Ședință extraordinară la CJ pentru ca Aeroportul Sibiu să poată obține banii pentru parcul fotovoltaic de peste 13 milioane de lei. Ministerul Investițiilor cere lămuriri privind suprafața terenului

Pentru ca Aeroportul Internațional Sibiu R.A. să poată realiza proiectul privind construirea unui parc fotovoltaic, consilierii județeni sunt convocați joi, 23 iulie, într-o ședință extraordinară în care urmează să aprobe rectificarea bugetului aeroportului pe 2026. Investiția depășește 13 milioane de lei, fiind finanțată în cea mai mare parte din fonduri europene nerambursabile. Rectificarea bugetului este necesară la solicitarea Guvernului, care a cerut ca regia să clarifice inclusiv suprafața pe care se va realiza parcul – 15.000 mp sau 25.000 mp.

Potrivit proiectului de hotărâre publicat de Consiliul Județean (CJ) Sibiu, rectificarea are un singur scop: introducerea în buget a noului obiectiv de investiții „Construire parc fotovoltaic pentru autoconsum la Aeroportul Internațional Sibiu”, declarat deja eligibil pentru finanțare prin Fondul pentru Modernizare. Acest proiect a fost anunțat prima dată încă în anul 2023.

Parcul fotovoltaic ar acoperi circa 70% din consumul aeroportului

Parcul fotovoltaic este gândit pentru autoconsum, adică pentru a alimenta cu energie chiar activitatea aeroportului. Conform notei de fundamentare transmisă de regie către CJ Sibiu, instalația ar urma să producă anual aproximativ 1.971.550 kWh de energie electrică, din care în jur de 71% ar fi folosită pentru consumul propriu al aeroportului, restul urmând să fie completat de un sistem de stocare a energiei.

Investiția ar aduce și o reducere a emisiilor estimată la 1.248,28 tone de CO₂ pe an, plus încă 300,37 tone prin folosirea sistemului de stocare. Printre obiectivele declarate se numără și scăderea facturii la energie. „Reducerea costurilor cu energia electrică și creșterea independenței energetice a Aeroportului Internațional Sibiu R.A.”, se arată în nota de fundamentare printre rezultatele așteptate.

Bani din Fondul de Modernizare

Valoarea totală a investiției este de 13,13 milioane de lei cu TVA, respectiv 10,87 milioane de lei fără TVA. Cea mai mare parte a banilor – 9,26 milioane de lei – reprezintă contribuția nerambursabilă asigurată prin Fondul pentru Modernizare, Programul-cheie 9 dedicat eficienței energetice în transporturi. Diferența de aproximativ 1,6 milioane de lei este asigurată de aeroport, iar TVA-ul neeligibil, de circa 2,27 milioane de lei, intră tot în contribuția proprie a regiei.

În luna aprilie a fost aprobată documentația tehnico-economică, respectiv valoarea investiției.

Conform proietului ce urmează să fie supus votului, veniturile și cheltuielile totale ale aeroportului rămân la nivelul aprobat anterior, în luna mai. Se modifică doar structura și sursele de finanțare a investițiilor.

Urgența aprobării proiectului este explicată în raportul de specialitate, dar și în documentele transmise de reprezentanții Aeroportului către adminsitrața județeană. Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE) a cerut aeroportului să transmită, până pe 28 iulie, documentele care confirmă asigurarea contribuției proprii la proiect – inclusiv hotărârea CJ. Fără aprobarea rectificării, aeroportul nu poate depune la timp actele necesare contractării finanțării.

„Adoptarea cu celeritate a prezentului act administrativ este necesară pentru respectarea termenului impus de autoritatea finanțatoare și pentru evitarea riscului afectării procesului de contractare a finanțării”, se precizează în document.

Mai mult, MIPE a observat unele neconcordanțe pentru care a cerut clarificări. Una dintre ele privește chiar suprafața pe care ar urma să fie amplasat parcul: în cererea de finanțare se menționează un teren liber de aproximativ 15.000 mp, orientat spre sud, în timp ce studiul de fezabilitate indică o suprafață de 25.000 mp folosită din terenul aflat în administrarea aeroportului, care are în total 94.400 mp. Constatând diferența, MIPE a cerut regiei să lămurească situația: „Vă rugăm clarificați și revizuiți documentele în mod corespunzător, după caz”.