Asfalt pe Drumul Loviștei, alternativa la Valea Oltului. Primăria Boișoara: „Practic nu mai suntem uitați de lume, suntem o alternativă modernă la Valea Oltului”

La începutul acestei săptămâni a fost turnat primul strat de asfalt pe drumul județean 703H, prin comuna Boișoara, din județul Vâlcea. Drumul Loviștei leagă Curtea de Argeș de Câineni, iar când va fi gata ar putea deveni o variantă de ocolire a Văii Oltului.

Lucrările pe cei aproximativ 32 de kilometri sunt făcute de STRABAG, prin programul „Anghel Saligny”, iar valoarea contractului a ajuns la 147,54 milioane de lei.

Drumul trece prin Țara Loviștei, prin comunele Boișoara, Perișani, Titești și Câineni, sate care până acum erau legate de restul țării printr-un drum greu de circulat. Restul traseului va fi asfaltat pe măsură ce avansează lucrările.

Primăria Comunei Boișoara, pe unde trece drumul, spune că acesta schimbă viața oamenilor din zonă.

„Pentru noi, cei din Țara Loviștei, modernizarea DJ 703H nu înseamnă doar câțiva kilometri de asfalt, ci sfârșitul a zeci de ani de izolare. Drumul acesta aduce ambulanța mai repede, salvează mașinile localnicilor, aduce turiști și, cel mai important, le dă tinerilor un motiv să nu mai părăsească zona”, a transmis primăria pe pagina sa de Facebook.

Reprezentanții comunei speră ca zona să devină o destinație de agroturism, asemănătoare Mărginimii Sibiului. „Practic nu mai suntem uitați de lume, suntem o alternativă modernă la Valea Oltului”, mai scrie primăria.

Contract de peste 147 de milioane de lei

Consiliul Județean Vâlcea a semnat cu STRABAG un contract de proiectare și execuție cu o durată de 41 de luni, la o valoare inițială de aproximativ 130 de milioane de lei. Valoarea actualizată este de 147,54 milioane de lei, potrivit datelor din achiziția publică.

Proiectul cuprinde asfaltarea, consolidarea și reabilitarea drumului, inclusiv construcția a 11 poduri.

O alternativă la Valea Oltului

Pentru șoferii din Sibiu, drumul contează pentru că pornește de la Câineni, de pe DN7, și ajunge la Curtea de Argeș. Odată modernizat, ar putea prelua o parte din traficul de pe Valea Oltului, unul dintre cele mai aglomerate și mai periculoase drumuri din țară.

Conform contractului, lucrările ar trebui finalizate în prima parte a anului 2028.