Cosma, secretar de stat: închiderea autostrăzii A1, de la Sibiu la Boița, putea fi evitată, constructorul a propus alternative. „Pistol a decis”. De luni, traficul se mută prin Tălmaciu

Atât constructorii turci de la Mapa-Cengiz, cât și Poliția Rutieră au propus alternative la soluția închiderii traficului pe A1, între Sibiu și Boița, susține secretarul de stat Horațiu Cosma. El dă vina exclusiv pe Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, pentru restricțiile care intră în vigoare începând de luni, 5 octombrie.

Horațiu Cosma, secretar de stat din partea USR în cadrul Ministerului Transporturilor, îl acuză pe Cristian Pistol, directorul susținut de PSD în fruntea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), de blocajele care vor apărea de luni.

Cosma susține că, în 2022, după deschiderea circulației pe lotul de autostradă dintre Sibiu și Boița, Pistol ar fi decis reproiectarea viaductului cu care se continuă următorul lot de autostradă. „Noua soluție nu mai permite trecerea traficului greu pe sub pod, pe breteaua existentă, în timpul lucrărilor, din cauza gabaritului”, a scris Cosma pe pagina lui de Facebook, cu câteva ore înainte de restricționarea circulației.

La viaductul în discuție, constructorii turci au început lucrările anul trecut, fiind primul șantier deschis pe lotul 2 al autostrăzii Sibiu – Pitești, lot care se întinde între Boița și Cornetu.

Horațiu Cosma susține că existau variante care să nu oblige la închiderea circulației. „Se putea amenaja o deviere provizorie a bretelei. Se putea restricționa temporar doar traficul greu care depășea gabaritul. Constructorul a venit cu variante. A fost dispus să găsească o soluție care să permită menținerea traficului, deși, evident, pentru el era mult mai comod să lucreze fără mașini pe sub podul aflat în lucru. Și Poliția Rutieră și-a dorit astfel de soluții. Chiar și unii din compania de drumuri. O singură persoană a spus NU la orice soluție: Cristian Pistol”, continuă secretarul de stat.

Despre faptul că s-au purtat discuții despre variante care să nu ducă la închiderea circulației au vorbit pentru Turnul Sfatului și primarii localităților afectate de această decizie.

Citește și Închiderea circulației pe autostrada Sibiu – Boița nu este încă decisă. Primarii au fost anunțați că termenul-limită este 19 decembrie. Cocoș: „Mai strângem din dinți, numai să se facă autostrăzi”

Un ordin de ministru ar trebui să rezolve problema

Horațiu Cosma pune tot pe seama unei indolențe din partea conducerii CNAIR și decizia de închidere a circulației pe Valea Oltului, în 2024, dar și a restricțiilor propuse în această toamnă pe autostrada A10 Sebeș – Turda.

Pentru a evita pe viitor astfel de decizii discutabile, Cosma anunță că în zilele următoare va fi emis un ordin de către ministrul Transporturilor, prin care închiderile unor căi de circulație cu impact semnificativ să fie asumate și aprobate de către Ministerul Transporturilor.

„Va trebui să existe o justificare serioasă, să fie analizate alternativele și să fie protejat interesul celor care folosesc drumurile. Da, am ajuns să reglementăm prin ordin de ministru bunul-simț”, adaugă Horațiu Cosma.

Potrivit informațiilor de până acum, autostrada dintre Sibiu și Boița va rămâne închisă până la 19 decembrie 2026.

Citește și CNAIR anunță oficial închiderea circulației pe autostradă între Cisnădie și Boița, din 5 octombrie până pe 19 decembrie. Mașinile, deviate pe drumul național