Antreprenorii de pe Transalpina se oferă să deszăpezească singuri o parte din drum. ”Nu vrem nimic altceva decât să ne facem treaba”

Drumul Curpăt – Obârșia Lotrului, parte din Transalpina, este închis de către autorități în fiecare iarnă, iar acum antreprenorii din această zonă anunță că sunt dispuși să deszăpezească singuri șoseaua pentru a nu mai avea pierderi de milioane de lei anual.

„Nu vrem nimic altceva decât să ne facem treaba și să primim turiștii. Dacă autoritățile nu găsesc o soluție, o vom găsi noi. Avem utilaje, oameni și voință. Transalpina nu trebuie să devină doar o amintire frumoasă din vară”, susține unul din antreprenorii locali de pe Valea Sebeșului.

Drumul Curpăt – Obârșia Lotrului, parte a celebrei șosele Transalpina (DN67C), este una dintre cele mai spectaculoase rute montane din România. În fiecare an, mii de turiști aleg să exploreze această zonă pentru peisajele deosebite, gastronomia locală și ospitalitatea specifică regiunii. Închiderea prelungită a tronsoanelor, chiar și în perioade cu temperaturi pozitive și fără strat consistent de zăpadă, limitează însă grav accesul și dezvoltarea turismului local, se plâng oamenii de afaceri de aici.

Ei cer ca autoritățile județene și naționale să analizeze serios situația, pentru a evita izolarea zonei.

„Suntem dispuși să colaborăm, să contribuim logistic și financiar pentru deszăpezire, cu respectarea tuturor normelor de siguranță. Dar e nevoie de dialog și de deschidere din partea celor care administrează drumul”, se arată în apelul transmis de comunitatea locală de pe Transalpina.

„Promovăm România autentică, dar autoritățile trebuie să înțeleagă că turismul de munte trăiește 12 luni pe an, deoarece avem taxe si impozite la fel. Vrem doar să putem munci și să ținem deschis drumul spre ospitalitate”, au adăugat reprezentanții hotelurilor!

Ei anunță că sunt pregătiți să alocăm resurse concrete pentru deszăpezirea și întreținerea tronsonului menționat.

”Bugetul estimativ este în funcție de condițiile meteo și durata sezonului rece, dar estimăm un cost anual între 450.000 – 600.000 lei, acoperind combustibil, personal, materiale antiderapante și mentenanță.

Ne exprimăm disponibilitatea de a contribui financiar și logistic, în parteneriat cu autoritățile, pentru menținerea drumului în condiții de siguranță.

Noi propunem un parteneriat public–privat (PPP) între operatorii economici locali, consiliile județene Alba și Vâlcea, precum și CNAIR”, spun antreprenorii de aici.

Ei propun un protocol de colaborare, în care oamenii de afaceri să asigure intervențiile operative și o parte din resurse, iar autoritățile contribuie logistic și financiar (combustibil, materiale antiderapante, avize).

”Alternativ, putem analiza varianta unei concesiuni parțiale, cu asumarea întreținerii rutiere pe perioada sezonului rece, în baza unui acord clar de responsabilități și siguranță”, spun oamenii de afaceri.

”Închiderea Transalpinei are un impact semnificativ asupra mediului economic local. Estimăm o scădere cu 40–60% a fluxului turistic în perioada octombrie-iunie Pierderi directe de aproximativ 6-7 milioane lei anual pentru unitățile de cazare, restaurante și servicii conexe din zona Oașa–Obârșia Lotrului. Sunt și efecte indirecte asupra turiștilor, furnizorilor locali, transportatorilor și producătorilor din zonă. Datele provin din încasările și rapoartele noastre contabile din ultimii 3 ani, corelate cu perioadele de restricție rutieră”, explică antreprenorii.

Sursa foto: Arhivă Turnul Sfatului