Studiul de reorganizare și optimizare a centrului istoric, elaborat la comanda Primăriei Sibiu, propune ca centrul istoric să fie eliberat treptat de mașini, odată cu reducerea parcărilor și introducerea conceptului de acces limitat al vehiculelor. Studiul are în vedere și accesibilizarea centrului istoric pentru persoanele cu dizabilități.
Prezentat la mijlocul acestei veri, Studiul pentru reorganizarea și optimizare a centrului istoric a atras atenția publică în special în ceea ce privește propunerile referitoare la aspectul teraselor de alimentație publică.
Studiul are, însă, drept obiectiv și alte propuneri de reglementări, de la cele referitoare la definirea tipurilor de activități comerciale permise în centrul istoric, până la definirea unor zone pentru trafic auto, zone pietonale permanente și zone de acces limitat pentru vehicule, pentru a proteja centrul istoric de poluarea și aglomerația excesivă.
Cum aceste noi tipuri de reglementări au fost aproape ignorate în cadrul discuțiilor publice, orientate în special pe aspectul teraselor, Turnul Sfatului a solicitat detalii reprezentanților Primăriei Sibiu.
„Shuttle electric”
„Un centru complet fără mașini, cu emisii reduse, orientat către pietoni, ciclism și transport electric”, este propunerea din studiul realizat de Unith2B, firma angajată de Primăria Sibiu să realizeze studiul în discuție.
Pentru a compensa eliminarea mașinilor din centrul istoric al Sibiului, studiul propune introducerea unui „transportul electric partajat, care va crește confortul și va sprijini acceptarea publică a noului model de mobilitate”.
Practic, este vorba de introducerea unor autobuze electrice de mici dimensiuni (botezate în studiu „shuttle electric”), al căror rol este de a „conecta Gara Sibiu cu principalele obiective culturale, administrative și comerciale din centrul istoric”.
Pentru aceste autobuze, studiul propune și un traseu, diferit de cel al „Liniei verzi” (traseul 3 al Tursib) implementată din 2021.
Noul traseu propus are drept punct de pornire Gara Sibiu (Piața 1 Decembrie 1918) și continuă pe strada 9 Mai, traversează Constituției, după care virează pe strada Felinarului, continuă pe Movilei, traversează Piața Aurarilor și – urmând strada Argintarilor – ajunge din nou pe 9 Mai.
Traseu continuă pe strada Faurului (în sens invers celui de circulație din acest moment), apoi pe Târgul Vinului (iarăși în sens invers circulației de acum), Târgul Peștelui, după care – pe lângă Teatrul Gong, continuă pe strada Konrad Haas și urcă pe Tribunei, pe care o parcurge până în capătul dinspre pietonala Nicolae Bălcescu.
De aici, linia de autobuze electrice propuse continuă pe strada Cetății până la intersecția cu str. Gheorghe Lazăr, urmând mai apoi strada Gen. Magheru până la Gară, unde ar urma să încheie bucla.
Și piste de biciclete
Planșa cu propuneri elaborate în cadrul studiului amintit propune și o rețea de piste de biciclete care se suprapune peste traseul propus pentru noile autobuze electrice, dar are și alte ramuri. Spre exemplu, pistele pentru biciclete ar urma să traverseze și Piața Mică, Piața Mare, pietonala Nicolae Bălcescu, cu rute care continuă pe strada Ioan Lupaș (care mărginește parcul Astra).
Autorii studiului scriu că se impun astfel de modificări din cauză că, „în prezent, fluxurile pietonale și cele de vehicule sunt adesea împletite, provocând confuzie și probleme de siguranță”. „Există o lipsă de trotuare continue, bine întreținute și
conexiuni pentru biciclete în zonă. În plus, nu există conexiuni de autobuz sau piste pentru biciclete. Parcarea este slab reglementată, iar multe locuri de parcare ilegale contribuie la congestionarea traficului, în special pe străzile înguste care sunt cele mai afectate. Prin urmare, ar trebui introduse sancțiuni mai stricte pentru parcarea ilegală, iar locurile de parcare cu limită de timp ar putea fi o soluție”, se arată în studiul citat.
Aceste propuneri pornesc de la concluziile chestionarelor aplicate în prealabil de către autorii studiului, din care rezultă că cea mai mare problemă a centrului istoric ar fi traficul și accesibilitatea. 20% dintre respondenții chestionarului au indicat aceste teme, în timp ce chestiunea reorganizării teraselor și a spațiilor comerciale a fost indicată drept prioritară de 18% dintre respondenți.
Primăria Sibiu: „Imaginea completă o vom avea la final”
Reprezentanții administrației locale arată că propunerile referitoare la trafic și accesibilizarea centrului istoric au fost corelate cu datele obținute ca urmare a implementării proiectului „Elaborarea unui PUZ CP pentru subzona Centrul istoric 2 din Municipiul Sibiu”.
Deocamdată, însă, propunerile din noul studiu sunt în faza de analiză. „În procesul de elaborare a acestui studiu, urmează o perioadă consultativă cu factorii decizionali, în paralel cu redactarea Regulamentului de ocupare a domeniului public. În baza Regulamentului agreat se va elabora și ghidul final, cu reprezentări grafice pentru fiecare zonă studiată, iar la final toate piesele se vor analiza într-o documentație unitară. Prin urmare, este un proces în care fiecare etapă o consolidează pe următoarea — de aceea imaginea completă o vom avea la final”, transmit reprezentanții Primăriei Sibiu pentru cititorii turnulsfatului.ro.
Aceștia arată că și în cadrul dezbaterilor publice de până acum discuțiile legate de terase sunt legate, de fapt, și de cele de reorganizare a mobilității în centrul istoric. „În cadrul prezentării din dezbaterea publică au fost indicate noile profiluri stradale propuse, în special pentru zona Nicolae Bălcescu, care prezintă disfuncționalități tocmai datorită modului actual de amplasare a teraselor sezoniere”.
În ceea ce privește nevoia introducerii unor culoare de circulație adaptate persoanelor cu dizabilități și a grupurilor vulnerabile – necesitate indicată și de PUZCP -, discuțiile continuă. „Aceste propuneri strategice vor fi analizate distinct și individual în cadrul procesului de realizare a documentațiilor tehnice pentru intervenții la infrastructura existentă”, mai transmit reprezentanții Primăriei Sibiu.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Investigații, Administrație
Alătură-te comunității
30 de răspunsuri
-
iarasi povestile cu „piste” si deplasari alternative? Cand vom vedea vreun ales local deplasandu-se pe bicicleta pe “pistele” fara cap din urbe, atunci mai vorbim. Pana atunci, primaria satului Sibiu trateaza biciclistii cu canale denivelate, cu pierderi de prioritate (str. Ludos) si cu borduri in dinti – doar un ex. de trecere “la nivel” cu treapta de 5 cm! https://tinyurl.com/bdthf3cr
-
-
M-ati innebunit cu secta voastra de biciclisti si de iubitori de polipi de mare! Si mie imi place sa merg cu bicicleta pentru miscare, dar o fac fix cand doresc eu, nu cand imi spun euglenele din primarie care ocupa zeci de locuri de parcare fix in zona centrului si cei din secta rezistento-imbecila a religiei cicliste si trotinetiste! Apropo, oare doar eu vad ca autobuzele alea electrice din centru au maxim 2 calatori-pensionari? Terminati, bah, cu curcubeismele astea de prost gust! Zici ca suntem condusi de poșetarii din usr (campionii prostiei absolute), nu de octogenari semisași incompetenti si de sefii vanzatorilor de varza din piata…
-
Cel mai tare comentariu. Felicitari. Subscriu intru totul. Lumea s-a saturat de secta globalistilor si de masurile lor distrugatoare. Tot, dar absolut tot ce fac acesti nenorociti este impotriva populatiei. Au furat alegerile si au fost pusi la conducere de serviciile straine, mana in mana cu serviciile tradatoare de la noi. Au fost demisi prin vot si uite-i ca nu se dau dusi de la ciolan. Nu exista tara in lume mai bananiera si mai slugoaie decat a noastra. Au intins coarda prea mult.
Sper sa nu se ajunga la „ultima solutie – inca o revolutie”, dar tare mi-e teama ca acolo ne indraptam. Asta vor si papusarii, varsare de sange, de asta se straduiesc sa radicalizeze populatia si isi pune slugoii sa stranga surubul. Mamaliga rabda multe, nu explodeaza, dar frate, cand se umfla, rade tot in calea ei. Avem destule exemple in istorie cand rascoalele au trecut prin furci si topoare toata „aristocratia” stapanitoare. Slugoii cu stiinta sau fara, radicalizeaza oamenii crezand ca ei vor scapa de potop. Insa cine seamna vant, culege furtuna.-
Băbăeț, îmi pare rău să vă întrerup delirul suveranist, dar în cazul ăsta „secta globaliștilor” are dreptate. Sibiul (și orice oraș, în general) nu are niciun viitor dacă nu încurajează (ba chiar promovează agresiv) transportul public și alternativ în dauna deplasărilor cu mașina personală. Știu, țineți mult la cazanul ăla TDi adus cu multe sacrificii din Germania, iubiți iluzia libertății pe care v-o oferă, visați să aveți parcare gratis sub geam și autostradă cu șase benzi până la piață și înapoi dar realitatea vi se împotrivește, din păcate. Mai bine vă adaptați la un mod de viață sustenabil decât să vă condamnați copiii să-și petreacă viața curățând planeta după voi.
-
Ia uite cine s-a trezit sa imparta dreptatea. Domnul Barosanu, fost progresist, fost suveranist, actual progresist sau nu se stie ce. Da cine te-a facut pe tine judecator in aceasta problema, domnule, de imparti cu atata siguranta delirurile si dreptatea? Credeam ca specialitatea matale e saritul in alta barca, schimbarea „prințipiilor” si alba-neagra.
Nu te intreb de cand ai sarit matale in barca lui Klaus Schwab si sustii ideea oraselor de 15 minute promovate de World Economic Forum, dar sunt curios cand ai realizat exact delirul suveranist?
Mare-i gradina, fratilor, si multi or sa sara gardul dincolo, lingand unde au scuipat. Sa fie de vina politica, bat-o vina, si ordinul venit de sus?
-
Bossulică, doar pentru că ideile mele nu se încadrează în tiparul îngust al minții tale nu înseamnă că sar dintr-o barcă în alta sau că a venit un „ordin de sus” să-i educ pe troglodiții care comentează pe TS. Poate e un semn că trebuie să renunți la etichetele astea simpliste, să iei o pauză de la conspirațiile răsuflate de pe tiktok și să pui creierul ăla îmbâcsit la treabă.
-
-
-
-
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
-
-
-
:)))))) cat penibilism! Asadar spuneam ca: incalzirea globala = excrocheria secolului (nu o spun eu, o spun foarte multi oameni de stiinta care mai sustin si ca episoadele de incalzire globala sau racire, vezi Mica Glaciatiune in Marea Britanie aproximativ între secolele XIV și XIX, cu perioada cea mai rece în jurul anilor 1600–1800 sunt evenimente climatice globale normale evolutiei climaterice planetare si sunt supuse autoreglarii planetare! Mai spuneam ca CO2 reprezinta 0,043% din intreaga atmosfera terestra! Un singur vulcan, Pinatubo in 1991 a aruncat in atmosfara mai mult SO2 ( dioxid de sulf) decat intreaga omenire intr-un an! Exista aproximativ 100 eruptii vulcanice de diferite marimi pe an ( face-ti voi socoteala)! E bine asa… stimati “deontologi” ai turnului sfatului?
-
OFF-TOPIC:
Hai ca pe sectorul asta de comentarii v-ati adunat toti unu’ si unu’. De la faptul ca o avem pe aurora incompetenta am ajuns la revolutii, furci, topoare, „astia” ne comanda, „aia” ne fura…blablablabla…care sunt”astia” prieteni? Ca sa stim si noi sa ne ferim de ei. Cred ca de la nanocipurile din pepsi vi se trage.Stiti vorba aia? Totul pare o teorie a conspiratiei cand nu intelegi nimic din cum functioneaza lucrurile.
ON-TOPIC:
Avioane visate de catre primaria sibiu, doar ca sa mai toace banii pe studii „de specialitate”. Cat a costat totusi afacerea, de curiozitate numai 🙂 -
Tovarase, nu ai notiunea termenilor pe care ii folosesti. Vezi tu, ce inseamna sa arunci cu slogane fara sa le pricepi?
O conspiratie este un plan secret pus la cale de doua sau mai multe persoane pentru a atinge un scop ilegal, ocult.
„Teoria conspiratiei” este termenul lansat de CIA dupa ce dovezi ale implicarii agentiei de spionaj in asasinarea presedintelui au inceput sa apara public, demonstrand minciunile oficiale prin care autoritatile incercau sa acopere urmele CONSPIRATIEI.
Termenul folosit la modul peiorativ era atribuit tuturor celor care aveau suspiciuni cu privire la varinata oficiala.Deci „vorba aia” pe care o rostogolesti ca papagalul, vrand sa pari dastept, ar fi fost „Totul pare o CONSPIRATIE…” nu o teorie a conspiratiei. Pentru ca altfel nu are sens, este o imbecilitate.
Dar tu nu ai de unde sa stii treburile astea. Tu, esti omu’ cu sloganu’. Atata stii sa faci, atata poti. Nici o problema. Sa fii sanatos.Insa in alta ordine de idei, istoria lumii este plina de CONSPIRATII. De la un capat la altul, din antichitate si pana astazi, peste tot in lume au fost, sunt si vor mai fi CONSPIRATII. De la Cezar si Brutus, la Kennedy si pLandemia de acum cativa ani, toate conspiratiile acestea ajuns la urechile publicului.
Mereu vor exista idioti utili care vor sustine varianta conspiratorilor. Daca tu nu crezi in „teoria conspiratiei” uciderii lui Cezar, si crezi ca a murit de galci la buric, este treaba ta.
La fel este problema ta, daca tu crezi ca tovarasii din NWO care au planuit pLandemia inca dinainte de 2012 au vrut binele omenirii, si s-au gandit cu sa te salveze pe tine cu 7 boostere.Ce crezi tu cu privire la o conspiratie sau alta, daca crezi tu varianta conspiratorilor sau varianta conspiratiei, este treaba ta. Dar sa negi ca exista conspiratii este o aberatie mai mare decat muntele de imbecilitate pe care se chinuie sa il urce zilnic curcubeii cu teoriile lor ideologice.
Ti-ai pus nick cu doi neuroni ca sa pari mai dastept, dar fratioare, ce scoti din tine intrece orice asteptare. Nu stiu cata minte are Aurora, dar tu intreci orice predictie 🙂
-
-
-
-
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Citez din alt ziar local: Administrația locală din Sibiul va trebui să decidă, în următoarele 12 luni, dacă mașinile cele mai poluante vor mai avea acces în anumite zone ale orașului sau dacă șoferii lor vor trebui să plătească pentru a intra în aceste spații publice. Noul Cod al Urbanismului obligă administrațiile locale să delimiteze în următoarele 12 luni unele „zone cu emisii zero” în interiorul orașului și alte zone în care pot intra doar mașinile cu emisii scăzute, însă lasă la latitudinea fiecărui Consiliu Local stabilirea unor reguli concrete de acces auto în aceste zone.
Pentru Municipiul Sibiu, o eventuală măsură de acest fel ar viza un parc auto în care mașinile vechi au încă o pondere foarte mare. La sfârșitul lui 2025, în județul Sibiu, erau înregistrate 182.925 de autoturisme, dintre care peste 66% aveau mai mult de 15 ani, în timp ce aproape 40% trecuseră deja de pragul de 20 de ani. -
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Str 9 Mai – faci prima la stânga pe Felinarului – apoi Movilei – Aurarilor – și ieși pe Argintarilor înapoi pe 9 Mai…care este logica să ai autobuz pe traseul acesta foarte scurt ??? Mai mult ocolești ! Până și pe jos ajungi de 5 ori mai repede. Străzile Movilei, Aurarilor, Argintarilor sunt prea înguste pentru autobuze, piste de biciclete si pietoni ! Situația trebuie analizată la fața locului, nu uităndu-te pe Google maps !
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
După fondurile europene atrase și cheltuite pe amenajarea unor spații închiriate și pe angajarea asociatului, acum s-ar vrea un ajutor…
Cărei nevoi sociale care ardea a răspuns această inițiativă privată ? Oricum , ea intră în categoria “ fonduri europene…
Ia încearcă să-ți imaginezi România azi cu unul din cei doi finaliști : tuta și impostorul ! Cel puțin strategul…
Cineva ( nu Grindeanu , mult mai sus și mai strategic ) a împins PNL / Bolojan în situația loose-loose…
Este testul de reziliență al PNL : de capacitatea de a urma parcursul lui Ilie S Gavrilă Bolojan : onestitate…
Citește și
-
Înțepături dinspre primar către viceprimar, pe subiectul închiderii circulației în centrul Cisnădiei: „Nu înțeleg de unde a tras domnul viceprimar concluzia”Traian Deleanu9 octombrie 2026Discuția deschisă din vara acestui an despre restricțiile din centrul orașului Cisnădie a fost preluată de viceprimarul Gabriel Florea, care a cerut – pe Facebook – reacția localnicilor la o astfel de idee. Câteva ore mai târziu, pe aceeași rețea
Cele mai citite știri
-
Ambasada SUA o felicită pe sibianca Raluca Ada Popa, după ce Anthropic a cumpărat startup-ul ei de securitate AIȘtefan Dobre17 octombrie 2026Anthropic, compania americană care a creat asistentul de inteligență artificială Claude, a anunțat că va cumpăra Opaque Systems, un startup specializat în securitatea AI. Firma a fost cofondată de sibianca Raluca Ada Popa, profesoară la Universitatea Berkeley din California și -
Bătaie între mai mulți tineri, noaptea, în Sibiu. Martor: Au lăsat doi oameni întinși pe asfalt. Reacția PolițieiȘtefan Dobre17 octombrie 2026Un grup de opt-zece bărbați ar fi atacat mai multe persoane cu spray lacrimogen și le-ar fi lovit, în noaptea de 9 spre 10 octombrie, pe Șoseaua Alba Iulia din Sibiu. Un cititor care a trimis redacției Turnul Sfatului imagini -
Protest astăzi în centrul Sibiului. Jandarmii le cer participanților să evite conflicteleȘtefan Dobre18 octombrie 2026Câteva zeci de sibieni sunt așteptați la un protest astăzi, 18 octombrie, între orele 11:00 și 16:00, în Piața Mare și pe strada Nicolae Bălcescu, față de proiectul de exploatare a magneziului propus la Rășinari. Inspectoratul de Jandarmi Județean Sibiu
Lasă un răspuns