Firma angajată de Primăria Sibiu a început de curând montarea primelor semafoare și a rețelei care va forma sistemul inteligent de management al traficului. Noul sistem va începe să funcționeze din prima parte a anului viitor și va acoperi axa principală de traversare a Sibiului, de la intrarea dinspre Șelimbăr până în Piața Unirii, strada Andrei Șaguna, Șoseaua Alba Iulia până la ieșirea spre comuna Cristian. Concret, vor fi montate peste o sută de semafoare noi, la care se adaugă cele existente, plus mai mult de 170 de senzori wireless.
Cum funcționează
Noul sistem va monitoriza constant traficul pe Bulevardul Vasile Milea – Piața Unirii – Șaguna – Șoseaua Alba Iulia și va prioritiza autobuzele Tursib, salvările, mașinile SMURD, pompierii și Poliția. Practic, senzorii vor ști prin GPS când se apropie autobuzul de o intersecție și îi va ”aprinde” semaforul pe culoarea verde pentru a putea circula neîntrerupt, blocând totodată străzile laterale sau restul mașinilor care se apropie de giratoriu.
În perioada următoare în toate intersecțiile de pe traseu se vor monta senzori wireless care sunt alimentați independent și au garanție opt ani, toate datele colectate urmând a merge într-un centru de comandă. Tot sistemul este proiectat să fie independent, inclusiv dacă apare o pană de curent, sau cade vreo conexiune la internet, fie prin fibră optică, fie GSM.
Model de centru de comandă din Hamburg, similar cu cel care va exista în Sibiu (Foto: Swarco.com)
Caz concret
Pentru a explica cât mai clar, pe înțelesul tuturor, am ales ca studiu de caz sensul giratoriu de la intersecția Căii Dumbrăvii cu Vasile Milea și Piața Unirii, virajul spre și dinspre inclusiv blocul ”plombă”. Date fiind valorile de trafic ridicate și marcajele rutiere ușor ambigue (virajul dreapta pe Calea Dumbrăvii care se transformă în parcare la șaormerie), zona este una problematică pentru participanții la trafic. În orele de vârf, dimineața între 07:30 și 09:00, zona se transformă într-un blocaj rutier.
Foto: Google Maps/Editare Turnul Sfatului
În prezent se lucrează la refacerea carosabilului pe Calea Dumbrăvii, iar trecerea de pietoni va fi mutată la o distanță cu zeci de metri mai îndepărtată de sensul giratoriu. Asta înseamnă că atât pe Calea Dumbrăvii, cât și pe Milea, după trecerile de pietoni vor exista ”buzunare” de acumulare a traficului, monitorizate de senzori. Senzorii vor fi pe fiecare bandă de circulație, atât la intrare cât și la ieșire din giratoriu, dar și lângă trecerile de pietoni. Astfel, monitorizând exact câte mașini intră în giratoriu și câte ies, sistemul va comuta semafoarele pe culoarea verde pentru a preveni blocajele. Mai ușor de înțeles, va fi ca și cum un polițist de la rutieră va supraveghea intersecția și va acorda prioritate, fiind în legătură permanentă cu colegi de-ai lui din alte intersecții pe traseu.
Foto: Google Maps/Editare Turnul Sfatului
Dacă un șofer vine pe Milea spre Șaguna, el va vedea, după trecerea de pietoni din dreptul băncii Patria, două semafoare sus, plus unul în giratoriu. Ele sunt legate și îi vor dicta șoferului când poate să traverseze intersecția, în funcție de direcția de deplasare. Există posibilitatea ca de pe prima bandă, un autobuz spre exemplu, să aibă verde și să circule înainte, spre Șaguna, iar cel care virează stânga să aibă roșu.
Șoferii care vin dinspre hotelul Ramada, foarte probabil vor avea trei benzi de circulație, una pentru viraj la stânga pe sub blocul ”plombă”, una pentru mers înainte spre Milea și una la dreapta pe Calea Dumbrăvii. Toate semaforizate în funcție de cât de mari sunt valorile de trafic în toate direcțiile.
Autobuzul, sau orice autovehicul care are verde, nu va rămâne blocat în giratoriu pentru că sistemul nu va permite aglomerarea girației. Sistemul va știi constant unde pe traseu are spații libere și câte mașini intră în traseul monitorizat, astfel evitând apariția blocajelor.
Eliminarea situațiilor neprevăzute
În același sens giratoriu descris mai sus, șoferii care vin dinspre Poliție nu vor mai putea face direct dreapta, ci doar dacă le permite sistemul, tocmai pentru a prioritiza autobuzele și a evita blocarea intersecției. Ei vor avea semafor nou.
O altă situție care poate fi considerată neprevăzută, din punct de vedere al sistemului digital de trafic, este atunci când un pieton traversează o intersecție nesemaforizată. Sistemul știe câte mașini circulă în coloană și cu ce viteză, în cât timp ajung în intersecție și câte alte mașini mai sunt în intersecție. Un pieton neprevăzut poate opri un șir de zeci de mașini doar punând piciorul pe trecere. După introducerea sistemului, toate semafoarele (peste 100) vor fi cu buton și pietonii vor primi verde doar când sistemul decide că poate insera în circuit pietonul pentru traversarea străzii.
Teoretic există riscul ca șoferii care vin pe străzi secundare, precum Luptei sau Vasile Aaron, dar și Morilor sau Calea Turnișorului, să stea în coloană până ajung în raza sistemului și sunt preluați pentru prioritizare.
O intersecție care va beneficia foarte mult pe urma noului sistem este Morilor – Șoseaua Alba Iulia, unde cei care vin de pe Morilor stau uneori în coloane lungi de sute de metri pentru a acorda prioritate restului participanților la trafic.
Modele în Florența și Hamburg
Lucrările și întregul sistem descris mai sus revin Asocierii Swarco Traffic Romania & Global Tech Xper, valoarea acestuia fiind de 5,2 milioane de lei, fonduri obținute de Primăria Sibiu din PNRR. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în 12 mai 2025, termenul de finalizarea a achizițiilor și lucrărilor fiind de 10 luni. Important de precizat este că sistemul care urmează să fie implementat în Sibiu a fost deja pus în funcțiune și dă rezultate pe anumite sectoare de drum din Florența și Hamburg, dar și în Timișoara și Cluj-Napoca.
Aceasta este prima fază a proiectului, ea beneficiind de fonduri prin PNRR. Ulterior, intenția municipalității sibiene este să să extindă sistemul și pe alte străzi principale din Sibiu, cum ar fi Calea Dumbrăvii, Bulevardul Corneliu Coposu sau Bâlea.
Un prim efect al sistemului ar trebui să fie îmbunătățirea timpilor pentru autobuzele Tursib. Un al doilea efect, secundar și nedeclarat oficial, ar putea împingerea populației spre decizia de a folosi mai mult transportul în comun, în detrimentul mașinii personale.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Administrație
Alătură-te comunității
36 de răspunsuri
-
Giratoriile cu semafor sunt inventate de securistul de la Tractorul Brașov, Scripcaru, primarul din Orașul Stalin. Giratoriul cu semafor e ca autostrada din Bulgaria cu trecere de pietoni pe zebră. Dar uite că și în Sibiu ******** și Consiliul local au capacitatea de a megherniza orașul, în încercarea disperată de a-l ne-occidentaliza. Vorba aia, democrație originală.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Vezi, cetățene, că ai greșit locul unde să faci comentariul. Nu e nimic extremist în comentariul meu. E cunoscut public că Scripcaru a fost securistul de la Tractorul Brașov, la fel cum e cunoscut că Aurora Fodor a fost turnătoare la Libertatea, sau că Boc a fost mare gadină UTC comunistă și a scris articole de pupat în fund pe Ceaușescu. Dacă e o infecție undeva, de la ăștia se trage, nu de la oamenii care știu și spun adevărul. Cred că nici îndemurile lui Petre Țuțea cu: „Români, la arme!” nu ar putea să fie catalogate ca extremiste, în contextul în care armele la care se referă sunt de natură rațională și sunt folosite pentru a elibera poporul român de comuniștii impuși aici ca lideri de bolșevicii ruși și securitatea KGB istă, CIA istă și evident antiromânească.
-
-
Asocierea asta de cuvinte din articol „Primăria Sibiu” și „sistem inteligent” este așa de nepotrivită. Asocierea primăriei cu un sistem de „jaf, tun, țeapă, hoțeală, parandărăt, tâlhărie” era mult mai potrivită, având în vedere ce se întâmplă la Sibiu de când au fost puși sașii ăștia ticăloși la butoane.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
@notarul (povestitor de basme) și @pune mâna pe carte…doare mai băieți? Sunteți neam de slugă și asta ați fost în ultimii 2000 de ani. Poporul ăsta a supraviețuit doar că făcut preș mii de ani. Învățați istorie băi amărâților, „Viteazu”, „cel mare” și altele sunt doar în capul vostru. Au venit sașii să construiască orașe și să apere țara asta de tătari (cănd românul trăia prin peșteri, prin păduri). Au trecut 800 de ani până și-au dat seama că sunteți lucru slab și sau întors de unde au venit. De la Decebal și până în prezent țara asta nu a dat nici măcar un erou. Citiți istoria Europei și manualele voastre din epoca de aur.
Deci repet… piața mare, capul plecat, și pupici la piciorușe.
@notarul…mai trebuie să te naști odată, să-mi dai tu lecții de istorie, Georgescule.
-
Oare ce earba au fumat cei care au aprobat asemenea tampenie ? Pai, ori e giratoriu, ori e intersectie normala semaforizata ! E suficient sa modifice timpii de ateptare la semafoarele trecerilor de pietoni functie de ora si treaba-i rezolvata ! Si cum determinam cine forteaza intrarea in giratoriu pe culoarea galben>rosu ? La cat de aglomerat e centru
@7.40-8.20 in timpul scolii orice ai face tot se BLOCHEAZA intregul trafic ! Alti bani sifonati , nimic altceva ! Si nu uitati: URMEAZA CAMERELE CU RECUNOASTERE FACIALA + IDENTITATEA DIGITALA ! Orwell ? copil de mingi 🙂 -
No,nici un comentariu,nimic? Mult de citit ,greu de inteles 🙂
Bravo! Sper sa functioneze cat mai bune! Era nevoie. Mai ales dimineata intre 7:30 si 8:30 statea busurile pe Dumbravii de numa numa.
Cu aceasta ocazie probabil o sa dispara si locurile de parcare de la shawormerie! Care de f multe ori ingreuneaza accesul pe Dumbravii. Haida! -
La intrarea pe Calea Dumbrăvii parcarea este după shaormerie și „după trecere pietonii deci este ilegal să oprească sau să staționeze” în fața shaormeriei adică de fapt în fața trecerii de pietonii.
Trebuie să puneți și foarte multe video camere care să înregistreze șoferii care intră în sensul giratoriu chiar dacă au roșu în caz de accident să puteți vedea cine avea verde.
Iar a avea semafor în sensul giratoriu în interior e de noaptea minții. -
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Ceva camere cu recunoastere faciala ? Niste cititoare de placute de inmatriculare ? Urmeaza taxa de karbon ? o SIMPLA readapatare a timpilor de asteptare la semafoarele de la trecerile de pitonti in functie de cate masini trec printro simpla bariera optica IR/unitatea de timp era mai mult decat suficient. Cum facem diferenta intre cocalarii care forteaza intrarea in sensul giratoriu bazandu-se ca-i tine feru’ ? Alooo gara ?
-
-
„Fluidizarea” traficului cu giratorii și sensuri unice crește mult poluarea, pentru că mergi întruna pe un drum mai lung, o perioadă de timp asemănătoare cu cea în care ai fi mers pe drumul cel mai scurt cu intersecții semaforizate. Efectul psihologic e ok, omul simte că merge. Acum, cu semafoare la giratoriu, o să le fie luată oamenilor și senzația că merg repede/întruna.
-
-
Aglomerație pe Milea este doar în zilele școală când când Selimbarul și Cisnadia vor sa-si ducă copiii la școală 5 și 15 în rest nu este nici o agitație. Mai bine puneau un semafor pe Calea Dumbeavii coodonat cu cel de pietoni de pe Milea ( sa nu fie rosu simultan ) , numai ca săritul la un semafonu nu se compara cu 100 de semafoare plus ca se creaza adevărate brambureli nimeni nemastiind când se face rosu generând un haos total
-
Cei care vin de pe Morilor stau acolo de le vine rău din cauza sensului unic de pe Morilor. Dacă nu era sens unic, ca să facă parcări iute și fără cap, să ia bani, cei care ar fi intrat din giratoriu pe Morilor ar fi permis celor de pe Morilor să iese în giratoriu. Dar așa-i când combini Primăria Sibiu și inteligența, iese prost.
-
Io cred că periodic cleptosecuriștii din fruntea orașelor primesc ordine de la cleptosecuriștii care-i controlează să mai facă ceva inutil ca să mai jefuiască clica lor niște bani publici. Acum ceva vreme scoteau semafoare și făceau giratorii și sensuri unice, acum pun semafoare. Parcări subterane și sensuri duble de circulație nu fac, că aia ar crește calitatea vieții oamenilor din Sibiu. Iar ei au și plăcerea de a chinui oamenii, ca niște torționari cu vocație ce sunt. Probabil că așa se simt și puternici, nu doar bogați, bala-i știe.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
-
Sa faca ceva cu semafoarele vieții de la piata Cibin. Este ireal sa ai verde 17 secunde si 90 rosu la orice ora din zi sau noapte într-o zona unde sunt pietoni din cand in cand, si aia la orele „de piata”. Alo, primaria? Se aude? Paralizati tot traficul pentru 2 pensionare care se duc sa incerce telemeaua. Într-un oras NOR-MAL (pe vocea aluia… nu zic care), pe o astfel de artera principala a orasului ar fi invers: 17 secunde verde pt pietoni si 90 secunde verde pentru masini.
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Deci la Cisnadie se poate…la Sibiu Aurora se traguieste si nu poate mai mult! Asa o greata imi provoaca aceasta…
Fiind sub ancheta duamna cj ar trebuii sa taca nu sa-si declare corectitudinea.Vom vedea la final ce si cum.
Au fost alesi pe liste propuse de partide care toate colcaie de cadre mai putin active sau chiar active.
Asta inseamna sa ai un primar si un consiliu compus din oameni nemanjiti,asa cum sunt la Sibiu.
Vezi ca indemnizatia aia modica e 10% din venitul primarului, adica in jur de 2100 RON in cazul Sibiului. Ca…
Citește și
-
Știrile zilei: Noul sistem inteligent de trafic, explicat pe înțelesul tuturor, evenimentele lunii septembrie, aeroportul Sibiu anunță un moment istoricAdina Bota1 septembrie 2025Turnul Sfatului vă prezintă o selecție a celor mai importante știri ale zilei de luni, 1 septembrie. Publicitate Publicitate O tânără și-a expus fotografiile care surprind ferestrele Sibiului la sala de expoziții a primăriei: Se văd detalii ale orașului la
Cele mai citite știri
-
Cauza incendiului din garsoniera de pe str. Vasile Aaron: o improvizație la o plită / ActualizareSilvana Armat15 aprilie 2026Pompierii sibieni intervin miercuri pe strada Vasile Aron din municipiul Sibiu pentru stingerea unui incendiu la o garsonieră de la etajul 4, anunță sg. maj. Raluca Marcu, purtător de cuvânt al Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) Sibiu. Trei femei -
Mircea Tufiș (PMP) va fi noul nume din Consiliul Local Sibiu. Încă un pas în instanță. Fost cadru militar, cu trupă rock. ”S-a făcut o nedreptate”Alin Bratu15 aprilie 2026Mircea Tufiș, membru al Partidului Mișcarea Populară, va fi cel mai nou consilier local după ce instanța a dispus validarea mandatului, într-o sentință dată marți, 14 aprilie. Există însă posibilitatea apelului, deși șansele sunt foarte mici să se mai schimbe
Lasă un răspuns