Un grup format din 30 de ofițeri ai Corpului Multinațional Sud-Est de la Sibiu, specializați în logistică, infrastructură și contractare, a efectuat marți, 30 iunie, o vizită de documentare și informare pe șantierul Secțiunii 2 Boița – Cornetu a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), anunță Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Reprezentanții Alianței Nord-Atlantice au vizitat puncte-cheie ale șantierului în zona Boița – Câineni -Robești, sub coordonarea oficialilor asocierii de constructori turci Mapa – Cenghiz, iar ulterior au participat la discuții privind evoluția lucrărilor în cadrul organizării de șantier de la Câineni.
Ce au urmărit reprezentanții NATO
Potrivit CNAIR, documentarea a avut ca scop înțelegerea parametrilor structurali și a claselor de încărcare folosite la proiectarea podurilor și viaductelor de pe traseu și modul în care acestea corespund claselor militare de încărcare (MLC) utilizate pentru tehnica militară.
De asemenea, oficialii Corpului Multinațional Sud-Est s-au interesat de caracteristicile geometrice și de gabarit ale celor trei tuneluri aflate în prezent în execuție – Balota, Robești și Boița 1 – necesare pentru transporturile militare multinaționale agabaritice, precizează sursa citată.
De ce este importantă Secțiunea 2
CNAIR subliniază că Secțiunea 2 Boița – Cornetu, cu o lungime de 31,33 kilometri, are o importanță geostrategică, întrucât va traversa Munții Carpați.
Pe traseul acesteia vor fi construite șapte tuneluri, cu o lungime totală de aproximativ cinci kilometri, precum și 24 de poduri și 24 de viaducte, însumând aproximativ 11 kilometri.
După finalizare, tronsonul montan va asigura conexiunea rutieră de mare viteză între regiunile istorice Banat, Transilvania, Muntenia și Dobrogea, pe o distanță de aproximativ 850 de kilometri.
Citește și
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Redactor
Alătură-te comunității
2 răspunsuri
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici. -
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Astfel de evenimente huliganice trebuie interzise in comunitatea noastra de oameni faini! Ne deranjeaza vibeul si ne impiedica sa ne…
Multumim frumos tuturor autoritatilor pentru ca ne fac viata mai buna si mai usoara cu fiecare ocazie pe care o…
In mod normal asa se face, dar cu consolidare si apoi demolare si contructie de la zero iau de 2…
Boss, tu stii cat costa sa cumperi cofrajele alea? Atatia bani, atata peste!
Dacă se lucrează pe aceeași structură va ieși tot ceva înghesuit. Cel mai probabil va fi ceva la limita cerințelor…
Citește și
-
„Ziua cârtiței se apropie”, la Tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu – Pitești. Capul de forare, „o piesă impresionantă”, are circa 180 de toneSilvana Armat5 octombrie 2026Platforma de pe care va porni TBM-ul care va fora Tunelul Poiana, pe Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni a Autostrăzii Sibiu – Pitești, este aproape finalizată, transmit luni reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova. Prima componentă a -
Economedia: Lotul 1 Sibiu – Boița al autostrăzii Sibiu – Pitești ar putea fi închis cel puțin trei luni. Traficul, mutat pe DN7 spre Valea OltuluiSilvana Armat27 septembrie 2026Lotul 1 Sibiu – Boița, de pe Autostrada Sibiu – Pitești, ar putea fi închis pentru 90 de zile, cu posibilitatea prelungirii până la un an, pentru lucrările de la nodul Boița, scrie Economedia. Șoferii ar urma să fie redirecționați -
Asfalt pe lotul 3 al autostrăzii Sibiu-Pitești, deși se lucrează doar pe 30%. Pistol: Au început asfaltările pe un tronson experimentalȘtefan Dobre8 septembrie 2026Constructorii au început lucrările de asfaltare pe un tronson experimental al secțiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), a anunțat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Publicitate Publicitate Asocierea de constructori italieni și români Webuild –
Cele mai citite știri
-
Directorul CNAIR spune că a făcut în 19 minute ruta ocolitoare de la autostrada închisă Sibiu – Boița. „Cu maximum zece minute mai mult”Silvana Armat7 octombrie 2026Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), spune că a parcurs în 19 minute ruta ocolitoare pe care a fost deviat traficul de pe autostrada A1 Sibiu – Boița. Constructorul a început lucrările la -
Un sibian reclamă că trotuare și borduri noi urmează să fie schimbate pe Milea. Primăria îi răspunde și explică ce se repară, de faptȘtefan Dobre8 octombrie 2026Un cititor Turnul Sfatului se teme că lucrările de pe bulevardul Vasile Milea din Sibiu vor înlocui trotuare și asfalt aflate în stare bună, refăcute recent. Primăria spune că se lucrează doar pe o parte a bulevardului, pe sensul spre
-
„O societate educată gândește mai critic, este greu de manipulat”. Discurs manifest al lui Sorin Cristea, directorul general al CONAȘtefan Dobre8 octombrie 2026Inaugurarea Campusului integrat pentru învățământul dual – PRODUAL din Sibiu a fost prilejul unui apel la responsabilitate națională, lansat de inginerul constructor Sorin Cristea. Publicitate Publicitate În fața autorităților locale, a reprezentanților universității și ai mediului de afaceri, directorul general
Lasă un răspuns