Asfalt pe lotul 3 al autostrăzii Sibiu-Pitești, deși se lucrează doar pe 30%. Pistol: Au început asfaltările pe un tronson experimental

Constructorii au început lucrările de asfaltare pe un tronson experimental al secțiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), a anunțat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.

Asocierea de constructori italieni și români Webuild – Tancrad așterne asfalt, în două straturi succesive, între kilometrul 71 și kilometrul 71+400. Operațiunea este importantă pentru stabilirea rețetei finale de asfalt care va fi folosită pe întreaga secțiune 3 a autostrăzii, în lungime de 37,4 kilometri.

La ora actuală, constructorii lucrează pe aproximativ 30% din șantier, în absența Acordului Revizuit de Mediu pentru o parte dintre loturile acestei secțiuni. Lucrările sunt concentrate la tunelul Poiana, la cele 14 structuri ale secțiunii (poduri și viaducte) și la terasamente.

În ansamblu, stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea 3 a ajuns la aproximativ 18%. Contractul, în valoare de 5,323 miliarde de lei fără TVA, este finanțat prin Programul Transport.

Context

Autostrada Sibiu – Pitești (A1) are o lungime totală de aproximativ 122 de kilometri și este împărțită în cinci secțiuni de construcție. Este considerată prima autostradă din România care traversează Munții Carpați și face parte din Coridorul Pan-European IV.

Secțiunile 2 și 3 sunt cele mai lungi, mai scumpe și mai dificile din punct de vedere tehnic, fiind situate integral în zonă montană. Secțiunea 3, Cornetu – Tigveni, are 37,4 kilometri și include tunelul Poiana, cu o lungime de aproximativ 1,7 kilometri, alături de peste 50 de poduri, viaducte și pasaje. Contractul de execuție este atribuit asocierii Webuild (Italia) – Tancrad (România) și are o valoare de circa 5,323 miliarde de lei fără TVA.