Autoritățile municipiului Sibiu au amenajat o stație de autobuz într-o intersecție, iar pentru a se feri din calea traficului auto, călătorii au la dispoziție, în cel mai bun caz, o fâșie de beton de nici jumătate de metru lățime. Primăria spune că totul este în regulă, scrie că au fost amplasate calmatoare de trafic și instituite limite de viteză care, în realitate, nu există. Polițiștii arată că stația nu respectă proiectul avizat de ei.
Situația a apărut după ce, în cursul anului trecut, au fost finalizate lucrările de modernizare a subtraversării căii ferate care trece peste strada Viitorului, lucrări în urma cărora și autobuzele Tursib pot circula prin zonă. „Stația de autobuz au amenajat-o chiar în intersecția străzii Viitorului cu strada Moara de Scoarță. Și nu vorbim de faptul că nu există nicio copertină în stație, dar nu există, de fapt, nici măcar trotuar pe care să aștepți. Pur și simplu, așteptăm autobuzul fix în drum, într-o intersecție. Din punctul meu de vedere, situația devine mai dificilă acum, când întunericul se lasă mai repede și adeseori este și ceață. Cred că este doar o chestiune de timp până când acolo se va întâmpla un accident”, a atras atenția un cititor al Turnul Sfatului.
Stația asupra căruia acesta atrage atenția poartă numele de Moara de Scoarță și este folosită de autobuzele care circulă pe traseul numărul 8, care leagă zona cartierului Lazaret de capătul cartierului Turnișor.
Am solicitat reprezentanților Primăriei Sibiu să explice motivele pentru care relativ noua stație de autobuz nu oferă călătorilor un spațiu adecvat și sigur. „Odată cu modernizarea și extinderea străzii Viitorului a fost posibilă introducerea transportului public și pe această arteră, pentru a deservi zona Reșița II, mai ales în contextul în care acolo, pe lângă case, sunt construite și câteva blocuri ANL, dar și pentru o conexiune alternativă pentru cartierul Gușterița. Locația stației a fost decisă de reprezentanții Tursib, după consultarea la fața locului cu reprezentanții Biroului Rutier, justificarea amplasării acesteia în respectiva locație fiind tocmai proximitatea aglomerării de locuințe ANL”, răspund, în primă fază, reprezentanții Primăriei Sibiu.
Merită remarcat faptul că, pe strada Viitorului, pe sensul opus celui pe care a fost desenată stația de autobuz, a existat o pistă de biciclete: aceasta a fost transformată de către Primărie, între timp, în spații destinate parcării mașinilor, cu toate că zona este una exclusiv de case.

Stația de autobuz a fost amplasată la intersecția străzilor Viitorului și Moara de Scoarță. Sursa foto: Google Earth
Avize nerespectate, măsuri de siguranță care nu există, vopsea ștearsă
Din birourile Primăriei, sibienii sunt asigurați că respectiva stație de autobuz le oferă condițiile minime de siguranță de care au nevoie. „Comisia de sistematizare a circulației a avizat amplasarea acestei stații, considerând că se îndeplinesc criteriile de siguranță. Ca măsură suplimentară în acest sens, viteza de circulație pe acest tronson al străzii Viitorului a fost limitată la 30km/h, s-a amenajat o trecere de pietoni în zona stației și a fost amplasat un bumper care să oblige șoferii să încetinească”, mai transmit reprezentanții Primăriei Sibiu.
În zonă, însă, nu există niciun calmator de trafic (bumber), iar indicatorul de limitare al vitezei la 30 de km/h este amplasat după stația de autobuz, înaintea subtraversării podului de cale ferată.

Primăria transmite, printre altele, că în zonă sunt amplasate limitatoare de viteză și calmatoare de trafic. Care, de fapt, nu există. Sursa foto: Turnul Sfatului
Reprezentanții Poliției sibiene arată că, de fapt, proiectul avizat în comisia de sistematizare a circulației nu a fost respectat. Solicitați de Turnul Sfatului, reprezentanții Inspectoratului de Poliție al Județului (IPJ) Sibiu descriu că, în luna iulie a anului trecut, au emis un aviz favorabil pentru amenajarea a două stații de autobuz pe strada Viitorului. Cele două stații erau prezentate sub forma unor planșe „de unde reieșea că în dreptul stației era prevăzut un spațiu special amenajat pentru așteptarea pasagerilor (trotuar)”.
Mai mult, arată reprezentanții IPJ Sibiu, administrația municipiului Sibiu asigura că zona va fi dotată cu toate marcajele rutiere necesare, „iar la marcajele rutiere se vor folosi materiale cu o durată lungă de viață”. După cum se poate vedea și în imagini, pe un sens de mers marcajul de pe carosabil al trecerii de pietoni este aproape șters, iar nici cel al stației de autobuz nu are deloc imaginea unuia cu „o durată lungă de viață”.
„Având în vedere că realizarea stației de autobuz nu corespunde cu elementele cuprinse în planșa depusă spre avizare, administratorul drumului public, respectiv Primăria municipiului Sibiu, a fost informată, prin adresa scrisă, despre măsurile de remediere a deficiențelor sesizate/constatate de către Serviciul Rutier Sibiu”, își încheie polițiștii răspunsul.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Investigații, Administrație
Alătură-te comunității
9 răspunsuri
-
numele strazii e predestinat – asta e viitorul pietonilor in orasul administrat de aurora – niciunul. Vedeti zona Cl. Dumbravii : https://tinyurl.com/sd42mxr9 sau zona p-ta Prahovei: https://tinyurl.com/28fdk97v sau prelungirea Sacel: https://tinyurl.com/y7ryc88h sau alte multe zone din oras unde masina primeaza, iar pietonul trebuie sa circule pe carosabil pe riscul lui. Sa mai zicem iar si de parcarile trasate ILEGAL in fata trecerilor de pietoni?
-
Nu este singura aberatie facuta de inteligenta primariei.Pe celalat sens care vine dinspre sensul giratoriu au facut o statie unde nu exista decat un santier inainte de a trece pe sub CF.Nimeni care vine de la piata Cibin nu are de ce sa coboare acolo.Normal statia era utila daca o amplasau dupa intersectia cu str.Moara de scoarta unde este loc suficient pana la trotuar(o parcare generoasa pana la trotuar) Se pare ca acolo salasuieste un VIP local (care ar fi deranjat de statie).Ce sa faci daca toti analfabetii functionali au fost pusi in functie de Cora, ca sa nu o depaseasca la IQ.
-
Comisia de sistematizare a circulației este cel mult o gluma proasta. Se aduna lunar, decid anumite masuri care nu sunt puse in practica. Un exemplu sunt parcarile trasate ilegal in fata trecerilor de pietoni probabil doar ca sa creasca numarul lor. Daca faci sesizare pentru stergerea lor si montarea de stalpi de protectie, spun ca le vor hasura cu vopsea. De 2 luni de zile nu au aparut nici macar acele linii cu vopsea. Sunt zeci de treceri de pietoni in tot orasul cu locuri de parcare pana langa trecere. Sibiul a ajuns pe mana unor indivizi slab pregatiti profesional, indolenti dar cu un tupeu fantastic.
-
Cu ocazia aceasta lăsăm nasul mai jos și nu mai facem glume pe seama Caracalului …
Vorba concitadinului nostru ( și a colegului meu … ) E.H. : eșecul Marii Uniri a constat în balcanizarea Transilvaniei , în locul ardelenizării Regatului !
Între noi fie vorba , Vechiul Regat a facut progrese enorme ( cel mai rapid ritm de dezvoltare în Europa timpului ) în 50 de ani – chiar dacă a plătit pentru asta cu două răscoale țărănești ( 1888 și 1907 ) cauzate de distribuirea inegală a greutăților.
Pe lângă cei din trecut suntem epigoni : am produs confort prin împrumuturi . -
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Și totuși Turnul Sfatului susține că prețul imobilelor crește vertiginos.
Statul trebuie să micșoreze numărul și să crească eficiența! Poliția ar trebui să facă mai puține ore de birou și…
Daca un cadru didactic este reclamat pentru o presupusa fapta, se demareaza o cercetare disciplinara. Asta nu inseamna ca, atunci,…
strada Sibiel e repartizata la Regina Maria?
Daca au ajuns parintii si elevii sa conduca scoala (organizarea claselor, repartizarea dirigintilor, a profesorilor) se duce invatamantul de rapa.…













Lasă un răspuns