Sensuri unice care să includă străzile Semaforului, Vasile Aaron și parțial Milea, o bandă dedicată autobuzelor și pistă pentru biciclete sunt variantele luate în calcul de Primăria Sibiu. Administrația locală a contractat realizarea unui studiu de trafic pentru a analiza cele mai bune opțiuni pentru decongestionarea și fluidizarea circulației în zonă, în vederea modernizării străzii principale din cartierul Vasile Aaron.
La finele lunii iunie 2023, Primăria Sibiu a inițiat un proiect pentru modernizarea străzii Semaforului, fiind semnat un contract pentru proiectare și realizarea studiilor în vederea modernizării.
„Strada Semaforului este foarte tranzitată și aglomerată și este necesară modernizarea acesteia pentru îmbunătățirea condițiilor de trafic pietonal, pe bicicletă sau cu mașina. Am contractat realizarea documentațiilor tehnice de avizare a investiției și elaborarea studiilor necesare, inclusiv un studiu de trafic. Proiectantul, SC Neo Plan SRL, va oferi soluțiile optime pentru acest proiect important în sensul creșterii mobilității locuitorilor”, spunea la momentul respectiv Astrid Fodor, primarul municipiului Sibiu.
„Proiectul de modernizare a străzii Semaforului inițiat în 2023 își urmează cursul, parcurgând etapele tehnice și legale necesare. Astfel, documentația DALI este în prezent în curs de elaborare, aceasta putând fi finalizată după realizarea unui studiu de trafic. Pentru realizarea acestui studiu de trafic Primăria Sibiu a încheiat în 20 august 2024 un contract cu firma SC Urban Trafic SRL, analiza și elaborarea documentației urmând să se desfășoare în perioada 1 septembrie – 15 octombrie 2024. După finalizarea DALI, se va elabora proiectul tehnic și ulterior se va contracta execuția lucrărilor propriu-zise,” transmite Mirela Gligore, Şef Serviciu Comunicare, Sănătate Publică și Tineret din cadrul Primăriei Sibiu, la solicitarea Turnul Sfatului.
În ceea ce privește studiul de trafic, conform caietului de sarcini, elaboratorul va avea în vedere resistematizarea traficului nu doar pe stradat Semaforului, ci și pe străzile adiacente, pentru decongestionarea și fluidizarea circulației în întreaga zonă, foarte dens populată și tranzitată. Această necesitate este subliniată și în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă 2016-2030 al Municipiului Sibiu, în contextul mai larg al creării unui coridor de mobilitate intersecția DN1 cu b-dul Vasile Milea – str. Semaforului – str. Rahovei, precizează sursa citată.
Trei variante de resistematizare a traficului în zonă
Astel, cei de la Urban Trafic vor studia trei variante de resistematizare a traficului, indicate de municipalitate prin caietul de sarcini, preluate din studiul de circulație întocmit de SC Neo Plan SRL în cadrul DALI.
Varianta 1 propune păstrarea configurației existente.
Varianta 2
– Str. Semaforului să fie cu sens unic, dinspre str. Ștefan cel Mare spre b-dul V. Milea, cu două benzi pe sens, păstrându-se parcarea laterală pe o parte a străzii, creându-se o pistă pentru biciclete pe cealaltă parte a străzii și o bandă dedicată transportul public.
– Str. V. Aaron să fie cu sens unic, dinspre b-dul V. Milea spre str. Ștefan cel Mare, cu două benzi pe sens.
– păstrarea configurației actuale pentru b-dul V. Milea.
Varianta 3
– Str. Semaforului să fie cu sens unic, dinspre str. Ștefan cel Mare spre b-dul V. Milea, cu două benzi pe sens, păstrându-se parcarea laterală pe o parte a străzii, creându-se o pistă pentru biciclete pe cealaltă parte a străzii și o bandă dedicată transportul public
– Str. V. Aaron să fie cu sens unic, dinspre b-dul V. Milea spre str. Ștefan cel Mare, cu două benzi pe sens
– b-dul V. Milea, între str. Semaforului și str. Vasile Aaron, să fie cu sens unic, dinspre str. V. Aaron spre str. Semaforului.
Studiul de trafic se va realiza atât prin analize de specialitate, cât și prin studierea traficului din zonă în teren, la intervale orare relevante pentru o analiză conformă cu realitatea, mai spun reprezentanții administrației locale.
Tei de pe strada Semaforului, transplantați pe Ștefan cel Mare
În luna noiembrie 2023, Primpria Sibiu anunța o acțiune de transplantare a 11 arbori tineri de pe strada Semaforului, pe strada Ștefan cel Mare, aceștia putând fi afectați de viitoarele intervenții pentru modernizare.
„Perioada recomandată pentru o astfel de acțiune este cea de repaus vegetativ, adică perioada noiembrie – februarie. Prin urmare, transplantarea a fost programată din timp, având în vedere că arborii tineri au mai mari șanse să rămână viabili. Ceilalți arbori de pe stradă sunt maturi și au dimensiuni mai mari, nepermițând transplantarea. Chiar dacă sunt dintr-o specie mai rezistentă – catalpa – aceștia vor fi protejați pe perioada lucrărilor, atunci când acestea vor fi contractate și vor începe efectiv.
Precizăm că după modernizarea străzii Semaforului, pe această stradă este avută în vedere și plantarea de noi arbori, din specii potrivite și rezistente mediului urban, similar cu cei rămași în teren”, transmitea Primăria Sibiu într-un comunicat de presă.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Alătură-te comunității
25 de răspunsuri
-
Te ia rasul, ei nu sunt in stare sa faca niste marcaje pe Milea, pentru prima data dupa 7 ani nu sunt refacute trecerile de pietoni de la scoli, scoli care isi reiau activitatea in 9 septembrie. Si primaria ne explica niste aberati ca nu au contract de marcaje ca au pornit licitatia acum 1 an si 3 luni iar la contractul de la serviciu public se asteapta o aprobare de la doamna primar. Penibil.
-
Sa lase asa cum e acum. Oricum se va face parcare etajata unde e piața în v Aron. Acolo e porcăria ca ei vor sa facă teren de sport peste parcare. Sunt terenurile scolii la 50 metrii. Sa facă parcare acolo pe trei niveluri și sa lase str semaforului cu 4 benzi cum e acum. Eventual sa mai micșoreze grădinițele din fata blocurilor și sa facă și o pista de bicicleta pe acolo. Nu au minte deloc ăștia dela primărie.
-
daca excludem zonele hasurate si statiile de taxi raman maxim 100 – 130 de locuri de parcare laterale pe Str. Semaforului. Pentru 100 de locuri de parcare, primaria (in prostia ei netarmurita) ia in considerare sensuri unice?? Atat pot impotentii (intelectuali) in functie – sensuri unice. Zona este tranzitata de mii de masini, iar in zona sunt mii de locatari. Ocolirea prin sensuri unice costa timp si poluare. Desfiintati parcarile laterale, faceti 4 benzi si faceti odata parcarile suprateajate pentru a oferi solutii.
-
Da, sensuri unice. Sa vezi ce va fi pe Stefan cel Mare cand se face Sema sens unic :)). Ne plimbam toti ca sobolanii in labirint, intr-un oras al sensurilor unice.
Pai bai, capete de gumaa, faceti 2 parcari etajate una in piata vasile aaron si alta pe langa calatie, la mijloc, apoi desfintati locurile de parcare de pe strada si REFACETI semaforului cu 2 benzi pe sens, CUM ERA. Sa vedeti cum se rezolva traficul.A, si pana atunci, SEMAFOARE CU BUTON, ca e jale la trecerea de langa piata. Dooh
-
Daca ar face o subtraversare pietonala la piata si auto la intersectia cu Milea s-ar elimina mare parte din cozile din trafic de pe semaforului. Dar de ce sa muncim sa gandim si sqa cheltuim bani, cand putem sta degeaba sa dormim la sericiu si la sfarsitul anului sa anuntam ca am ramas cu bani necheltuiti milioane de lei in buget?
Sau cum au spus alti respondenti, sa faca 4 benzi, sunt parcari si prin spatele blocurilor… Eventual parcare supraetajata la piata, la Energetic, la cai, oriunde, nu ma deranjeaza sa las masina in parcare si sa merg pe jos 5 minute pana la banca cand am treaba in zona-
Ca sa continui tâmpenia pe care ai exprimat-o, eu as continua cu propunerea ca pe strada Semaforului sa fie desființate trotuarele împreună cu rămășițele de spațiu verde iar noi toți să respiram numai noxele care ies din țevile de eșapament de la toate cazanele pe patru roți care circula în Sibiu.
-
-
Locuiesc chiar pe strada Semaforului și cred că este absolut necesar să fie modernizată. Atât pentru fluidificarea traficului auto cât și pentru pietoni. Trebuie neapărat gasita o soluție de lărgire a trotuarelor de la intrarea pe Semaforului dinspre Vasile Milea. Atât pe partea cu case cât și pe partea cu benzinaria trotuarele sunt o nenorocire. Cred că ar fi ideal un pasaj subteran auto dinspre Milea spre Selimbar. Plus că ar trebui îngropate cablurile de pe stâlpii de beton și aceștia schimbați cu unii mai finuti și mai moderni. După ce că sunt înguste trotuarele mai sunt și stâlpii aceștia oribili care ocupa și ele trotuarele.
-
Doamne ferește, cine e idiotul care a propus varianta 3 și cei care au luat-o in discutie??? Bă „inteligentilor” , dacă faceți sens unic pe Milea dinspre V Aron spre Semaforului , cei care vin dinspre Brașov pe unde mai intra în oraș , pe Oncesti ? Sau îi obligați pe toți sa facă stânga pe Rahovei? Mai și gândiți cu capetele alea , nu le țineți doar pe post de capac pentru gât!
-
Scuze, am si eu o intrebare pentru Cora si pentru primaria condusa de ea: daca avem subiectul de „resistematizare a traficului din zona”, cum poate fi numita o „varianta” solutia data de varianta 1? Varianta 1 propune sa nu schimbam nimic: dar am resistematizat traficul lasandu-l la fel ca acum. Resistematizarea consta in faptul ca ne-am gandit la variante si am ales sa nu facem nimic, dar cheltuiind niste bani si pierzand niste timp, nu? Sau cum vine asta? Ca sa intreb altfel, daca se va alege varianta 1, cum se vor prezenta „modificarile” facute? Si cum se vor justifica banii cheltuiti si cum se vor cuantifica beneficiile venite dupa acesti bani cheltuiti? :)) NOAPTEA MINTIII! PS: Varianta 3: NOAPTEA MINTII (partea a 2-a)
-
Variantele propuse de către toți sunt bune, dar nu iau în calcul principalul lucru, știți cât costă studiul de trafic și cum se împart banii(ca doar trebuie sa trăiască și doamna primar cu acoliții ei) ? Ala pentru parcări a costat un milion, nu s-a implementat nimic, probabil și asta la fel. Și la anul o sa facă altul.
-
Sunt curios cum naiba o sa incapa 2 beniz,banda pentru bus pista trotuare si parcare pe Semaforului? Astia vb idei,nu inginerie. Sper ca vor corela si cu pasajul care se va face cand? pe Milea/Semaforului,sau au uitat de el? In loc de benzi unice si avioane,orasul asta are in primul rand nevoie de scoli…va invata copii in containere ba!!! Problema traficului e scoala. Vara fluieri prin oras. Si legat de „mobilitate” lasati naibii studiile si iesiti afara,pe strazi si circulati. Degeaba aduceti proiectanti si parelologi daca in fapt nu adaptati la teren. Uite,pe moara de scoarta…era greu sa faceti iesirea spre Lidl,mai lunga,da trebuia aviz de la ape? Asa virajul la drepta era mai usor. De asemena,giratoriul ala e prea mic. Si e foarte greu sa intri in el. Si se fac ambuteiaje. Cred ca sunt necesare 10-15 parcari etajate in oras. Strazile sunt pentru circulat pe ele,nu pentru parcat. Aviz localnicilor…a aveti curtile prea mici :)) Pe Dumbravii la cec ar trebui interzisa paracrea.Parcare la Dioda? Teatru? Pe 3-4 etaje? Gara? V. Aron? In Centru istoric masini doar pentru riverani. Pietonal. 2 lei pe ora,10 lei pe zi e o gluma si te invita sa folosesti masina. Transportul in comun e curat, decent si ieftin si la timp. Consultanta gratis din comentarii ….
-
Traficul e îngreunat doar de trecerile de pietoni, mai ales de cele la distanță mica de giratoriu. Banda dedicată transportului urban e o pierdere de spațiu – Exemplu strada Dumbravii. Nici parcarile nu încurcă. Piste de biciclete se poate spune că sunt dar ar merita separate de traficul auto. O soluție pot fi pasajele subterane sau supraterane pentru pietoni. Cred ca soluția e prea scumpă pentru ce are în plan Primăria.
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Fiecare este liber să facă ce vrea. Dacă vreau să mă opresc în a merge la păcănele s-au orice joc…
CA Alba asta e plină de dubioși Cum să îl scapi mai ușor pe individul ăsta? Hai că pe sas…
(Acest comentariu a fost moderat din cauza limbajului licențios/jignitor)
Iar se vaieta horecarii, vor sa le plangem de mila, sau ce? Mersul la restaurant nu trebuie sa constituie un…
Asta cu schimbare de destinație a unui spațiu e o… mizerie Dar totuși, nu e de azi, de ieri. Dacă…
Citește și
-
Autobuzele de pe 15 trasee vor circula deviat vineri dimineață. Piața Unirii va fi închisă circulației 30 de min, pentru Hora UniriiAutobuzele de pe 15 trasee vor circula deviat vineri dimineață. Piața Unirii va fi închisă traficului auto în intervalul orar 09:50 – 10:20, pentru că aici va avea loc o Horă a Unirii pentru a marca Ziua Unirii Principatelor Române. -
Primăria Sibiu anunță modificări importante în trafic: de la oprirea interzisă pe străzile de pe malurile Cibinului, la sens unic sezonier în PăltinișComisia pentru sistematizarea circulației a avizat o serie de modificări în sistemul de trafic pe străzile din municipiul Sibiu, anunță reprezentanții Primăriei Sibiu. Printre acestea se numără interdicția de a mai opri pe străzile Malului, Cibinului, Râului și Metalurgiștilor, străzi
Lasă un răspuns