Comparație între aeroporturile din Sibiu și Brașov: La un pasager din Brașov sunt 4 în Sibiu, dar viitorul pare mai promițător în județul vecin

Aeroportul Internațional Ghimbav – Brașov are mai multe curse regulate decât cel din Sibiu, însă numărul de pasageri e mai mic, conform datelor Asociației Aeroporturilor din România.

În luna mai 2023, Aeroportul Sibiu a fost folosit de 44.645 de pasageri, iar în luna aprilie din Sibiu au plecat sau au aterizat 42.078 de persoane. În comparație, Aeroportul Brașov a avut în perioada 15 iulie – 18 iulie 10 mii de călători.

Egalitate la numărul de zboruri. Dar Aeroportul Brașov își mărește numărul de curse

În acest moment, Aeroportul Brașov este folosit pentru 10 curse regulate de către compania aeriană Dan Air (Roma, Barcelona, Munchen, Bruxelles, București, Valencia, Londra, Stuttgart, Nurnberg, și Madrid). Alte trei companii (Animawings, Aegean și Hisky) oferă chartere spre Antalya și Heraklion.

De pe Aeroportul Sibiu sunt zboruri către 8 destinații (București, Memmingen, Dortmund, Munchen, Viena, Londra, Karlsruhe Baden-Baden și Nurnberg), operate de companiile Austrian, Lufthansa, Wizz Air și Air Connect. De asemenea, companiile Animawigs și HiSky oferă zboruri charter spre Creta, Skiathos, Monastir și Antalya.

Citește și: 

Autoritățile despre reducerea zborurilor de la Sibiu: companiile aeriene nu fac acte de caritate. „Rutele sunt atractive dacă au pasageri”

Wizz Air, Universal Air și Fly Lili ar urma să folosească Aeroportul Brașov

Alte trei companii aeriene ar urma să zboare de pe Aeroportul Brașov, anunță Brașov.net.

Compania maghiară Wizz Air a anunțat zboruri regulate către și dinspre Londra, cu trei frecvențe pe săptămână. Compania a și anunțat programul curselor, începând de luna viitoare, urmând să zboare luni, miercuri și vineri, cu plecări de la orele 13:10, 12:20, respectiv 12:55.

Conducerea Regiei Autonome „Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav” a anunțat că în luna august va avea discuții pentru o cursă aeriană între Braşov şi Paris, de pe Aeroportul Orly.

De asemenea, în această toamnă urmează să se concretizeze discuţiile purtate cu compania Universal Air, pentru realizarea de zboruri regulate spre două destinaţii din Israel, Tel Aviv şi Haifa, relatează jurnaliștii brașoveni. La nivel de demersuri este şi deschiderea rutei Braşov – Budapesta – Braşov.

Începând 2 septembrie, Wizz Air va operaționaliza zborurile Braşov (GHV) – Dortmund (DTM) şi Dortmund (DTM) – Braşov (GHV), cu două frecvenţe pe săptămână, marţea şi sâmbăta.

Totodată, din 1 decembrie 2023, compania Fly Lili va începe zboruri comerciale regulate de pasageri, spre Stuttgart și Munchen, cu trei frecvenţe săptămânal, marţea, joia şi sâmbăta.

Citește și Cel mai mare șantier sibian, extinderea Aeroportului, a ajuns la jumătate cu program non-stop: „În noiembrie, închidem Aeroportul pentru o zi”

Cîmpean: ”Trebuie să privim operatorii aerieni ca pe niște agenți economici care nu fac acte de caritate”

Doar în ultimele trei luni, destinațiile Veneția, Dublin și Madrid au dispărut din programul de zbor al Aeroportului Sibiu. Președinta Consiliului Județean, Daniela Cîmpean, susține că vina o poartă și călătorii care evită transportul aerian, iar companiile ”nu fac acte de caritate”.

 „Aeroportul poartă discuții cu operatorii aerieni și ne furnizează nouă, autorității tutelare, datele și dorințele pe care acești operatori le au și așa s-au născut schemele de ajutor de stat pe care le finanțăm. Dar – așa cum arăta și domnul director – componenta cea mai importantă sunt pasagerii. Dacă pasagerii vin și folosesc serviciile Aeroportului internațional Sibiu, acest aeroport devine atractiv pentru operatorii aerieni. Pentru că trebuie să privim operatorii aerieni ca pe niște agenți economici care nu fac acte de caritate, da? Ei sunt agenți economici care trebuie să rămână cu ceva în urma serviciilor pe care le fac. Asta este economia de piață. Dar, dacă se zboară mai mult de pe acest aeroport, atunci și atractivitatea va fi mai mare și operatorii aerieni vor dezvolta mai multe curse. Nu depinde de Aeroport exclusiv sau de altcineva dezvoltarea altor rute. Rutele trebuie să fie atractive pentru operatorii aerieni. Și sunt atractive dacă au pasageri”, a precizat Cîmpean la mijlocul lunii iulie, atunci când s-a făcut o prezentare a stadiului lucrărilor de 65 de milioane de euro pentru extinderea terminalului Aeroportului internațional Sibiu.

Citește și Patru curse aeriene dispar de pe Aeroportul Sibiu până la sfârșitul lunii martie. Sibiul rămâne peste vară cu destinații către patru țări și eventual charterele spre Egipt și Grecia

Directorul Aeroportului Sibiu: ”Cel mai important rol, o dată deschisă o rută, aparține comunității, adică tuturor”

Marius Gârdea, directorul general al Aeroportului internațional Sibiu, a arătat la rândul său că pentru a atrage companiile, se pot utiliza două mecanisme: un ajutor de stat alocat prin intermediul și cu fonduri de la Consiliul Județean Sibiu, plus o serie de avantaje în ceea ce privește tarifele aeroportuare, pentru o perioadă de doi ani de la deschiderea unor noi rute.

„Este clar că noi avem un rol, acela de a convinge operatorii aerieni să vină să deschidă rutele și să le opereze. Dar cel mai import rol, o dată deschisă o rută, aparține comunității, adică tuturor. Faptul că vom utiliza respectivul serviciu va face operatorul aerian să aibă convingerea că pentru el lucrurile funcționează din perspectivă economică. Cu cât mai mulți pasageri din zona de captare vor utiliza serviciile aeroportului Sibiu cu atât modul în care noi prezentăm lucrurile și puterea noastră de convingere crește. Prin urmare, mesajul este zburați de pe Aeroportul Sibiu tocmai pentru a reuși să facem ca lucrurile să evolueze în direcția așteptată de toată lumea. Respectiv rute și frecvențe care să satisfacă nevoia noastră de călătorie”, a arătat Marius Gârdea.

Cifrele Aeroportului Sibiu

În prima jumătate a anului, Aeroportul Sibiu a fost tranzitat de 259.739 de călători, fiind pe locul 7 într-un clasament al aeroporturilor din țară, după Otopeni (6,79 milioane), Cluj (1,48 milioane), Iași (1,04 milioane), Timișoara (620 de mii), Suceava (401 mii) și Craiova (283 de mii), conform Asociației Aeroporturilor din România.

Pentru cursele interne, Aeroportul Sibiu a fost folosit de 2.065 de persoane, pe locul 9 în clasamentul general. Pe primul loc se află Otopeni (454 de mii), urmat de Cluj (148 de mii), Timișoara (138 de mii), Iași (77 de mii), Oradea (39 de mii), Suceava (25 de mii), Maramureș (17 de mii) și Satu Mare (6 mii).

În funcție de traficul de marfă, Aeroportul Sibiu se află pe locul șapte, cu 2,75 de tone, după Otopeni (9,7 mii de tone), Cluj (3,6 mii de tone), Timișoara (3,4 mii de tone), Constanța (1,3 mii de tone), Craiova (13 tone), Arad (4,5 tone).

În comparație cu anul 2022, traficul de călători de pe Aeroportul Sibiu este în creștere cu 2.000 de persoane. În prima jumătate a anului trecut, Aeroportul Sibiu a fost tranzitat de 257.425 de pasageri. Pe de altă parte, în cazul celorlalte aeroporturi traficul a crescut simțitor.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi

de Alin Bratu

Politic
Telefon:
0745 590 991

alin[at]turnulsfatului.ro