Se oferă peste 100 de milioane de lei pentru supervizarea lucrărilor de pe două tronsoane din Sibiu – Făgăraș

Peste 100 de milioane de lei costă supervizarea lucrărilor pe loturile 3 și 4 de pe Autostrada Sibiu – Făgăraș, conform anunțurilor postate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) .

182 de luni: 12 luni proiectare, 46 de execuție și 124 de luni de garanție

Compania de Drumuri a scos la licitație două contracte de aproximativ 50 de milioane de lei fiecare pentru supervizarea lucrărilor pe loturile 3 și 4 ale Autostrăzii Sibiu-Făgăraș.

Pentru Lotul 3 Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, de 34 de kilometri se oferă 57,21 de milioane de lei.

,,Obiectul contractului Servicii de Supervizare  „Proiectare si Executie Autostrada Sibiu – Făgăraș, Tronsonul 3: Arpașu de Jos (DN1) - Sâmbăta de Sus (DJ 105B) km 34 + 175 – km 51+785” va consta în furnizarea de servicii de supervizare de înaltă calitate, atât în timpul perioadei de proiectare și execuție a lucrărilor, cât și pe parcursul perioadei de garanție a lucrărilor, în vederea urmăririi corectei utilizări a fondurilor disponibile și pentru a se asigura că Antreprenorul proiectează și execută lucrările în conformitate cu obligațiile contractuale, în special în ceea ce privește durata, cantitatea, calitatea și costul proiectării și al lucrărilor”, se arată în descrierea licitației.

Citește și: 

De ce s-a blocat autostrada Sibiu – Făgăraș. Un exemplu: CNAIR a scris bardou, hibridul rezultat dintre un armăsar și o măgăriță, în loc de batardou, care înseamnă un dig sau baraj provizoriu

Contractul de supervizare are o durată totală de 182 de luni, 12 proiectare, 46 execuție și 124 luni în perioada de garanție.

Aceleași date sunt valabile și pentru Lotul 4, Sâmbăta de Sus-Făgăraș (16 km.) Aici, CNAIR a primit în noiembrie 2022 șase oferte de la constructori din România, Turcia și Ucraina, acesta fiind cel mai avansat lot aflat în procedura de evaluare a candidaturilor dintre cele patru loturi.

Pe traseul de 16 kilometri sunt 23 de poduri, iar pe cei 5 km. ai drumului de legătură două poduri și pasajul de 323 de metri peste Calea Ferată 205. Cele 7 noduri sunt la Boița, Avrig, Arpașu, Victoria, Sâmbăta, Ileni și Făgăraș. Centrul de Întreținere va fi la Nodul rutier Sâmbăta.

Contractul pentru lotul Sâmbăta de Sus-Făgăraș (16 km. și drum de legătură cu DN 1) are o durată de 48 de luni din care 12 pentru proiectare și 36 pentru execuție.

Investiție de aproape 7 miliarde de lei

Autostrada Sibiu – Făgăraș, o investiție de aproape 7 miliarde de lei, are o durată de realizare de 4 ani. Este prima secțiune a Autostrăzii dintre municipiile Sibiu și Brașov (A3 Râșnov). Pentru secțiunea II Făgăraș – Brașov (48 km) în august 2021 CNAIR a semnat cu SEARCH contractul pentru revizuirea Studiului de Fezabilitate și Proiect Tehnic (termen doi ani), în timp ce pentru A13 Brașov – Bacău s-a scos la licitație al treilea contract pentru Studiul de Fezabilitate.

Autostrada Sibiu – Făgăraș are 68 kilometri (cu 5 km. drum de legătură Lot 4), cuprinde 4 loturi, iar durata este de 48 de luni din care primele 12 pentru proiectare și 36 de luni pentru șantier.

Tronsonul 1 Sibiu (Boița) – Avrig – Mârșa, lungime 14 kilometri și valoare estimată între 2 și 2,4 miliarde lei.

Tronsonul 2: Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1), în lungime de 19,92 km și cu o valoare estimată între 1,7 și 2 miliarde lei.

Tronsonul 3: Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B), în lungime de 17,61 km și cu o valoare estimată de 1,836 miliarde lei și 2,1 miliarde lei.

Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ 105B) – Municipiul Făgăraș (cu o lungime de 16,26 km) și Drum de legătură cu DN1 (cu o lungime de 5,65 km), cu o valoare totală estimată 1,1 și 1,37 miliarde lei

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi