Lucrările de pe Bulevardul Vasile Milea continuă cu refacerea trotuarelor de pe partea dreaptă a bulevardului, pe sensul spre oraș, transmit luni reprezentanții Primăriei Sibiu. Spre finalul lunii septembrie, după finalizarea trotuarelor, urmează frezarea și asfaltarea celor două benzi ale aceluiași sens de circulație.
Pe durata lucrărilor, circulația pietonală este deviată pe un culoar semnalizat pe banda 1 de circulație sau pe trotuarul de pe partea opusă a bulevardului. Municipalitatea recomandă respectarea semnalizării din zonă.
Intervențiile vizează două tronsoane de pe partea dreaptă a Bulevardului V. Milea, cel dintre DN1 și strada Moldoveanu și cel dintre Calea Dumbrăvii și strada Revoluției. Lucrările presupun refacerea structurii trotuarelor și înlocuirea bordurilor. Pe partea opusă a bulevardului, trotuarele au fost refăcute anterior.
Spre finalul lunii septembrie, după încheierea lucrărilor la trotuare, asfaltul de pe cele două benzi ale sensului spre oraș va fi frezat și înlocuit cu un strat nou. Celelalte două benzi ale bulevardului au fost asfaltate anul trecut.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Redactor
Alătură-te comunității
7 răspunsuri
-
in cadrul unui contract de „mentenanță” ce face primăria: nu întreține trotuarul din dreptul blocurilor 9, 10, 11, ci il desființează si il reconstruiește cu 20 – 25 de centimetrii mai aproape de blocuri – sa nu mai fie afectat de rădăcinile copacilor, (dar asfaltul nu avea nimic – nu avea nevoie de intervenții încă 2- 3 ani sau mai mult). au construit un trotuar de 2 metri, iar intrările spre scările blocurilor le-au făcut de 3 metri (dublu fata de cat au fost), pretext ca sa facă sa dispară tot gardul verde crescut în zeci de ani in fata blocurilor si care reprezenta un plămân verde pe o strada aglomerata; același gard verde funcționa cu succes ca un atenuator de zgomot și un protector de praf. (oare primăria pune ceva in loc?). aleile de 3 metri spre intrările în blocuri le-au făcut atât de late ca sa ne pună bănci pe care sa stam sa ne delectam cu poluarea străzii (potrivit pentru o fosta capitala culturala europeana!).
Ce a mai facut primaria in intelepciunea ei pentru confortul cetatenilor ei? pe aceeasi stara pe o distanta relativ mica, au instalat 6 (sase semafoare) si calmator de trafic. A facut, oare, vreun studiu de poluare sa vada impactul poluant al initiativei? reducerea vitezei masinilor prin urilizarea franelor produce cantitati de particule care sunt acuzate de efecte cancerigene; pornirea de pe loc si accelerarea creste consumul de carburant de 4 -4 ori fata de rulării constante.
S-a facut vorbire de un sistem „inteligent” de control al traficului. dar cand s-a vorbit de calibrare inseamna cu nu are inci o inteligenta incorporata, este in cel mai bun caz un experiment.
Concluzia cetățeanului obișnuit este ca Sibiul este un oras bogat, care nu stie ce sa faca cu banii si de ce sa nu ii sifoneze?
Asta este orasul nostru – are aeroport dar de-abia mai aterizează avioane pe el (cere bai), are un stadion cochet dar sta debeaba (cere bani pentru intretinere), etc.-
Foarte bine punctat !
Ba mai mult, pentru decongestionarea traficului pe V.Milea sunt făcute recent marcaje care permit virajul la stânga spre 3 porți ale unității militare, iar in Turnisor au pus linie continuă între toate giratoriile , ca nu cumva cineva sa mai poată întra în cartier stg / dr , decât prin ocolirea acestor minunate sensuri giratorii + 500 m in plus la orice deplasare ! Clar nu sunt făcute studii de mediu cu privire la aceste alungiri zilnice ale drumului spre nevoile de deplasare !
Cu siguranță, cele scrise aici nu vor avea nici un efect pentru corectarea acestor erori, făcute bineînțeles din birou !
-
-
E mai mult decât o simpla furtisegareala cu firmele de casa, e un adevărat atentat la siguranță publica ( atât psihica a locatarilor care au muncit zeci de ani toamna și primăvara la amenajarea spatiilor verzi din fata blocurilor , cât și a structurii de rezistenta a clădirilor și spatiilor adiacente spărgând cu mult sarg fundația de beton a trotuarelor care nu
avea nimic). Noile amenajări vor fi facute de mântuială și cu materiale de slaba calitate care în 2 3 ani vor necesita noi remedieri .
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Altu vere, care nu are curte….
E evident ca nu ai curte. De aia comentezi. Tie ciuda…
Da, îi lipsește doar cutia de pantofi!
130000 € pt ce ati lucrat in afara programului,ati luat salarii ! N-am inteles unde ajung banii si pt ce…
Pe toate străzile cu case din oraș ar trebui interzisă parcarea , nu doar pe Titu Maiorescu, mașinile se parchează…
Citește și
-
Bulevardul Victoriei se închide marți noaptea, între strada Banatului și Andrei Șaguna, pentru asfaltare. Lucrări și pe alte străzi din SibiuSilvana Armat2 noiembrie 2026Bulevardul Victoriei va fi închis complet circulației în noaptea de marți spre miercuri, 3 spre 4 noiembrie, între orele 22.00 și 06.00, pentru asfaltarea tronsonului dintre strada Banatului și strada Andrei Șaguna. În următoarele săptămâni sunt programate și lucrări la -
Calea Șurii Mari, aproape finalizată: numărul semafoarelor a crescut la patruAndrei Pleșa30 octombrie 2026Calea Șurii Mari va avea patru semafoare cu buton pentru trecerile de pietoni care traversează cele patru benzi ale străzii. Lucrările de modernizare sunt aproape de finalizare. Mai rămân de asfaltat sensul giratoriu de la Selgros și de pus în -
Șantierul străzii Salcâmilor, principalul drum spre Gușterland. Carosabilul este asfaltat parțial și au fost montate borduri și stâlpi noi de iluminatIlie Onceanu29 octombrie 2026Strada Salcâmilor din Sibiu, principala cale de acces către complexul de agrement Gușterland de pe Dealul Gușteriței, a intrat într-o etapă în care noul profil al drumului este deja complet conturat pe teren. La final de octombrie, șantierul oferă o
Cele mai citite știri
-
Alunecare de teren pe Valea Oltului, lângă DN 7, în zona șantierului autostrăzii Sibiu–Pitești. Constructorul spune că a fost afectată doar o lucrare temporarăȘtefan Dobre2 noiembrie 2026Pietre și pământ s-au desprins de pe un versant de pe Valea Oltului, lângă DN 7, în zona kilometrului 247. Martorii spun că versantul fusese consolidat de constructorii autostrăzii Sibiu–Pitești. În această zonă, asocierea Mapa–Cengiz lucrează la tronsonul Boița–Cornetu. Publicitate
Lasă un răspuns