Primăria Sibiu a lansat licitația pentru modernizarea străzii Ogorului, tronsonul I, proiect cerut insistent de locuitorii din zonă. Se vor realiza lucrări de modernizare și realizare carosabil, trotuare, pistă de biciclete, colectarea și evacuarea apelor pluviale, modernizare iluminat public, canalizare metropolitană, relocare/protejare rețele electrice.
Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 9 septembrie, iar valoarea estimată a contractului este de 5.711.532 lei.
Licitația lansată marți, 12 august, vizează contractul de proiectare și execuție pentru modernizarea tronsonului I al străzii Ogorului din Sibiu. Durata totală a contractului este de 12 luni, incluzând proiectare (4 luni), execuție lucrări (6 luni) și asistență tehnică (6 luni). Perioada de clarificări este de 11 zile, cu răspuns consolidat transmis cu 7 zile înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Tronsonul de stradă care face obiectul investiției este amplasat în zona prelungirii străzii Ogorului, după linia ferată, o „zonă cu un trafic în creștere având în vedere dezvoltarea imobiliară”. Tronsonul de stradă este format din două sectoare, ce pornesc de la linia ferată și se finalizează de o parte și de alta a ansamblurilor rezidențiale. Zilnic această zonă este tranzitată de un număr tot mai mare mare de autoturisme ceea ce implică găsirea unor soluții viabile pentru modernizarea, viabilizarea repararea căilor de acces și fluidizarea traficului, se arată în caietul de sarcini al licitației.
În ultimii ani, locuitorii din această zonă au depus la primărie mai multe sesizări, solicitând asfaltarea străzii. În aprilie 2024, Primăria Sibiu a semnat contractul cu firma S.C. Neo Plan S.R.L. pentru elaborarea documentației SF, iar un an mai târziu – aprilie 2025 – proiectul de modernizare a fost aprobat de Consiliul Local.
„Zilnic această zonă este tranzitată de un număr tot mai mare mare de autoturisme ceea ce implică găsirea unor soluții viabile pentru modernizarea, viabilizarea repararea căilor de acces și fluidizarea traficului. Strada are un grad mare de deteriorare, ca urmare a faptului ca nu a fost supusă unui proces de modernizare recent ci doar intervenții punctuale pentru menținerea unui nivel de circulație normal.
Se impune reabilitarea infrastructurii carosabile, a căii de circulație pentru autovehicule și trotuare pentru pietoni reabilitarea rețelei de iluminat public, modernizarea rețelelor de apă și canalizare, colectarea apelor pluviale, reamenajare zone verzi, asigurându-se astfel siguranța rutieră atât pentru autovehicule cât și pentru pietoni și bicicliști. Realizarea investiției va asigura creșterea standardului de viață al populației prin asigurarea unei infrastructuri adecvate pe toată lungimea tronsonului de stradă ce va deservi populația din zonă și care tranzitează zona, prin sistematizarea traficului auto, separarea zonelor de circulație a bicicletelor și pietonilor, realizarea iluminatului eco-eficient și crearea unui mediu curat, plăcut,” arată reprezentanții primăriei în documentația consultată de Turnul Sfatului.
Aceștia sublinează că proiectul trebuie să includă și prevederile aplicabile din „Normativul privind adaptarea clădirilor civile si spațiului urban la nevoile individuale ale persoanelor cu handicap, indicativ NP 051-2012”.
Sectoarele studiate din strada Ogorului vor fi realizate cu partea carosabilă cu lățimea de 7.00 m, având două benzi de circulație. De o parte și de alta a carosabilului vor fi realizate câte o pista de biciclete (doar pe sectorul din stânga) și un trotuar, ambele cu lățimea de 1.50m. Pistele de biciclete vor avea fiecare cate un sens de circulație; Pentru diferențierea suprafeței pietonale de cea a bicicliștilor, pe toată suprafața pistei de biciclete va fi aplicat un covor antiderapant realizat cu vopsea bicomponentă verde. Apele pluviale vor fi preluate prin guri de scurgere care vor fi racordate la rețeaua de canalizare pluvială proiectată. Toate marcajele rutiere se vor realiza cu vopsea bicomponentă și vor avea in compoziție și microbile reflectorizante.
Rețeaua de distributie apă potabilă se propune a se realiza utilizând conducte din PEID Dn 200 mm extinzând tronsonul existent în cadrul străzii din est și creând o rețea nouă în cadrul străzii din vest. Cele două rețele propuse se vor putea inela prin străzile laterale existente între cele două tronsoane. Se vor realiza branșamentele către consumatori existenți, totodată pentru proprietățile care nu dețin branșament de apă, se vor executa branșamente noi echipate cu cămine apometru în cadrul trotuarului.
De asemenea, se vor demonta rețelele aeriene de iluminat existente în zonă și se vor monta 30 de stâlpi de iluminat metalici cu înălțimea de 7 m deasupra solului echipați cu corpuri iluminat, cu tehnologie LED, puterea maximă de 60W, se mai arată în caietul de sarcini aferent licitației.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Alătură-te comunității
9 răspunsuri
-
-
-
-
Nu este inclusa in modernizare. A se vedea proiectarea intocmita de NEO PLAN SRL, dupa analiza planului de situatie, modernizarea tronsonului se opreste la trecerea cu calea ferata. Va fi nevoie de alt proiect de modernizare si largire a amprizei privind trecerea cu acea cale ferata sa fie demarat, care este un dezastru de ani de zile pentru suspensia autovehiculelor si bugetul locatarilor. Probabil iar pus pe ordinea de zi in Consiliul Local pentru a fi votat spre aprobare in bugetul anului 2026.
Desi apartine domeniului public, nu vad sa se faca ceva acolo, decat din bunavointa dezvoltatorilor sau a firmei care va castiga licitatia pentru modernizare tronson.
-
-
eu as pune problema altfel: de ce nu a fost amenajata de catre dezvoltatorii blocurilor (care au facut o caruta de bani) si sa fie apoi predata primariei pentru intretinere si viitoare modernizari… sunt strazi de pamant cu case unde primaria a cerut cetatenilor sa faca strada si apoi sa o predea primariei si acolo nu este profitul nimani ca cei care si-au construit casa au facut-o pentru ei nu sa faca profit.
primaria sibiu supusa de la primar la arhitect sef (care nu mai este Doamne multam) grupurilor de investitori imobiliari de cartoni cu profituri nesimtite si obrazul gros dar care dau spaga cat incape la nivel inalt -
-
La acest moment al scrierii comentariului, lucrarea nu a fost inca atribuita. Termen depunere oferte 09 septembrie 15:00, termen evaluare admisibilitate oferte, evaluare financiară și atribuire câștigător 09.03.2026… Probabil va fi atribuită mai repede. Suntem in 25.09.2025 și încă nimic… Sezonul ploios se apropie, sezonul rece bate la ușă, încă o iarnă de noroaie și sistem de suspensie chinuit de calea aia ferată. Probabil la anul se va da ordinul de incepere al lucrărilor, prin primăvară…
https://e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100304939/
-
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Daca vrem sa nu deranjam (sa nu expropriem pt drumuri) terenurile private, pai sa lasam doar poteci pentru acces, de…
Bineinteles ca este un ONG elgebetist finantat de neomarxistii din afara. Cauta sa distruga tineretul, cauta tineri vulnerabili, fara valori…
Păcat că la Sibiu nu face nimic
Sigur domnul cetățean, dacă este spațiu în poză să construim și să asfaltăm. Nu știm cât din spațiul ăla este…
In romania hotii te fura din curte si din casa, asa ca pe hotar nu ai nici o sansa sa…














Lasă un răspuns