Sibieni din zona Vasile Milea, cu toate armele împotriva unui proiect imobiliar: Blocul va umbri casele noastre, va sugruma traficul, va bloca culoarul aerian de aterizare-decolare

Sibienii din zona străzilor Vasile Milea, Moldoveanu și Ion Budai Deleanu au criticat proiectul unei noi clădiri cu toate argumentele pe care le au la dispoziție. În 13 sesizări incluse de Primărie în raportul informării, realizat după perioada consultărilor publice, aceștia au menționat aspecte ce țin de însorire și parcare, de spații verzi și trafic, dar și cele ce țin de blocarea coridorului aerian sau valoarea proprietăților din zonă. Proiectantul a răspuns că documentația respectă PUG-ul în vigoare al Sibiului.

Amintim că un dezvoltator imobiliar din Top 5 din Sibiu vrea să construiască o clădire cu funcțiuni mixte pe Bd. Milea. În acest sens, documentația depusă descrie necesitatea de a demola o clădire existentă, despre care se menționează că „este în stare degradată”. Inițiatorul proiectului spune că noua clădire va avea un subsol și cinci niveluri supraterane, precum și un număr de 19 parcări – 15 locuri de parcare în subsolul clădirii și 4 locuri de parcare supraterane.

Mai multe despre acest proiect, aici:

Primăria Sibiu a finalizat recent etapa de informare și consultare a publicului, publicând raportul de informare, din care aflăm că au fost înregistrate 13 sesizări.

Sesizările: de la însorire la război

Aspectele la care fac referire sibienii în sesizările transmise autorităților locale sunt, în mare măsură, asemănătoare. Principalele nemulțumiri țin de regimul de înălțime, umbrirea proprietăților vecine, parcările insuficiente, traficul și spațiile verzi. Unii cetățeni au avut și argumente din afara zonei vizate.

Cel mai des s-a invocat faptul că un imobil de cinci niveluri este nepotrivit într-o zonă dominată de case individuale și blocuri mici. Aproape toți au spus că „proiectul propus are un regim de înălțime de 5 niveluri și o suprafață construită care depășește regimul permis”. Autorii sesizărilor au solicitat verificarea indicatorilor POT, CUT și a regimului de înălțime.

„Regimul de înălțime propus (S+P+3E+ER, înălțime la cornișă 16 m, înălțime maximă 20 m) depășește semnificativ înălțimea clădirilor adiacente, nu respectă caracterul predominant rezidențial cu înălțimi inferioare și afectează intimitatea locuințelor din vecinătate”, a scris un sibian.

În acest sens, aproape toate sesizările au reclamat faptul că din cauza viitoarei clădiri nu vor mai vedea soarele. Aceștia au cerut un studiu de însorire/umbrire. „Proiectul va produce umbrire majoră asupra locuinței mele, fapt confirmat de observațiile directe și de fotografiile realizate în noiembrie 2025, precum și de un calcul preliminar al traiectoriei solare”, a arătat un sibian. „Solicit să îmi fie pus la dispoziție studiul de însorire aferent documentației, întrucât proiectul afectează în mod semnificativ iluminarea naturală a locuinței mele. Vă rog să reanalizați situația conform normelor legale privind asigurarea însoririi minime”, a scris alt locuitor. „Solicit punerea la dispoziție a studiului de însorire/umbrire complet, cu evidențierea explicită a impactului asupra imobilelor situate pe str. Ioan Budai-Deleanu”, a scris al treilea.

Un sibian a explicat: „Din cauza orientării Bulevardul General Vasile Milea față de punctele cardinale, dacă s-ar permite construirea de clădiri tip bloc cu 5 niveluri lipite una de alta, atunci toate casele aflate în spatele sau vizavi de aceste blocuri ar fi umbrite (…) În cazul de față, casei de la adresa strada Ion Budai Deleanu nr. 1 i se va umbri definitiv peretele orientat către strada Moldoveanu la momentul serii (unicul moment când ar avea lumină solară, soarele apunând la sud-vest). Tot acest viitor bloc ar umbri și proprietatea de la nr. 54 de pe b-dul General Vasile Milea împiedicând lumina soarelui care răsare de la nord-est”.

Traficul: „Strada e deja sugrumată”

Autorii sesizării s-au arătat nemulțumiți de numărul de 19 locuri de parcare propuse prin proiect. „Strada Vasile Milea este practic sugrumată de trafic în orele de vârf, iar lipsa locurilor de parcare publice agravează suplimentar blocajele și disconfortul locuitorilor. Un astfel de proiect ar genera trafic suplimentar semnificativ, ar crea probleme de acces și ar accentua deficitul de parcări”, a arătat un sibian. În aceeași sesizare acesta propune „amenajarea unui pasaj subteran sau a unui sistem alternativ de tranzit, instituirea unui sens unic, dacă studiile de trafic o justifică, sau dezvoltarea unor parcări publice (…) Pe Calea Dumbrăvii, unde s-a confruntat o situație similară, s-a implementat soluția sensului unic, care a contribuit la fluidizarea traficului”.

Unii cetățeni au criticat faptul că documentația nu specifică nici măcar câte apartamente sau spații comerciale sunt prevăzute în viitorul imobil:

„Nu a fost adus la cunoștința publicului Memoriul justificativ din care să aflăm pentru ce capacitate de personal este proiectată clădirea, adică dacă numărul de 19 locuri de parcare declarat este cel necesar deoarece există riscul ca circulația rutieră în zonă să fie îngreunată și chiar blocată de numărul mare (zeci sau sute) ale persoanelor care se vor perinda pe la această clădire; ce activități urmează să se desfășoare în această locație știindu-se faptul că în trecut toată vecinătatea am suferit 10 ani din cauza zgomotului și blocajului rutier făcute de clienții barului și terenurilor artificiale de fotbal care au funcționat la adresele nr. 17 și, respectiv, 19 și 21 de pe bdul General Vasile Milea”.

Coridorul aerian și valoarea caselor din Sibiu

Sesizările au depășit însă aspectele legate de însorire sau trafic. În una din ele se menționează despre faptul că „locația este foarte aproape de Unitatea militară și ar împiedica vizibilitatea și acțiunea personalului”, dar și faptul că zona s-ar afla pe „culoarul aerian de aterizare-decolare” al Aeroportului Sibiu, care „trebuie să rămână cât mai liber, deoarece războiul din Ucraina a demonstrat că nu putem fi siguri că în viitor va fi numai pace”.

Același locuitor crede că „scopul și efectul construirii de blocuri în zonă este acela de a prăbuși valoarea caselor din zonă așa cum s-a întâmplat și pe strada Calea Dumbrăvii unde valoarea a scăzut cu 50%”.

În raportul consultării publice au fost incluse și cinci sesizări ale sibienilor care s-au arătat nemulțumiți de răspunsurile primite la sfârșitul anului trecut.

Proiectantul: „Totul e conform PUG”

Ca și data trecută, proiectantul a răspuns la toate sesizările că documentația se încadrează integral în prevederile Planului Urbanistic General al municipiului Sibiu.

Acesta a amintit că a depus un studiu de însorire „împreună cu documentația”, care a fost analizat în cadrul ședinței comisiei tehnice de amenajarea teritoriului și urbanism. „Concluziile studiului demonstrează încadrarea construcției propuse în cerințele Ordinului nr. 119/2014” (este vorba despre ordinul pentru aprobarea Normelor de igienă şi sănătate publică privind mediul de viaţă al populaţiei actualizat – n.n.).

În același raport au fost incluse răspunsurile cu privire la locurile de parcare, la trafic și spațiile verzi. Dacă despre numărul de parcări s-a reconfirmat același număr – 19 locuri, atunci referitor la studiul de trafic, proiectantul a precizat că „prin certificatul de urbanism nu a fost impusă obligația elaborării unor astfel de studii”: „Investiția propusă are o anvergură redusă, constând într-un imobil de birouri cu regim P+3E+R, pentru care traficul generat este unul redus, specific utilizărilor de mică amploare, care nu afectează fluența circulației (…)”.

Raportul informării și consultării publicului cu privire la acest proiect poate fi consultat aici:

Amintim că proiectul a fost inițiat de societatea Immo Invest Hermannstadt SRL.