Makyol a început construcția unui pod nou peste râul Olt. Șef de șantier: Este în stilul celui de lângă Piața Cibin 

Zilele acestea compania turcă Makyol a început lucrările temporare în vederea construirii primul pod peste râul Olt din autostrada Sibiu – Brașov. Constructorii au început să amenajeze peninsule pe Olt, în zona Turnu Roșu, pentru a putea amplasa turnurile temporare necesare pentru efectuarea lucrărilor permanente, care vor începe ulterior.

Podul peste râul Olt, amplasat pe tronsonul unu al autostrăzii, între localitățile Avrig și Sebeșul de Jos, va avea o lungime de 203 metri și va fi unul în arc, în stilul podului de lângă piața Cibin din Sibiu, doar că la o scară mult mai mare.

”Podul va avea un picior pe un mal și al doilea pe celălalt mal. Noi nu avem picioare intermediare sau pile intermediare, cum se mai se numesc, în albia râului. Tocmai din cauza asta, ca să putem să construim acest pod cu deschiderea așa de mare, trebuie să construim aceste peninsule intermediare și turnuri temporare. Pe peninsulă vom fora niște piloți de beton, care vor fi închegați cu o fundație. Peste fundație va veni un turn temporar de metal.

Podul va fi metalic, în arc”, a declarat șeful adjunct de șantier al tronsonului unu, Petru Gâlcă.

Captură video Facebook: Pescuit în jud. Sibiu

Întrebat dacă întâmpină anumite dificultăți la lucrările demarate, reprezentantul constructorului turc spune că deocamdată totul decurge conform planului, menționând că, dimpotrivă, îi avantajează faptul că viteza de scurgere a Oltului nu este una mare în această perioadă, astfel nu se confruntă cu erodarea peninsulelor în lucru.

Petru Gâlcă mai spune că lucrările temporarea sunt estimate să dureze până la sfârșitul anului, după care vor fi începute cele permanente, iar la final zona se va aduce la starea inițială prin demolarea stâlpilor și înlăturarea peninsulelor pe care aceștia se află.

Podul de pe Olt este al doilea pod peste un râu din tronsonul unu, pe aceeași porțiune lucrându-se la un altul peste râul Cibin, un pasaj peste calea ferată și un viaduct peste pârâul Mârșa.

”Podul peste Olt este în stilul celui de lângă Piața Cibin din Sibiu, numai că ceva

mult mai mare. Gândiți-vă că până sus la arc avem 38 de metri, adică mai mult decât un bloc cu 10 etaje. Totodată și lungimea podului de 203 metri este mai mare decât șapte blocuri turn cu 10 etaje puse pe orizontală, ca să vă faceți un ordin de mărime” a adăugat șeful adjunct de șantier.

Autostrada Sibiu–Brașov are, în total, aproximativ 130 km. Segmentul Sibiu–Făgăraș are 68 km și este împărțit în 4 loturi. Lucrările efective pe acest segment au început în 2025, iar finalizarea este estimată pentru 2028.

Text: Ilie Onceanu