Patru curse aeriene dispar de pe Aeroportul Sibiu până la sfârșitul lunii martie. Sibiul rămâne peste vară cu destinații către patru țări și eventual charterele spre Egipt și Grecia

Germania, Austria, Spania și Anglia sunt cele patru state spre care se poate zbura de pe Aeroportul Sibiu după luna martie, conforma orarului de zbor al aeroportului, dar și potrivit anunțurilor companiilor aeriene care operează zboruri de aici.

29 ianuarie este ziua ultimului zbor spre Frankfurt Hahn al companiei Wizz Air, iar alte trei se vor încheia la finalul lui martie. Este vorba de cursele spre Viena, Veneția Treviso și Dublin, toate operate de Ryanair, companie care a anunțat oficial că nu va mai opera pe Aeroportul Sibiu pe perioada ”sezonului de vară”.

Sibiul rămâne așadar cu cele opt curse ale companiei maghiare Wizz Air, însă cel puțin teoretic. Este posibil ca Wizz Air să renunțe din luna aprilie la anumite destinații sau să propună altele. Cer în acest moment este că ultimele zboruri planificate oficial spre Dortmund, Londra, Viena, Memmingen, Madrid, Nurnberg și Karlsruhe Baden-Baden sunt planificate în perioada 23-25 martie.

În afara celor două companii low-cost, în acest moment mai operează pe Aeroportul Sibiu cu o cursă de linie doar Lufthansa, spre Munchen.

Din luna iunie este posibil să se reia charterele către Sharm El-Sheikh, Skiathos și Hurghada, care au funcționat în sezonul de iarnă al anului trecut.

Unde se mai zboară acum de pe Aeroportul Sibiu:

Munchen – Lufthansa (până în 25 martie)

Dortmund – Wizz Air (până în 24 martie)

Londra – Wizz Air (până în 25 martie)

Viena – Austrian (24 martie – Austrian; 24 martie – Ryanair – definitiv)

Memmingen – Wizz Air (până în 21 martie)

Madrid – Wizz Air (până în 23 martie)

Nurnberg – Wizz Air (până în 23 martie)

Karlsruhe Baden-Baden – Wizz Air (până în 25 martie)

Veneția Treviso – Ryanair (până în 24 martie – definitiv)

Dublin – Ryanair (până în 22 martie – definitiv)

Frankfurt Hahn – Wizz Air (până în 29 ianuarie – definitiv)

Companiilor nu le mai sunt suficienți banii de subvenții

Marius Gîrdea, directorul Aeroportului Sibiu, susținea la finalul anului trecut că se încearcă acoperirea rutelor la care a renunțat Ryanair și Wizz Air cu ajutorul altor operatori aerieni.

”Eforturile noastre vor continua și încercăm ca prin intermediul altor operatori aerieni rutele ce vor fi închise să fie din nou disponibile”, a precizat Gârdea pentru Turnul Sfatului.

Pe lângă rutele deja amintite, e de precizat că Aeroportul Sibiu a rămas în urma retragerii Ryanair fără alte cinci destinații: Billund, Bologna, Corfu, Milano MXP și Liverpool, curse care nu vor fi reluate în vara anului 2023.

Gîrdea spune că Ryanair ar fi dorit o subvenție mai mare decât cea oferită până acum de Aeroportul Sibiu, însă deocamdată acest lucru nu este posibil.

”Politica comercială prevede o serie de scheme de stimulare complementare care permit susținere atât pe termen scurt și mediu (schemă de stimulare în vederea deschiderii de noi rute), cât și pe termen lung (schemă de stimulare pentru creștere de capacitate). Prezența RyanAir la Sibiu a demonstrat că acest instrument este eficient, însă din raționamente economice un nivel și mai scăzut al reducerilor aplicabile nu se justifică”, a explicat în luna decembrie, Marius Gîrdea.

Wizz Air vrea să angajeze personal din America de Sud. Dacă nu, se mai reduce din numărul de zboruri…

Compania maghiară a trecut cu dificultate de anul acesta din cauza lipsei de personal, notează Boardingpass. În ciuda campaniilor dese de recrutare, societatea a angajat puțini însoțitori de bord, după ce a renunțat la o mare parte din angajați în perioada pandemiei.

În țara noastră, Wizz Air a organizat în ultimul an peste peste 60 de sesiuni de recrutare, iar în următoarele trei luni are planificate alte 30 de sesiuni.

Nicoleta Gherman, recrutor și trainer pentru însoțitori de bord, afirmă pentru Boaringpass.ro că după fiecare sesiune de recrutare sunt angajate doar între 5 și 10 persoane. Spre deosebire de Wizz Air, Etihad Airways, Emirates, Qatar Airways și Avion Express, companii care oferă condiții mai bune angajaților, au organizat mult mai puține sesiuni de recrutare în țara noastră în ultimele luni, însă au angajat peste 40 de însoțitori de bord fiecare.

Din cauza interesului scăzut al europenilor față de oferta Wizz Air, compania a decis recent să facă recrutări în Argentina, Brazilia, Paraguay și Uruguay.

Aceasta nu-și va extinde operațiunile pe aceste piețe, ci intenționează să aducă sud-americani care dețin și pașapoarte europene din aceste țări în Europa, potrivit anunțurilor de angajare de pe site-ul Wizz Air.

Rămâne de văzut dacă Wizz Air va reuși să angajeze numărul de însoțitori de bord de care are nevoie până în vară, însă nu este exclus să nu se întâmple acest lucru. Iar dacă nu o va face, cu siguranță compania low-cost va recurge, din nou, la reducerea numărului de zboruri și/sau la închirierea de capacitate de transport suplimentară de la alte companii aeriene.

Adițional, dacă apar situații neprevăzute când orarul de zbor e întins la maximum pentru echipajele de zbor, pot apărea fără preaviz prea mare întârzieri semnificative și chiar anulări de zboruri.

Citește și: 

Ryanair nu va mai opera pe Aeroportul Sibiu, în 2023. Cauza: lipsa subvențiilor