Lettenbichler conduce în fața lui Kabakchiev după prima zi de off-road la Red Bull Romaniacs

Mani Lettenbichler a câștigat prima dintre cele patru zile de off-road ale ediției din acest an a Red Bull Romaniacs, dar avansul său față de bulgarul Teo Kabakchiev este de doar 7 minute și 58 de secunde, ceea ce lasă lupta pentru clasa Gold complet deschisă. La categoria motocicletelor de tip Adventure, spaniolul Mario Roman conduce clasa Ultimate, la mai puțin de un minut în fața lui Pol Tarrés și a lui Dieter Rudolf.

Concurenții au pornit miercuri dimineață în prima dintre cele patru zile solicitante de off-road, pe un traseu de 180 de kilometri pentru clasa Gold. Potrivit rezultatelor din Prolog, primul care a plecat în cursă a fost Mani Lettenbichler (Germania, KTM), urmat de Mitch Brightmore (Marea Britanie) și de Teo Kabakchiev (Bulgaria, Sherco), motivat suplimentar după victoria din Prolog, anunță organizatorii.

Lettenbichler și-a păstrat avansul pe tot parcursul zilei, în timp ce Kabakchiev i-a menținut presiunea aproape până la sosire. Momentul decisiv a venit înaintea secțiunii LIVEmaniacs, unde Lettenbichler a evitat greșelile costisitoare și a reușit să se distanțeze de rivalul său.

Secțiunea LIVEmaniacs din prima etapă a introdus o probă nouă, numită „Octopus”, cu teren abrupt și porțiuni înclinate lateral, pe care concurenții din clasa Gold au trebuit să o parcurgă de trei ori. Lettenbichler și-a îmbunătățit timpii la fiecare tură, în timp ce Kabakchiev a avut emoții mai mari pe acest sector, ceea ce l-a costat timp prețios în raport cu liderul. Austriacul Michael Walkner a avut o zi excelentă, terminând pe locul al treilea în clasamentul general.

Clasa Gold, cu finish într-o mină abandonată

Prima zi de off-road s-a încheiat cu Lettenbichler pe primul loc, Kabakchiev pe locul al doilea și Walkner pe locul al treilea. Sud-africanul James Moore și frații Brightmore, din Marea Britanie, au terminat pe locurile 4, 5 și 6, arătând că rămân în lupta pentru podium.

Britanicul Graham Jarvis a încheiat ziua pe motocicleta sa electrică, devenind primul concurent din istoria competiției care abordează cea mai dificilă clasă, Gold, pe o motocicletă eMoto. Jarvis a terminat pe locul 19.

Finish-ul primei zile de off-road a fost amplasat în interiorul minei abandonate de la Petrila, o locație nevizitată de Red Bull Romaniacs din 2018. Concurenții au trebuit să traverseze o clădire de beton abandonată, cu holuri înguste și în ruină, scări dărăpănate și grinzi căzute, înainte de a ajunge la linia de sosire, obosiți și acoperiți de praful negru de cărbune.

„A fost o zi rapidă, lungă, cu câteva sectoare tehnice, dar nu rea. În secțiunea LIVEmaniacs am găsit un ritm bun și am mers singur, ceea ce a fost plăcut. Sper să mă refac bine în seara asta, pentru mâine. A fost o zi rapidă și am împins tare”, a declarat Mani Lettenbichler.

Rezultatele claselor Silver, Bronze, Iron și Atom

Clasa Silver a fost dominată de australianul Sandon Kerswell, care a terminat cu un avans de peste 26 de minute față de austriacul Florian Kirchmayer, clasat pe locul al doilea, urmat de compatriotul său Lorenz Steinkellner, pe locul al treilea. Spaniola Sandra Gomez a avut o evoluție remarcabilă, terminând pe locul 6, la fel ca și Remy Gardner, aflat la prima sa participare la Red Bull Romaniacs, care a încheiat pe locul 40.

Clasa Bronze a avut cea mai lungă zi de off-road, 152 de kilometri, cu un final strâns între primii trei clasați, separați de doar două minute. Victoria a revenit românului David Rusanescu, urmat de compatriotul său Emanuel Gyenes, aflat la a 23-a participare consecutivă la Red Bull Romaniacs, și de germanul Maik Schubert, pe locul al treilea. Slovena Tjaša Fifer a încheiat pe locul 6.

Clasa Iron a parcurs 143 de kilometri în prima zi în Munții Carpați, cu sectoare tipic dificile pentru Romaniacs, dar și porțiuni mai line. Victoria a revenit germanului Nico Friedmann, urmat de neozeelandezii Cameron Mackintosh și Mark Whyte.

Clasa Atom a avut o introducere mai blândă, cu 142 de kilometri parcurși, iar podiumul a fost format din olandezul Bas Fokkema, letonul Kristaps Šmats și austriacul Gerd Bommer.

Categoria Adventure, cu Mario Roman la conducere

La categoria motocicletelor de tip Adventure, clasa Ultimate a avut parte de o zi mai grea decât în edițiile precedente, cu sectoare tehnice solicitante pentru motocicletele mai mari și mai grele, cu mai mulți cilindri. După 149 de kilometri, mai puțin de un minut separă primii trei clasați, respectiv Mario Roman (Spania, CFMoto), Pol Tarrés (Andorra, Yamaha) și Dieter Rudolf (Austria).

Clasa Adv Core a avut cei mai rapizi timpi din partea britanicului Sam Sunderland, câștigătorul clasei Adv Lite din 2025, urmat de spaniolul Jose Antonio Lombardia și de dominicanul Rene Columna. Coechipierul lui Sunderland, Ivan Cervantes, a terminat pe locul al patrulea.

Clasa Adv Lite a fost cea mai ușoară zi de off-road, cu românul Adrian Răduță pe primul loc, urmat de chinezul Guishu He și de românul Liviu Mircea Bereteu, pe locul al treilea.

La eMoto Hobby, victoria a revenit germanului Martin Dosch, urmat de românul Ovidiu Tronaru, pe locul al doilea, și de prezentatorul de televiziune Dani Otil, pe locul al treilea, rezultat considerat o bună publicitate pentru sectorul eMoto.

Concurenții vor rămâne în Straja și Petroșani în următoarele două nopți, unde vor avea acces la un teren vast, nevizitat din 2018, cu peisaje și provocări noi, precizează organizatorii.