Reprezentanții Consiliului Județean (CJ) Sibiu au inițiat discuții cu cei din conducerea Primăriei Sibiu pentru o eventuală formă de asociere în administrarea Aeroportului Internațional Sibiu.
Discuțiile au fost inițiate în urmă cu aproximativ o lună, conform mai multor surse oficiale cu care a discutat Turnul Sfatului. Iar obiectivul acestora este identificarea unei eventuale formule prin care și Primăria municipiului Sibiu să participe la administrarea aeroportului, eventual chiar prin înființarea unei societăți cu acest scop.
Am cerut mai multe lămuriri pe acest subiect lui Vlad Vasiu, vicepreședintele CJ Sibiu care coordonează Aeroportul Internațional Sibiu (AIS) din partea adminstrației județene. A arătat că subiectul nu intră, deocamdată, „pe agenda publică”. „Consiliul Județean face și depune toate eforturile în vederea asigurării unei unei creșteri și a unei performanțe Aeroportului Sibiu, în așa fel încât sibienii se bucură de o companie extrem de profitabilă, de cât mai multe zboruri. Există mai multe variante în explorare. Momentan nu este pe agenda publică (negocierea cu Primăria Sibiu – n.r.). În momentul în care o direcție sau alta ar fi conturată, atât dumneavoastră ca presă, cât și sibienii o să primească toate informațiile”, a declarat Vlad Vasiu.
Discuții mai vechi
Discuțiile despre înființarea unei societăți comerciale pe acțiuni, în cadrul căreia să dețină participații și Primăria Sibiu au mai avut loc și după prima etapă de modernizare a Aeroportului Internațional Sibiu, finalizată în 2010. Atunci, aeroportul a fost modernizat cu aproximativ 75 de milioane de euro, sumă suportată în mod egal de Consiliul Județean Sibiu și de Primăria Sibiu (Consiliul Local). La aceasta s-au adăugat circa 11 milioane de euro de la Guvernul României. Înainte de modernizare, aeroportul funcționa ca Regie Autonomă sub administrarea exclusivă a CJ Sibiu.
De altfel, și strategia CJ Sibiu pentru 2010 – 2013 prevedea transformarea regiei autonome într-o societate pe acțiuni, cu CJ și Primăria ca unici acționari. Primăria cerea jumătate din acțiuni, argumentând că investise egal. CJ Sibiu a respins această poziție. Reprezentanții instituției județene au explicat pentru Turnul Sfatului că investiția nu fusese „de la zero, egală”. În cele din urmă, partea municipiului Sibiu din aeroport a rămas în administrarea CJ Sibiu.
În ianuarie 2012, președintele CJ Sibiu de atunci, Martin Bottesch, declara că transformarea în societate pe acțiuni nu poate avea loc până când aeroportul nu devine profitabil. „Ca să funcționeze societatea, trebuie să fie rentabilă. Nu se mai poate subvenţiona cum se poate subvenţiona o regie autonomă”.
De la estimarea unui nou record, la scăderi
După ce a încheiat anul trecut în pierdere, aeroportul sibian se regăsește în continuare într-o situație dificilă.
La 12 jumătatea acestei luni, când conducerea Aeroportului Internațional Sibiu a marcat zece ani de parteneriat cu Wizz Air și a inaugurarat un nou lounge VIP, conducerea institiției anunța că traficul de pasageri a scăzut în 2026 cu 40% față de anul anterior. Cauzele au fost generate de retragerea Lufthansa – care aducea aproape 18% din pasageri – și a reducerii capacității de către Wizz Air, care și-a retras o aeronavă alocată Sibiului.
Conducerea AIS estimează acum că va termina 2026 cu aproximativ 600.000 de pasageri. În iulie 2025, directorul general Marius Gîrdea estima că în 2026 aeroportul va depăși 800.000 de pasageri – un record absolut, față de precedentul record de aproximativ 730.000 din 2019.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Investigații, Administrație
Alătură-te comunității
14 răspunsuri
-
Deci daca in momentul acesta cei de la CJ nu au reusit sa mentina dezvoltarea anilor precedenti, atunci ar trebui sa lase primaria SB sa se ocupe de gestiunea aeroportului sa vedem daca expertii interni sunt in misura sa aduca pe „linea de plutire” aeroportul. Avem in SB firme austriece, germane, avem festival de teatru, intilniri ale comunitatilor sasesti, este promovat orasul si imprejurimile la tirguri de turism etc….este necesar sa avem aeroport cu multe destinatii, companii aeriene diverse. Se cheltuiesc sume importante pentru promovare dar nu se stie cum poti veni la Sb.
Reamintesc ca cei din Brasov au reusit sa negocieze cu companiile aeriene si au reusit sa ne depaseasca, au preturi competitive, curse regalate si o gestiune adecvata.-
Foarte adevărat ce spuneți, sunt mulți oameni care văd lucrurile așa cum trebuie. Și părerea mea este că nu putem face comparație între Directorul Aeroportului din Sibiu și cel al Aeroportului Brașov, căutați înregistrări cu ambii directori și o să vă dați seama imediat de acest lucru, de deciziile neinspirate ale dlui Gîrdea ca să nu spun proaste de a externaliza serviciul de handling și mai nou de a urca tarifele serviciilor oferite, la cer, nu mai zic nimic.
-
-
-
După ce a falimentat Baneasa chiar se astepta cineva ca acest personaj Gîrdea să performeze la Sibiu??! Nu mai discutăm și de faptul ca **** în Pitești în timpul liber folosind mașina de serviciu și nu are în continuare nici o jenă de a-și continua activitatea ca și când nu s-a întâmplat nimic. Un *** om acoperit în funcție de CJ!!!
(Acest comentariu a fost moderat deoarece formulează acuzații care nu sunt dovedite)
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Sunt din Rășinari. Atenție că omul ăsta le zice bine! Mai citiți o dată răspunsurile. Căutați să vă informați și…
Confirm din propria experiență ceea ce spune Mihai Protopopescu mai sus: „comunicarea dezastruoasă, sau mai degrabă lipsa ei” nu pare…
Adică, indiferent de referendum, tot autoritățile hotărăsc dacă se face sau nu? Atunci de ce mai întreabă oamenii ce vor?…
in loc sa mearga pe santiere – Str. Rennes trebuia deschisa in 15 aug. apoi in 15 sept. si inca…
tov. Andrei Degeratu este pro industrializare si zice cu gura lui sa mutam poluarea din China la noi aici (pentru…
Citește și
-
Aeroportul Internațional Sibiu: numărul pasagerilor a crescut cu un sfert, dar în topul național a pierdut două poziții. Salarii mărite și cu 73%Traian Deleanu12 octombrie 2026În primul semestru al acestui an, Aeroportul Internațional Sibiu a fost tranzitat de aproape 323.000 de pasageri, cu 24% mai mult decât în perioada similară a anului trecut. Creșterea vine după patru ani în care traficul pe aeroport a stagnat -
Polițiștii locali vor supraveghea terenul alocat pentru noul spital județean, după deșeurile aruncate ilegalAndrei Pleșa9 septembrie 2026În urma materialului publicat de turnulsfatului.ro privind aruncarea ilegală a deșeurilor pe terenul unde ar urma să fie construit noul spital județean, Primăria Sibiu anunță că polițiștii locali vor supravegherea zona și vor descuraja aceste comportamente. Publicitate Publicitate Ca răspuns
Cele mai citite știri
-
Un constructor reclamă avalanșa de sesizări care i se fac pentru reabilitarea unei case din centrul istoric al Sibiului. „Noi avem toate actele în regulă”Andrei Pleșa15 octombrie 2026Cosmin Lăpădat, inginerul constructor responsabil de un șantier de reabilitare a unei clădiri istorice din Piața Aurarilor, susține că proprietarul cafenelei Nod a sesizat în mod repetat și nejustificat mai multe autorități, pentru a opri lucrările. Potrivit lui, la apelurile
Lasă un răspuns