Autobuzele Tursib, implicate în 218 evenimente rutiere într-un singur an. Compania plătește 178 de milioane de lei pe asigurări

Tursib a scos la licitație asigurările pentru anul 2027: CASCO și RCA pentru autobuze, asigurarea călătorilor și a bagajelor, asigurarea clădirilor și răspunderea directorilor. Caietul de sarcini arată și evidența evenimentelor rutiere și a dosarelor de daună din ultimii 15 ani. Din 2011 până în 2025, autobuzele Tursib au fost implicate în 1.399 de evenimente, iar recordul a fost în 2023, cu 218 cazuri. Conducerea companiei spune că a introdus ședințe săptămânale de siguranță rutieră, funcții noi pentru instruirea șoferilor și un sistem de camere cu inteligență artificială.

Societatea de transport public Tursib a lansat licitația pentru asigurarea flotei, a călătorilor și a clădirilor pe anul 2027. Contractul este împărțit în trei loturi: asigurarea CASCO pentru 167 de vehicule; asigurarea RCA pentru 170 de vehicule; asigurarea călătorilor, a bagajelor, a clădirilor și a răspunderii directorilor.

Pe lângă cerințele pentru asigurători, caietul de sarcini cuprinde și istoricul evenimentelor rutiere în care au fost implicate autobuzele Tursib, din 2011 până în iulie 2026.

1.399 de evenimente rutiere în 15 ani

În perioada 2011–2025, autobuzele Tursib au fost implicate în 1.399 de evenimente rutiere. Pentru acestea au fost deschise 474 de dosare CASCO și 607 dosare RCA, iar 34 de călători au fost despăgubiți după ce au fost accidentați.

Sursa: caietul de sarcini Tursib. În 2024 a fost înregistrat și un dosar pentru bagaje.

Până în 2019, autobuzele Tursib erau implicate, în medie, în aproximativ 63 de evenimente rutiere pe an. Din 2022, numărul a crescut mult. Anul 2023 a fost cel mai rău: 218 evenimente, de peste trei ori media din 2011–2019. Tot în 2023 a fost înregistrat și cel mai mare număr de dosare RCA, 65.

În 2025 au fost 144 de evenimente, adică în medie unul la fiecare două-trei zile. În primele șapte luni din 2026 s-au strâns deja 100.

Raportat la numărul de călători

Numărul de evenimente a crescut și pentru că autobuzele circulă mai mult și transportă mai mulți oameni. Raportat la numărul de călători, vârful rămâne tot 2023, dar diferențele sunt mai mici:

Din 2023, rata a scăzut constant: de la 5,5 la 3,4 evenimente la un milion de călători.

Dosarele CASCO s-au dublat, cele RCA scad

Dosarele CASCO acoperă pagubele la autobuzele Tursib, inclusiv cele produse de alți șoferi sau de vandali. Numărul lor s-a dublat în 2025, de la 44 la 106. În primele șapte luni din 2026 sunt deja 88. Dacă ritmul se păstrează, anul ar putea ajunge la aproximativ 150 de dosare CASCO, un nou record.

Asta nu înseamnă neapărat că autobuzele au mai multe accidente. În 2018 și 2019 au existat doar unul, respectiv șase dosare CASCO, probabil pentru că atunci doar o parte din flotă avea CASCO. Creșterea din 2020 încoace vine, cel puțin parțial, din faptul că autobuzele noi și scumpe sunt asigurate integral.

Dosarele RCA arată altceva: pagubele produse de autobuzele Tursib altor persoane, plătite de asigurătorul RCA. Aici tendința este de scădere. În 2025 au fost 38 de dosare, iar în primele șapte luni din 2026, doar 12. Pe tot anul ar fi aproximativ 20, cel mai mic număr din ultimii 15 ani.

Accidentările de călători sunt rare: între zero și șase pe an. Din 2016, nu au fost niciodată mai mult de două pe an. În 2025 nu a fost despăgubit niciun călător accidentat.

Ce spune Tursib: ședințe săptămânale și camere cu inteligență artificială

Reporterul Turnul Sfatului a întrebat conducerea Tursib ce măsuri a luat pentru reducerea numărului de evenimente rutiere. Compania spune că a crescut frecvența ședințelor de siguranța circulației, de la una pe lună la una pe săptămână.

„În spiritul preocupării noastre permanente privind îmbunătățirea calității serviciilor prestate, precum și a siguranței călătorilor, am desfășurat activități specifice inclusiv pentru limitarea și prevenirea evenimentelor rutiere în care sunt implicate autobuzele societății”, a transmis șeful Departamentului Transport din Tursib.

În organigrama companiei au fost introduse două funcții noi: inspector de siguranța circulației și responsabil cu integrarea conducătorilor auto. Cei doi se ocupă de instruirea șoferilor în conducere defensivă, de analiza evenimentelor rutiere și de pregătirea pe noutățile din legislație.

Tursib are în implementare și un proiect de montare pe autobuze a unor camere care folosesc inteligența artificială. Acestea vor urmări evenimentele din trafic și stilul de condus al fiecărui șofer.

„Astfel încât să putem remedia în timp real deficiențele constatate”, explică reprezentantul Tursib.

Flota asigurată CASCO valorează aproape 178 de milioane de lei

Conform caietului de sarcini citat, Lotul 1 cuprinde 167 de vehicule. Cele 154 de autobuze și minibuze au o valoare asigurată totală de aproximativ 177,6 milioane de lei, fără TVA. Sunt asigurate pentru avarii, nu și pentru furt.

Cele mai valoroase sunt cele 30 de autobuze electrice Karsan e-ATA, intrate în flotă în 2025. Fiecare e asigurat la 2,475 milioane de lei, iar împreună reprezintă peste 40% din valoarea întregii flote.

Celelalte 13 vehicule din parcul auxiliar au împreună o valoare de aproximativ 665.000 de lei și sunt asigurate și pentru furt. Cele mai valoroase sunt o autoutilitară Iveco Daily, de 135.237 de lei, și patru Dacia Duster, între 84.000 și 93.000 de lei fiecare.

Ce acoperă CASCO

Asigurarea trebuie să acopere:

• ciocniri, zgârieturi, răsturnări și căderi;
• incendii, explozii și calamități naturale;
• vandalismul, în interiorul și în exteriorul autobuzului;
• echipamentele de pe autobuz: camere de supraveghere, compostoare, sisteme de plată cu cardul, ecrane și aer condiționat;
• tractarea la service;
• pagubele produse de un șofer vinovat care nu are RCA.

Nu sunt acoperite:

• defectele de motor cauzate de lipsa uleiului;
• războiul, grevele și tulburările civile;
• efectele nucleare;
• furtul, în cazul autobuzelor.

Fără franșiză și reparații în 20 de zile

Tursib cere condiții stricte de la asigurător:

• fără franșiză la niciun tip de asigurare;
• constatarea daunei la sediul Tursib în cel mult 24 de ore;
• reparația în cel mult 20 de zile lucrătoare, pentru că un autobuz imobilizat afectează transportul public;
• plata despăgubirii în cel mult 15 zile lucrătoare de la soluționarea dosarului, cu penalități la întârziere;
• manopera din atelierul propriu Tursib, decontată la un tarif fix de 150 de lei pe oră, fără TVA, pe toată durata contractului;
• vopsirea integrală a autobuzului, plătită dacă e avariată cel puțin jumătate din suprafața exterioară;
• la dauna totală, despăgubirea calculată după catalogul Schwacke Eurotax;
• decontare directă cu service-urile MHS Truck Service, Autoklass, Scania, Lucsib Service și Pilkington România.

Prima de asigurare se plătește în rate lunare egale. Polițele CASCO sunt valabile, în general, de la 1 februarie 2027 până la 31 ianuarie 2028, cu mici diferențe între grupele de vehicule.

De ce au crescut costurile cu asigurările

Potrivit Tursib, costurile cu asigurările CASCO și RCA au scăzut în 2024 față de 2023. Din 2025, valoarea totală a asigurărilor a crescut.

Compania explică creșterea prin schimbarea structurii flotei, „prin introducerea autobuzelor electrice achiziționate pentru transportul în zona metropolitană”. E vorba, cel mai probabil, de cele 30 de autobuze Karsan e-ATA, cele mai valoroase din flotă, asigurate la 2,475 milioane de lei bucata.

Tursib precizează că serviciile de asigurare sunt cumpărate prin proceduri de achiziție publică derulate în SEAP, cu respectarea legii.

RCA pentru 170 de vehicule

Lotul 2 cuprinde asigurarea RCA pentru 170 de vehicule:

• 65 de autobuze diesel;
• 39 de autobuze pe gaz natural comprimat (CNG);
• 45 de autobuze electrice;
• 5 minibuze electrice;
• 16 vehicule auxiliare, printre care o remorcă pentru biciclete, un utilaj Ifron din 1985 și un autotractor MAN din 2007.

Asigurarea respectă prevederile Legii 132/2017 și ale Normelor ASF 20 și 22 din 2017. Majoritatea polițelor încep pe 1 ianuarie 2027. Pentru cele 30 de autobuze Karsan e-ATA, RCA începe pe 1 martie 2027.

Cât primește un călător accidentat

Lotul 3 cuprinde asigurarea călătorilor și a șoferilor, calculată „pentru 50 de persoane”. Sumele asigurate sunt:

• 30.000 de lei pentru deces sau invaliditate;
• 500 de lei pe zi de spitalizare;
• 300 de lei pe zi de convalescență;
• 300 de lei pentru bagaje;
• 17.000 de lei pentru cele cinci biciclete transportate cu remorca.

Asigurarea e valabilă în autobuz, în autogări și în stații, pe o rază de 30 de metri în jurul semnului de stație. Nu acoperă banii, bijuteriile, documentele și obiectele de valoare.

Directorii, asigurați cu 800.000 de lei

Tot în lotul 3 intră asigurarea de răspundere managerială pentru directorul general, directorul economic și directorul tehnic, cu o sumă asigurată de 800.000 de lei, fără franșiză.

Sunt asigurate și clădirile și echipamentele companiei, pentru incendiu, calamități naturale, vandalism și greve:

• sediul și atelierele de pe strada München;
• Busport-ul de pe strada Monaco;
• stațiile de încărcare din Sibiu, Cisnădie, Ocna Sibiului, Șura Mare, Veștem, Sadu și Roșia;
• caseria, pentru sume de până la 100.000 de lei.

Asigurările din lotul 3 sunt valabile între 1 ianuarie și 31 decembrie 2027.