Aeroportul International Sibiu va fi privatizat doar dupa ce va deveni rentabil

"În momentul de faţă noi am hotărât subvenţionarea Regiei Autonome, măsură care nu este în sensul privatizării. Eu sunt convins că în viitor, aceasta este calea normală, să fie transformată regia autonomă într-o societate pe acţiuni, iniţial cu acţionari CJ şi Primăria. În principiu s-a căzut de acord, Consiliul Local şi Consiliul Judeţean. Ca să lucreze societatea, trebuie să fie rentabilă, nu se mai poate subvenţiona cum se poate subvenţiona Regia Autonomă", a spus Bottesch.

Acesta recunoaşte că deocamdată Aeroportul Internaţional din Sibiu se confruntă cu scăderea numărului de călători, fapt ce a dus la finalul anului 2011, la scăderea tarifelor aeroportuare. Bottesch justifică scăderea tarifelor datorită celor practicate pe aeroporturile învecinate.

"Am considerat că trebuie să ne situăm la nivelul pieţei. În 2011 este o scădere a numărului de pasageri la Sibiu faţă de 2010", a explicat preşedintele CJ Sibiu.

Consilierii judeţeni au aprobat în ultima şedinţă din 2011, scăderea tarifelor practicate de Aeroportul Internaţional din Sibiu, de la 1 ianuarie 2012, în aşa fel încât speră creşterea încasărilor prin atragerea mai multor companii aeriene, primele vizate fiind companiile low-cost.

Un operator aerian plăteşte de la 1 ianuarie 2011, la Sibiu, 5 euro pentru fiecare tonă. În funcţie de numărul de aterizări efectuate de un operator aerian în decurs de o lună, la tariful de aterizare aprobat, se pot aplica şi reduceri de 50 la sută, în cazul celor au peste 81 de aterizări lunare. 

Tot o reducere de 50 la sută se va aplica la tariful de aeroport pentru primul an în cazul zborurilor pe noi destinaţii de pe Aeroportul Internaţional din Sibiu. În cel de al doilea an de operare a curselor noi, reducerea va fi de 40 la sută, în cazul noilor destinaţii.