Aeroportul Internațional Ghimbav – Brașov are mai multe curse regulate decât cel din Sibiu, însă numărul de pasageri e mai mic, conform datelor Asociației Aeroporturilor din România.
În luna mai 2023, Aeroportul Sibiu a fost folosit de 44.645 de pasageri, iar în luna aprilie din Sibiu au plecat sau au aterizat 42.078 de persoane. În comparație, Aeroportul Brașov a avut în perioada 15 iulie – 18 iulie 10 mii de călători.
Egalitate la numărul de zboruri. Dar Aeroportul Brașov își mărește numărul de curse
În acest moment, Aeroportul Brașov este folosit pentru 10 curse regulate de către compania aeriană Dan Air (Roma, Barcelona, Munchen, Bruxelles, București, Valencia, Londra, Stuttgart, Nurnberg, și Madrid). Alte trei companii (Animawings, Aegean și Hisky) oferă chartere spre Antalya și Heraklion.
De pe Aeroportul Sibiu sunt zboruri către 8 destinații (București, Memmingen, Dortmund, Munchen, Viena, Londra, Karlsruhe Baden-Baden și Nurnberg), operate de companiile Austrian, Lufthansa, Wizz Air și Air Connect. De asemenea, companiile Animawigs și HiSky oferă zboruri charter spre Creta, Skiathos, Monastir și Antalya.
Citește și:
Wizz Air, Universal Air și Fly Lili ar urma să folosească Aeroportul Brașov
Alte trei companii aeriene ar urma să zboare de pe Aeroportul Brașov, anunță Brașov.net.
Compania maghiară Wizz Air a anunțat zboruri regulate către și dinspre Londra, cu trei frecvențe pe săptămână. Compania a și anunțat programul curselor, începând de luna viitoare, urmând să zboare luni, miercuri și vineri, cu plecări de la orele 13:10, 12:20, respectiv 12:55.
Conducerea Regiei Autonome „Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav” a anunțat că în luna august va avea discuții pentru o cursă aeriană între Braşov şi Paris, de pe Aeroportul Orly.
De asemenea, în această toamnă urmează să se concretizeze discuţiile purtate cu compania Universal Air, pentru realizarea de zboruri regulate spre două destinaţii din Israel, Tel Aviv şi Haifa, relatează jurnaliștii brașoveni. La nivel de demersuri este şi deschiderea rutei Braşov – Budapesta – Braşov.
Începând 2 septembrie, Wizz Air va operaționaliza zborurile Braşov (GHV) – Dortmund (DTM) şi Dortmund (DTM) – Braşov (GHV), cu două frecvenţe pe săptămână, marţea şi sâmbăta.
Totodată, din 1 decembrie 2023, compania Fly Lili va începe zboruri comerciale regulate de pasageri, spre Stuttgart și Munchen, cu trei frecvenţe săptămânal, marţea, joia şi sâmbăta.
Cîmpean: ”Trebuie să privim operatorii aerieni ca pe niște agenți economici care nu fac acte de caritate”
Doar în ultimele trei luni, destinațiile Veneția, Dublin și Madrid au dispărut din programul de zbor al Aeroportului Sibiu. Președinta Consiliului Județean, Daniela Cîmpean, susține că vina o poartă și călătorii care evită transportul aerian, iar companiile ”nu fac acte de caritate”.
„Aeroportul poartă discuții cu operatorii aerieni și ne furnizează nouă, autorității tutelare, datele și dorințele pe care acești operatori le au și așa s-au născut schemele de ajutor de stat pe care le finanțăm. Dar – așa cum arăta și domnul director – componenta cea mai importantă sunt pasagerii. Dacă pasagerii vin și folosesc serviciile Aeroportului internațional Sibiu, acest aeroport devine atractiv pentru operatorii aerieni. Pentru că trebuie să privim operatorii aerieni ca pe niște agenți economici care nu fac acte de caritate, da? Ei sunt agenți economici care trebuie să rămână cu ceva în urma serviciilor pe care le fac. Asta este economia de piață. Dar, dacă se zboară mai mult de pe acest aeroport, atunci și atractivitatea va fi mai mare și operatorii aerieni vor dezvolta mai multe curse. Nu depinde de Aeroport exclusiv sau de altcineva dezvoltarea altor rute. Rutele trebuie să fie atractive pentru operatorii aerieni. Și sunt atractive dacă au pasageri”, a precizat Cîmpean la mijlocul lunii iulie, atunci când s-a făcut o prezentare a stadiului lucrărilor de 65 de milioane de euro pentru extinderea terminalului Aeroportului internațional Sibiu.
Directorul Aeroportului Sibiu: ”Cel mai important rol, o dată deschisă o rută, aparține comunității, adică tuturor”
Marius Gârdea, directorul general al Aeroportului internațional Sibiu, a arătat la rândul său că pentru a atrage companiile, se pot utiliza două mecanisme: un ajutor de stat alocat prin intermediul și cu fonduri de la Consiliul Județean Sibiu, plus o serie de avantaje în ceea ce privește tarifele aeroportuare, pentru o perioadă de doi ani de la deschiderea unor noi rute.
„Este clar că noi avem un rol, acela de a convinge operatorii aerieni să vină să deschidă rutele și să le opereze. Dar cel mai import rol, o dată deschisă o rută, aparține comunității, adică tuturor. Faptul că vom utiliza respectivul serviciu va face operatorul aerian să aibă convingerea că pentru el lucrurile funcționează din perspectivă economică. Cu cât mai mulți pasageri din zona de captare vor utiliza serviciile aeroportului Sibiu cu atât modul în care noi prezentăm lucrurile și puterea noastră de convingere crește. Prin urmare, mesajul este zburați de pe Aeroportul Sibiu tocmai pentru a reuși să facem ca lucrurile să evolueze în direcția așteptată de toată lumea. Respectiv rute și frecvențe care să satisfacă nevoia noastră de călătorie”, a arătat Marius Gârdea.
Cifrele Aeroportului Sibiu
În prima jumătate a anului, Aeroportul Sibiu a fost tranzitat de 259.739 de călători, fiind pe locul 7 într-un clasament al aeroporturilor din țară, după Otopeni (6,79 milioane), Cluj (1,48 milioane), Iași (1,04 milioane), Timișoara (620 de mii), Suceava (401 mii) și Craiova (283 de mii), conform Asociației Aeroporturilor din România.
Pentru cursele interne, Aeroportul Sibiu a fost folosit de 2.065 de persoane, pe locul 9 în clasamentul general. Pe primul loc se află Otopeni (454 de mii), urmat de Cluj (148 de mii), Timișoara (138 de mii), Iași (77 de mii), Oradea (39 de mii), Suceava (25 de mii), Maramureș (17 de mii) și Satu Mare (6 mii).
În funcție de traficul de marfă, Aeroportul Sibiu se află pe locul șapte, cu 2,75 de tone, după Otopeni (9,7 mii de tone), Cluj (3,6 mii de tone), Timișoara (3,4 mii de tone), Constanța (1,3 mii de tone), Craiova (13 tone), Arad (4,5 tone).
În comparație cu anul 2022, traficul de călători de pe Aeroportul Sibiu este în creștere cu 2.000 de persoane. În prima jumătate a anului trecut, Aeroportul Sibiu a fost tranzitat de 257.425 de pasageri. Pe de altă parte, în cazul celorlalte aeroporturi traficul a crescut simțitor.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Politic
Alătură-te comunității
23 de răspunsuri
-
Daca vre-un brasovean citeste acest articol ar face bine sa invete din experienta vecinilor nostrii. Secretul ca un aeroport sa fie operational este sa fie folosit….deci in loc sa mergeti pana la Bucuresti pentru cursa catre X punei mana si folositi aeroportul Brasov daca exista cursa (oricum numai timpii de pe DN1 si necunoscuta daca sau nu ajungi la timp ar trebuii sa fie motivul principal pentru evitarea aeroportului OTP, cand se poate).
Deci cum spun si vecinii din Sibiu si am sustinut si eu, pentru operationalizarea aeroportului depinde de noi comunitatea din jurul Brasovului, si nu numai pentru a mentine operatorii pe aeroport.-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
-
Multumim doamnei Cimpean, a celorlalti inalti functionari din CJ, echipei galbene castigatoare si conducerii profesioniste a aeroportului sibian! Reducerea si, pana la urma, disparitia zborurilor de pe Sibiu este rezultatul efortului, competentei si viziunii intregii echipe administrative! Sibiul va avea cel mai frumos si modern (plus triplat) aeroport gol, care va fi folosit pentru ratele zilnice spre Jina, Valcea si Vaideeni! Brasovul s-a nascut greu, dar in jumatate de an va avea zboruri mai multe fata de cate avea Sibiul inainte de pandemie, in plin boom. Asta e diferenta intre oras si sat. Dar sigur, doamna Cimpean si colegii sai din echipa galbena vor infiinta o companie aeriana locala, Gorgonzola intre degete airlines!
-
Comparatia e neavenita. Aeroportul Sibiu este unul exclusivist, cu destinatii de lux operate de companii de prestigiu. Pe cand Brasovul e folosit de 2-3 companii lowcost, pentru saraci si de multe ori se zboara pe pana, fara faruri si cu un singur motor. Sibiul este, de departe, cel mai bogat si dezvoltat oras al tarii! Nu dati crezare campania de defaimare a doamnei presedinte Cimpean!
-
Una din marile problema la Brasov sunt frecventele de zbor catre o destinatie – 1/saptamana nu este tentant pentru pasageri. Decat 10 destinatii cu un zbor pe saptamana, mai bine 5 cu 2 zboruri (cred eu). Nu se fac city-break-uri de 1 saptamana, nu te duci cu serviciul sa stai o saptamana, deci … nu te avantajeaza si zbori din alta parte. Iar pretul sejur + transport (mai ales daca nu sunt luate in calcul toate cheltuielile) ii determina pe romani (sibieni sau brasoveni) sa aleaga un alt aeroport, in detrimentul celui din propriul oras (atunci cand pleaca in concedii, cu chartere, de exemplu). Inca nu tine patriotismul local la saraci.
-
Nu inteleg competitia asta artificiala intre sibiu si brasov. Brasovenii nu au zburat niciodata de la Sibiu, OTP este mai ieftin mai diversificat si mai accesibil. Volumele de la Brasov sunt luate de pe OTP 90% si restul din zona SB, TgM, Bacau.
Sa stea linistiti haterii ca e loc pentru toata lumea. Poate sa ramana Sibiul doar cu Lufthansa si Austrian si e suficient, aia chiar zboara si sunt cateodata sunt mai ieftini decat MIZZAIR chiar daca e cu escala.-
Asa vor cei de la Turnu Sfatului, sunt plictisiti de glumele pe care le facem cu Valcea, Gorj, Olt etc. si vor sa ne intarate impotriva Brasovului. Nu le faceti jocul. Mie cel putin mi se pare atat de departe Brasovul (in fond e ca si Clujul de departe, dar fara autostrada) incat e ridicol sa ne gandim la vreo competitie. Nu e nici multa lume care se muta intre cele doua orase, ei au treaba cu judetele de la sud de ei, noi cu cele de la sud de noi si in Ardeal suntem mai legati de Alba sau Hunedoara, la fel cum si ei au Covasna la doi pasi.
-
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Cred ca ar fi de succes pt. oricare dintre comp. aviatice care opereaza in RO, sa ia in considerare si zboruri catre tarile nordice ( Danemarca mai ales…)-sau cuplate cu Finlanda, Suedia, Norvegia- avand in vedere ca sunt peste 100.000 de romani in acele tari, iar cursele din Buc sunt intotdeauna full ! (180-200 pasageri/cursa).
-
Lăsați comparațiile! Nu ne avantajează! Oricum ai lua-o,Sibiul este depășit la toate capitolele!Poate dacă s-ar face un concurs de lipsă de profesionalism incompetența sau minciună,nu văd cine ne-ar întrece! Când Wizzair-ul a luat de la SBZ unul din cele două avioane alocate,a luat destinatiile cele mai profitabile!Cum poate Milano și Charleroi să nu fie profitabil cu două zboruri/săptămână de aici iar de la Cluj să fie profitabil a doua zi cu zboruri zilnice?
Ryanair-ul a venit să stea dar cu cine să negocieze?Avea 9(!) destinații de la Sibiu și a plecat tot la Cluj dubland zborurile WIZZ! Am fost si aici la Bologna Milano,Charleroi și Dublin-totdeauna plin sau peste 90%.V-ați și lăudat că i-ați refuzat și veți aduce pe alții. Pe cine?Cele două Austrian și Lufthansa sunt foarte bune dar nu toată lumea își poate permite.Oare ce ilegalități fac ceilalti ca să atragă companiile de zbor?
Cum aveti mai multi pasageri când numărul curselor s-a înjumătățit?Îi numărați de două ori ca la ASTRA sau luați și călători in picioare?
Trageți-i de mânecă pe cei care fac astfel de raportări!-
Nicio companie nu vine “sa stea”, ci sa faca bani! Daca sunt putini pasageri (sau numarul lor fluctueaza), vor subventii (mari). Daca nu mai poti/vrei sa le dai, “zboara” spre tari (aeroporturi) mai calde. Clujul e mult mai mare si e inconjurat de judete cu oameni plecati in masa la munca in strainatate, (si) de aceea e atractiv. La fel si Iasiul si (mai nou) Craiova. Hai sa facem si niste rationamente, nu doar supozitii!
-
Cursa de Sibiu – Tel Aviv era full pe ambele segmente de zbor, la fel cursa către Bruxelles, Charleroi,si sunt convinsa ca și alte curse. De s a renunțat la ele, nu pot sa înțeleg. Sabotaj sau altceva? Oricum, e trist pentru un oraș atât de vizitat să nu aibă o ofertă mai bogată în destinații de zbor.
In loc să profităm la maxim de ce poate oferi Sibiul…-
Aici este vorba nu numai de incompetența autorităților județene ci și de „marele”infractor(dovedit!) David Ciceo,directorul Aeroportului Cluj!Acesta nu suferă alt aeroport deschis in Ardeal!Puțin îi pasă că pune pe drumuri și la cheltuială zeci de mii de calatori;tot ce a fost rentabil a fost dus la Cluj!Când ai în curte 7 avioane Wizzair tu faci regulile!
-
Am zburat 2022-2023 din Sbz la Billund, Corfu, Treviso, Memmingen, Madrid, 10 zboruri dus-întors, din martie a trebuit sa ne rerutam pe Cluj pt Corfu, Timișoara pt Madrid si Otp pt alte destinatii, zile si nopți pierdute pe drumuri, aude CJ Sb si Aeroportul SBZ???? Asta este, vom luat iarasi Lufthansa la 200 euro până la MUC ca sa putem ajunge in aceeași zi undeva in UE
-
-
„Analiștii” ăștia TS nu prea înțeleg cum e cu transportul aerian. Miza pentru orice aeroport sunt cursele de linie, nu low-coastele, care la Brașov te mai duc cu autobuzul cât a durat și zborul. Dacă vreau să mă duc de la Brașov la Berlin, cum fac? Că de la Sibiu îmi iau bilet până acolo, stau o oră în Muenchen, și în 4 ore am ajuns. Cum scria cineva mai sus, și dacă rămânem numai cu Star Alliance (Lufthansa/Austrian) și charterele de vară (btw. Bratule, vezi c-ai uitat Hurghada) e suficient. Plus Memmingen, ca să putem merge la schi la Obersdorf, că e la sfert de preț de Poiana Brașov, cu zbor cu tot.
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Cate decenii mai trebuie sa treaca pana vom vedea si noi curatenie pe marginea drumurilor, sau a intersectiilor? Si-n Sibiu…
Ăla nu e sushi și nici nu are nici o legătură cu nimic din Asia.
pai arata-ne restaurantul tau cu servicii de calitate si preturi reduse, sa vedem si noi ceilalti cat de prosti suntem…
Cel putin din anii ’50 se fac experimente pe populatie civila sau in cadrul razboaielor prin pulverizari de diferite substante/bacterii,…
Ce treaba are Sulla cu prefectura, fra’? Ce treaba are UE cu implementarile de doi bani ale echipei aurorei, care…
Citește și
-
Conducerea CJ Sibiu tatonează cooptarea Primăriei în administrarea Aeroportului. Vlad Vasiu: „Există mai multe variante în explorare”Traian Deleanu30 august 2026Reprezentanții Consiliului Județean (CJ) Sibiu au inițiat discuții cu cei din conducerea Primăriei Sibiu pentru o eventuală formă de asociere în administrarea Aeroportului Internațional Sibiu. Publicitate Publicitate Discuțiile au fost inițiate în urmă cu aproximativ o lună, conform mai multor -
Mai puține zboruri la Luton, mai multe la Memmingen. Wizz Air anunță modificări în programul de iarnă al zborurilor de la SibiuȘtefan Dobre20 august 2026Programul de iarnă 2026 – 2027 al zborurilor operate de Wizz Air de la Sibiu vine cu o serie de modificări, în special în ceea ce privește frecvența curselor. Publicitate Publicitate Cea mai vizibilă schimbare este pe ruta Sibiu –
-
Conducerea Aeroportului Sibiu n-a renunțat la zborul spre Istanbul. Negocierile tărăgănează de mai bine de un anȘtefan Dobre18 august 2026Directorul Aeroportului Internațional Sibiu, Marius Gîrdea, a confirmat recent pentru Turnulsfatului.ro că discuțiile pentru stabilirea unei rute aeriene directe între Sibiu și Istanbul rămâne o prioritate pe agenda de dezvoltare a aeroportului. Declarația nu aduce însă vești noi propriu-zise, ci
Cele mai citite știri
-
Prețul terenului agricol în județul Sibiu: de la un ban la peste 1.100 de lei pe metrul pătrat. Topul localitățilorȘtefan Dobre5 octombrie 2026Un metru pătrat de teren agricol din extravilanul județului Sibiu s-a vândut în acest an, în medie, cu 8,17 lei. Asta înseamnă aproximativ 81.700 de lei pe hectar. Prețurile diferă însă foarte mult de la o localitate la alta. La -
De la căldură peste medie, cu brumă dimineața, la răcire accentuată și lapoviță la munte: prognoza meteorologilor sibieni pentru săptămâna care urmeazăTraian Deleanu4 octombrie 2026Săptămâna care urmează începe cu o încălzire a vremii, care va duce la zile cu temperaturi de până la 24 de grade. În a doua parte a săptămânii se anunță ploi, urmate de „un proces accentuat de răcire”. Publicitate Publicitate -
Noi marcaje rutiere în sensurile giratorii din centrul Sibiului. Marți pornește sistemul inteligent de gestionare a traficuluiȘtefan Dobre5 octombrie 2026Șoferii care au circulat în această dimineață prin sensurile giratorii din Piața Unirii au putut constata apariția unor noi marcaje rutiere. Este vorba despre linii întrerupte, trasate în dreptul fiecărui semafor, cu rolul de a arăta participanților la trafic unde
Lasă un răspuns