CNAIR spune că șantierul secțiunii 2 (Boița–Cornetu) a autostrăzii Sibiu-Pitești este avansat, atât cât se poate lucra momentan

Constructorii turci (Mapa-Cengiz) au avansat la 12,60% pe secțiunea 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești, lucrările fiind limitate de absența Acordului Revizuit de Mediu și a Autorizațiilor de Construire pe tot șantierul, informează CNAIR. Lucrările avansează cu viaductul 3 la 81%, iar tunelurile se situează la progrese cuprinse între 3,94% și 35,81%.

În absența Acordului Revizuit de Mediu și implicit a Autorizațiilor de Construire pe tot șantierul, constructorii turci (Mapa-Cengiz) pot derula doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract. Activitățile sunt concentrate în principal la tuneluri, viaducte, terasamente și lucrări de consolidare pe sectoarele pentru care a fost emisă Autorizație de Construire.

Progres pe faze: preconstrucție și mediu în avans

Lucrările de preconstrucție au ajuns la 25,72%, cu amenajarea terenului la 37,32% pentru sectoarele 1, 2 și 3. Pe sectorul 4, amenajarea terenului rămâne la doar 3,88%. Lucrările la utilități au avansat la 33,62%, iar lucrările de drum s-au oprit la 16,79% pentru sectoarele 1, 2 și 3 și la doar 0,65% pe sectorul 4.

Lucrările la poduri, pasaje și viaducte au avansat la 42,69% pentru sectoarele 1, 2 și 3. Cele mai avansate sunt Viaductul 3 (81,73%) și Viaductul 4 (77,58%), urmate de Viaductul 1 (66,16%), Viaductul 11 (65%) și Viaductul 2 (63,42%). Lucrările se desfășoară simultan pe mai multe fronturi: betonare și cofrare la V1, armare la antretoaze la V2, umpluturi la V3 și V4, iar pe sectorul 4 au început tocmai lucrările la poduri, cu producția grinzilor în curs.

Tuneluri: Robești în avans

Tunelul Robești este cel mai avansat la 35,81%, urmat de Tunelul Boița 1 (29,38%) și Tunelul Balota (3,94%). La Robești se execută armare și betonare a fundației banchetei în zona portalului de intrare, iar la Boița 1 și Balota se derulează lucrări de excavare și căptușeli exterioare în zonele portalelor.

Pe sectorul 1, consolidarea drumului între km 13+829 și km 13+870 este finalizată 100%, iar lucrări de excavare și umpluturi terasamente sunt la 97%. Pe sectorul 2, se efectuează simultan ziduri de sprijin din pământ armat (unele la 95%, altele la 10%) și excavări taluzuri (99%), cu terasamente la 99% între km 14+380 și km 14+648, la 75% mai departe și la 97% pe alte segmente. Sectorul 3 înregistrează 75% excavare pentru corpul terasamentului.