Traseul pietonal de pe malul Cibinului se scumpește cu aproape 13 milioane de lei: o parte a fost coborât în luncă și apar peste 200 de metri de alei suspendate

Traseul pietonal propus pe malul stâng al Cibinului, între strada Gladiolelor și Șoseaua Alba Iulia, se scumpește cu aproape 12,8 milioane de lei față de valoarea aprobată în vară și ajunge la 47,64 milioane de lei cu TVA. Motivul este că aleea a fost coborâtă, în cea mai mare parte, în luncă, lângă apă, ceea ce ar fi obligat proiectantul să propună trasee suspendate și mobilier urban care să reziste la inundare.

Proiectul de hotărâre prin care Primăria Sibiu cere actualizarea indicatorilor tehnico-economici se află pe ordinea de zi a ședinței ordinare a Consiliului local de joi, 29 octombrie.

Inițial, indicatorii tehnico-economici ai investiției au fost aprobați la faza de studiu de fezabilitate, când valoarea totală era de 34,89 milioane de lei cu TVA, din care 24,84 milioane de lei pentru construcții și montaj (C+M). Între timp, proiectantul GG Tehnic Proiect SRL a finalizat documentația la faza de proiect tehnic de execuție, iar devizul general a fost refăcut.

Noua valoare propusă spre aprobare este de 39.378.141,6 lei fără TVA, respectiv 47.647.551,43 lei cu TVA. Pentru componenta de construcții și montaj, suma urcă de la 24.847.966,04 lei cu TVA la 33.642.386,78 lei cu TVA.

Traseul a fost coborât în luncă, lângă apă

Scumpirea vine din schimbarea soluției tehnice, explică autoritățile. „Conceptul inițial alterna traseul între partea superioară și partea inferioară a malului. Soluția dezvoltată în aceasta etapă amplasează traseul, într-o proporție foarte mare, în luncă și în apropierea apei, pentru accesibilizarea spațiului verde riveran”, se arată în raportul de specialitate.

Astfel, proiectanții trebuie să rezolve sectoarele abrupte și înguste, diferențele de nivel și expunerea la inundare temporară. „Cerințele de conservare a vegetației, de limitare a terasamentelor și de menținere a circulației apei prin teren se corelează cu stabilitatea lucrărilor și siguranța utilizatorilor”, se precizează în document.

Actualizarea a fost determinată, mai arată raportul, și de adaptarea soluției la exigențele ghidului de finanțare european și la concluziile studiului de biodiversitate.

Lucrări noi: 206 metri de trasee suspendate și 385 de metri de palplanșe

Față de studiul de fezabilitate apar două categorii de lucrări noi. Prima o reprezintă traseele suspendate. „Aproximativ 206 m de alei suspendate asigură continuitatea în punctele dificile și legătura dintre nivelurile malului și permit limitarea terasamentelor continue. Structurile portante, reazemele, racordările, balustradele și montajul specializat generează o complexitate superioară unei alei pe teren”, se arată în raport.

A doua este sprijinirea malului: „385 m de palplanșe rezolvă sprijinirea locală în sectoarele abrupte și înguste. Soluția presupune elemente dimensionate adecvat, montarea acestora prin vibro-înfigere, realizarea coronamentului, a protecțiilor și a drenajului. Necesitatea și configurația se verifică geotehnic și structural, în corelare cu acțiunile apei”.

Și mobilierul urban costă mai mult decât într-un parc obișnuit, pentru că zona poate fi acoperită de apă, arată municipalitatea: „Expunerea la umiditate și posibilitatea inundării temporare impun materiale și protecții durabile, prinderi verificate, evacuarea apei și posibilitatea curățării și reparării”.

Traseul va avea 1.838 de metri de alee, 186 de arbori noi și 54 de camere video

Potrivit indicatorilor tehnici propuși spre aprobare, traseul pietonal va avea 1.838 de metri, din care cei 206 metri suspendați. Din totalul suprafeței de 50.850 mp, peste 18.000 mp reprezintă spațiu verde reabilitat și modernizat.

Pe traseu sunt prevăzute cinci platforme suspendate de observare, nouă amenajări speciale pentru accesibilizare și observarea biodiversității și 11 zone de odihnă și lectură. Malul va fi protejat cu anrocamente pe 530 de metri și cu palplanșe metalice pe 385 de metri, mai arată datele din proiect.

Vor fi plantați 186 de arbori noi și 106 arbuști nativi individuali, la care se adaugă diferite mixuri de plante. „Plantările completează vegetația acolo unde sunt necesare; în sectoarele valoroase se conservă structura existentă”, arată raportul. Aleea va fi iluminată cu 72 de stâlpi și supravegheată cu 54 de camere video. În memoriul de mediu, prezentat în luna septembrie, se menționau 109 stâlpi de iluminat și circa 56 de camere video.

Bani europeni prin Programul Regiunea Centru

Pentru acest proiect, Primăria intenționează să depună proiectul spre finanțare din Programul Regiunea Centru 2021-2027, pe Prioritatea de investiții 3, acțiunea dedicată investițiilor în infrastructura verde și albastră din mediul urban.

Investiția este considerată ca lucrare de interes local și de utilitate publică.

Despre proiect, Turnul Sfatului a mai scris aici:

Traseul pietonal de 2 km, propus de Primărie de-a lungul Cibinului, va costa 35 de milioane de lei. „Transformă malul într-un loc emblematic”

Citește și: Traseul pietonal de-a lungul Cibinului este în analiză la Mediu. 186 de arbori plantați, zece tăiați, cinci platforme de observare, bănci, șezlonguri și spații pentru lectură

Citește și: Primăria Sibiu vrea banii europeni pe care nu i-au cheltuit alte municipii. Proiecte de 30 de milioane de euro propuse ca noi priorități: sală de spectacole, trasee pietonale, reabilitări

Citește și: 45,3 milioane de lei pentru traseul pietonal de la Gară spre Piața Mare. Proiectul prevede mini-piațete, 68 de copaci, piste de biciclete și mai puține parcări