Ministerul Transporturilor avizează trenuri metropolitane pentru București și Iași. La Sibiu, proiectul se află în etapa actualizării documentațiilor

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, anunță miercuri avizarea proiectelor de tren metropolitan pentru București și Iași, după ce proiectele din Brașov și Târgu Mureș au fost aprobate recent.

La Sibiu, proiectul se află în etapa actualizării documentațiilor preliminare.

„După Brașov și Târgu Mureș, facem astăzi un nou pas pentru dezvoltarea rețelei de trenuri metropolitane din România. Este direcția în care merg toate marile orașe europene, iar România nu își mai poate permite să rămână în urmă”, transmite Horațiu Cosma.

La Iași, proiectul aprobat include construirea a trei pasaje rutiere și a patru pasaje pietonale, 16 puncte de oprire noi și modernizarea a șapte stații existente, electrificarea liniei Socola – Holboca, modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată și instalarea unor noi sisteme de semnalizare. Infrastructura feroviară urmează să fie reînnoită pe mai multe sectoare.

În zona București – Ilfov, pe traseul Gară de Nord – Chitila – Scroviștea, proiectul prevede achiziționarea a cinci trenuri electrice noi, electrificarea și modernizarea infrastructurii feroviare, construirea unui pasaj rutier denivelat în zona Scroviștea, realizarea a cinci pasaje pietonale subterane și a cinci pasarele pietonale, două puncte noi de oprire la Chitila 2 și Buciumeni, modernizarea a 10 stații și halte existente, precum și facilități de tip Park & Ride, descrie Cosma.

Citește și Trenurile metropolitane prind viteze diferite în Transilvania: Clujul construiește, Mureșul și Brașovul – aproape de finanțare. Sibiul încă își actualizează studiile, iar Timișoara reactivează un proiect din 2018

Sibiul: în etapa documentațiilor

În 2024, Primăria Sibiu a anunțat că a semnat un parteneriat cu CFR, în baza căruia primăriile Sibiului și Șelimbărului (care s-au asociat în proiectul trenului botezat periurban) vor putea să utilizeze infrastructura CFR existentă (linii de cale ferată, stații etc), să o optimizeze și să o modernizeze, în vederea punerii în circulație a unor „trenuri electrice ușoare” între cele două localități.

La acea etapă, proiectul trenului periurban prevedea 14 stații: două în Șelimbăr și 12 în municipiul Sibiu.

Citește și: Trenul periurban Sibiu: am vizitat cele 14 locuri propuse spre a deveni stații. „Un astfel de tren devine coloana vertebrală a transportului public”

În mai anul trecut, administrația Sibiului a lansat o licitație pentru asistență tehnică de specialitate în vedere întocmirii documentațiilor incipiente necesare implementării unui tren interurban în oraș și Șelimbăr. Primăria aprecia că, din cauza legislației naționale nemodificată, fondurile nerambursabile alocate pentru un astfel de tren sunt aproape de a fi pierdute, dacă documentațiile și parteneriatele necesare nu sunt finalizate într-un termen scurt.

Citește și