Simularea unui incident în interiorul tunelului este următorul test în tunelul Momaia de pe Autostrada Sibiu – Pitești. Astăzi a fost verificată instalația de ventilare

Instalația de ventilare de mare capacitate din tunelul Momaia de pe Autostrada Sibiu – Pitești, care trebuie să elimine fumul în caz de incendiu, a fost testată miercuri împreună cu reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU). Urmează un exercițiu în teren, cu simularea unui incident în tunel, iar de rezultatele testelor depinde decizia deschiderii circulației.

„Au fost verificate și testate și celelalte categorii de senzori, instalații și echipamente care trebuie să intre în funcțiune în cazul producerii unor evenimente”, transmite Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), printr-o postare pe Facebook.

Potrivit acestuia, testele au ca scop „verificarea funcționării integrate a sistemelor de siguranță și elaborarea, împreună cu echipele ISU, a procedurilor de intervenție în situații de urgență”.

„Următoarea etapă va consta într-un exercițiu în teren, cu participarea personalului și a forțelor de intervenție, prin simularea unui eveniment real în interiorul tunelului. În funcție de rezultatele testelor, va putea fi luată decizia deschiderii circulației rutiere prin tunel”, a mai spus directorul CNAIR.

Peste 2.500 de senzori și camere

Tunelul Momaia, de 1,35 kilometri, este primul tunel rutier forat construit pe o autostradă din România și are două galerii separate, câte una pentru fiecare sens de mers. Galeria pe sensul Sibiu – Pitești se numește Tunelul Daniela, iar cea pe sensul Pitești – Sibiu, Tunelul Alina.

În tunel sunt montate peste 2.500 de senzori și camere inteligente, urmărite non-stop din Centrul de Monitorizare de la Curtea de Argeș. Sistemele pot identifica incidentele sau obiectele de pe carosabil și pot comanda închiderea unei benzi sau a întregii galerii.

Tunelul se află pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a autostrăzii. Lucrările de drum pe cei 9,86 kilometri ai secțiunii, construită de antreprenorul austriac PORR, au fost finalizate, iar în septembrie Cristian Pistol anunța că deschiderea circulației depinde exclusiv de testele de siguranță ale tunelului.

În 27 octombrie, ministrul Transporturilor anunța, după o vizită pe șantier alături de Cristian Pistol, că lotul 4, cu tunelul Momaia, se deschide circulației luna viitoare.

Citește și Secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș (A1), finalizată 99%. Pistol: Deschiderea circulației depinde exclusiv de testele de siguranță ale tunelului Momaia

Citește și Autostrada Sibiu – Pitești, loturile 2 și 3, cele mai grele din munte, vor avea întârzieri. Ministrul Transporturilor spune că acordul de mediu revizuit e blocat