Boița, unul dintre cele mai complexe din România, progres de peste 13%. „Ne-a depășit așteptările”Silvana Armat18 iunie 2026Progresul pe șantierul noului rutier de la Boița, județul Sibiu, unul dintre cele mai complexe din România, este de 13%, potrivit reprezentanților Direcției Regionale Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov. Constructorul turc are în șantier aproximativ 400 de muncitori și 150 -
Sfaturile unui instructor auto pentru circulația prin tunel pe autostrada Sibiu-Pitești: ”Respectăm limita de viteză, nu oprim, exclus să stăm să facem selfie”Ștefan Dobre15 iunie 2026Știați că școlile de șoferi nu au voie, prin lege, să intre cu mașinile de ”Școală” pe autostradă? De aceea apar în presă cazuri în care unii șoferi ajung să circule pe contrasens. Sau se întâmplă să vedem șoferi care -
Drumul dintre Sibiu și Brașov, mai scurt cu o oră. Lucrările pe Autostrada Sibiu – Făgăraș se apropie de 40% pe două tronsoaneSilvana Armat15 iunie 2026Lucrările la Autostrada Sibiu – Făgăraș (A13) avansează pe toate cele patru loturi aflate în execuție, iar două dintre tronsoane au ajuns la un stadiu fizic apropiat de 40%, potrivit informațiilor prezentate luni de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor,
Cele mai citite știri
-
FOTO – Lamborghini fără RCA: Polițiștii sibieni i-au ridicat numerele de înmatriculare, mașina a rămas pe locȘtefan Dobre29 iunie 2026Șoferul unei mașini marca Lamborghini a descoperit la finalul săptămânii trecute că legea este aceeași pentru toată lumea: Poliția i-a ridicat talonul și plăcuțele de înmatriculare, după o oprire în trafic. Publicitate Publicitate Evenimentul a avut loc pe strada Rahovei
-
Apa se scumpește la Sibiu de la 1 iulie. Metrul cub crește cu 91 de bani, canalizarea cu 69 de baniȘtefan Dobre29 iunie 2026Prețul apei potabile și tariful pentru canalizare-epurare se majorează la Sibiu începând cu 1 iulie 2026, anunță luni Apă Canal Sibiu SA pe pagina oficială de Facebook. Publicitate Publicitate Metrul cub de apă potabilă produsă, transportată și distribuită va costa -
Secta lui Pomohaci. „Ia bani, plus acea zeciuială, din tot ceea ce câștigi”. O tânără din Sibiu povestește pentru Recorder abuzurile fostului preotTraian Deleanu30 iunie 2026O sectă care îl urmează orbește, care îl susține financiar cu cel puțin 10% din câștigul lunar și care îi trece cu vederea abuzurile sexuale. Acestea sunt printre concluziile documentarului Recorder despre fostul preot Cristian Pomohaci. Documentar în care o
Lasă un răspuns