Drumul între Turnu Roșu și Racovița, distrus de camioanele autostrăzii. CJ Sibiu a scos la licitație expertiza care poate aduce restricții de tonaj. Primar: „Nu înseamnă că trebuie să distrugem toate celelalte drumuri”

Drumul județean DJ 105G, pe care trec zilnic 200-300 de basculante care duc agregate către șantierele autostrăzii Sibiu – Făgăraș, urmează să fie expertizat tehnic. Consiliul Județean (CJ) Sibiu vrea să afle cât de mult mai rezistă sectorul dintre intrarea în Turnu Roșu și intrarea în Racovița și care să fie sarcina maximă admisibilă pe osie. Instituția a lansat o licitație pentru contractarea acestor servicii.

Valoarea estimată a serviciilor este de 20.000 de lei fără TVA, iar ofertele pot fi depuse până pe 9 noiembrie.

În caietul de sarcini, reprezentanții CJ amintesc că sectorul vizat se află în domeniul public al județului Sibiu și în administrarea CJ. Motivul pentru care administrația județeană plătește o expertiză este scris în document. „În ultima perioadă, pe acest sector de drum s-a constatat o intensificare a circulației autovehiculelor de mare tonaj, inclusiv a celor utilizate pentru transportul materialelor de construcții și al agregatelor, în contextul desfășurării lucrărilor de infrastructură rutieră din zonă”.

Tot acolo este explicat și efectul acestui trafic: „Circulația repetată a vehiculelor de mare tonaj, în special a celor care transmit sarcini ridicate pe osie, poate conduce la suprasolicitarea structurii rutiere, accelerarea procesului de degradare a carosabilului și diminuarea capacității portante a drumului, cu implicații directe asupra siguranței circulației și asupra costurilor de întreținere și reabilitare”.

Vor fi stabilite restricțiile de tonaj

În caietul de sarcini se menționează că „rezultatele expertizei tehnice vor constituie fundamentul tehnic necesar pentru analizarea și stabilirea eventualelor restricții de tonaj și/sau de sarcină pe osie, cu respectarea prevederilor legale aplicabile și în colaborare cu instituțiile competente în domeniul siguranței circulației rutiere”.

Primar Turnu Roșu: „Eu înțeleg că e nevoie să trecem prin șantier când se construiește autostrada, dar nu înseamnă că trebuie să distrugem toate celelalte drumuri”

Contactată de Turnul Sfatului, primarul comunei Turnu Roșu, Andreea Anghel, spune că nemulțumirile localnicilor legate de starea acestui drum nu au încetat și că administrația locală a trimis adrese către CJ Sibiu încă din primăvară. „Ne plângem în continuare, pentru că traficul este mult peste ceea ce drumul poate să suporte”, a declarat Anghel. „Din martie-aprilie am făcut informări, adrese către Consiliul Județean, pentru că o decizie trebuie luată. Suntem din ce în ce mai izolați aici. Eu înțeleg că e nevoie să trecem prin șantier atunci când se construiește un obiectiv de așa mare importanță cum este autostrada, dar asta nu înseamnă că trebuie să distrugem toate celelalte drumuri”, a mai spus aceasta.

Primarul precizează că limitarea tonajului și a numărului de camioane nu ține de administrația locală. „Fiind drum județean, nu e de competența noastră ca și comună. Nu eu pot să decid asupra limitării gabaritului camioanelor și a numărului de camioane. Eu nu spun că CJ ne-a ignorat, nici pe departe. Faptul că astăzi se întâmplă ceva se datorează și numeroaselor sesizări pe care și noi, ca primărie, le-am trimis”, a ținut să ne spună Andreea Anghel.

Un drum reparat ziua și stricat noaptea

Starea DJ 105G este o problemă veche, reclamată constant de locuitorii din zonă, care au creat inclusiv o pagină de Facebook dedicată gropilor din asfalt. În luna martie a acestui an, după ce aproximativ 400 de persoane au semnat o petiție online pentru construirea unui pod nou peste Olt, în locul celui demolat în 2019, CJ Sibiu a explicat pentru Turnul Sfatului de unde vine degradarea.

„Drumul județean 105G este deteriorat din cauza traficului intens generat de organizările de șantier și transportul de materiale aferente lucrărilor la obiectivul de infrastructură națională și anume loturile 1, 2 și 3 ale autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, fiind zile în care drumul este folosit de 200-300 de basculante sau alte mașini de mare tonaj, afectând starea acestuia”, transmiteau atunci reprezentanții administrației județene.

În aceeași perioadă, CJ Sibiu anunța că a cerut Ministerului Transporturilor, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), fie preluarea tronsonului de drum județean de la Tălmaciu până la Racovița, fie alocarea de fonduri pentru reabilitarea lui pe durata lucrărilor la autostradă. Administrația județeană estima că o reparație a carosabilului pe circa 1,7 kilometri, prin turnarea unui covor asfaltic de 10 centimetri, fără intervenții la fundație, ar costa aproximativ 1.755.000 de lei fără TVA.