Turnul Sfatului a mers alături de subcomisarul de Poliție, Ciprian Sava, ofițer în cadrul Biroului Rutier Sibiu, în principalele sensuri giratorii din municipiul Sibiu pentru a vedea care sunt acțiunile de bază pe care trebuie să le execute un șofer atunci când trebuie să traverseze o astfel de intersecție.
Explicațiile de bază pentru circulația corectă într-un giratoriu în Sibiu le-am realizat la intersecția Bulevardului Corneliu Coposu cu strada Constituției. Pe urmă am mers în câteva sensuri puțin mai deosebite, precum cel de la intersecția Căii Dumbrăvii cu Vasile Milea sau străzii Rahovei cu Bulevardul Mihai Viteazu.
Totul a pornit după ce realitatea din oraș ne-a demonstrat, inclusiv cu imagini video, că mulți șoferi nu cunosc regulile generale atunci când circulă în sensul giratoriu, iar în cazul apariției unui eveniment neplăcut apar certuri, nervi și vorbe grele aruncate altor participanți la trafic.
De asemenea, în urmă cu aproape doi ani s-a schimbat legislația în domeniu și există noi reguli pentru circulația în sensul giratoriu, detalii necunoscute de toți șoferii.
”Ultimele modificări legislative privitoare la circulația în sensul giratoriu stipulează faptul că și în aceste intersecții avem obligația de a respecta regula circulației pe benzi. Iar atunci când intenționăm să părăsim sensul giratoriu trebuie să semnalizăm și să ne asigurăm că o putem face fără a pune în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic”, precizează subcomisar de Poliție, ofițer în cadrul Biroului Rutier Sibiu, Ciprian Sava.
”Deși legiuitorul a instituit obligația conducătorilor de vehicule de a semnaliza doar părăsirea sensului giratoriu, apreciem că și folosirea semnalizării stânga atunci când circulăm în sens contribuie atât la fluidizarea traficului, cât și la prevenirea apariției unor evenimente rutiere.
În cazul în care circulăm cu o bicicletă, avem aceleași obligații ca cele menționate anterior, cu mențiunea că atunci când folosim banda întâi de circulație și intenționăm să părăsim sensul giratoriu la a treia sau a patra ieșire semnalizarea prin ridicarea brațului stâng ar ajuta pe ceilalți participanți la trafic să înțeleagă intenția noastră și să ne permită trecerea în condiții de siguranță”, a mai explicat subcomisarul Ciprian Sava.
În clipul video de mai jos puteți vedea atât cum trebuie să vă încadrați corect într-un sens giratoriu și să semnalizați, în funcție de fiecare ieșire planificată, dar și cum este corect să circulăm în câteva dintre giratoriile cele mai aglomerate din Sibiu.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Administrație
Alătură-te comunității
28 de răspunsuri
-
-
Fain frumos – conduce un polițist în a doua zi de Paști în niște sensuri giratorii goale, fără trafic, și vorbește teorie din mașină.. Cei care conduc haotic nu ascultă așa ceva – au 20 secunde durată maximă de concentrare. Apoi, pe noi practica ne omoară cu zile – ar trebui să stea echipaje de poliție în sensurile astea la ore aglomerate ca să atenționeze, nu zic să amendeze, șoferii care circulă neregulamentar. Ar fi de-ajuns o săptămână, câte două echipaje în fiecare sens, cu un polițist la ieșiri, între banda unu și doi – să de avertismente, să oblige la continuarea deplasării pe direcția la care obligă banda, ba chiar să amendeze din săptămâna a doua! Dar nu, mai bine stau în mașină la căldurică, cu ochii pe radar. E și aia util, dar mai sunt și altele care trebuie verificate. Ce să mai zicem de răspunsul la petiții.. Acum au mai bifat o acțiune de informare publică, dar doar ofițerul de PR beneficiază, că șoferii tot aiurea conduc, fără implicarea efectivă a polițiștilor!!!
-
E de noaptea minții sa ai trei benzi în giratoriu si sa ieși pe două, vor fi tot timpul conflicte. TOATE sensurile giratorii din Sibiu parcă ar fi proiectate de Dorel. Băi, dacă nu va pricepeți (și nu va pricepeți, sunteți niște țărani care n-au ieșit din urbea lor) aduceți naibii un specialist din Germania și dati-i 10000 de euro, sa deseneze el giratorii. Doar asa se rezolva. Poate citește cineva din primărie
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
În orice țară întreagă la cap se circula în giratorii cu doua benzi asa: banda din stânga pentru înainte și stânga; banda din dreapta pentru înainte și dreapta. Totul presemnalizat cu săgeți. Asa nu exista nici un conflict de trafic în giratoriu, nici nu trebuie sa dai prioritate în giratoriu, ceea ce e o aberație. Firatoriile tocmai de aia au fost gandite, sa dai prioritate înainte de a intra și apoi sa mergi pe prioritate. Dar la noi le gândesc milițieni cu doi neuroni, care complica totul și după se miră că nu funcționează
-
-
Vrem o tara ca afara, dar nu facem regulie de circulatie ca afara. Sunt atatea exemple bune afara, de cum se face un sens giratoriu cu cap.
Sensurile sunt facute sa NU OPRESTI in ele pentru a da prioritate, din acest motiv exemplul de la calea dumbravii spre politie, cu a 3-a banda pentru a iesi tot pe calea dumbravii este total cretin si va creea si mai multe neplaceri. Ignoram toal marcajul de pe jos pe acea banda :))
Cautati turbo roundabout, cum se face un sens adevarat, cum se trateaza probelma cu cap, a mai multor benzi in sens fata de intrari/iesiri. -
Aia cu semnalizare stânga e maxima:)) cică „apreciem că și folosirea semnalizării stânga atunci când circulăm în sens contribuie… ” pai și când vreau sa schimb banda, cum dracu fac dacă deja am pusa semnalizarea stanga, scot și capul pe geam? Nu ar fi ideal sa incepeti sa „instruiți” instructorii auto că-s praf? Sunt „n” care habar n-au de reguli și-i învață pe alții… Niște milițieni fără cap, la fel cum sunt și majoritatea sensurilor făcute fără cap, pentru vremuri de mult apuse în care în oraș erau puține mașini.
-
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Ar trebui interzisa circulatia pe drumurile publice pentru biciclisti si trotinetisti daca nu au absolvit un curs de legislatie rutiera care sa cuprinda si un capitol de preventie, si nu poarta vesta de culoare galben fosforescent/ reflectorizanta si casca. Cum ne putem astepta ca un copil de 14 ani calare pe bicicleta sau trotineta sa circule corect ? Sigur ati remarcat multimea de sinucigasi pe doua roti care „circula” pe strazile din oras !
-
-
conf. cod rutier se semnalizeaza doar la schimbarea directiei de mers. In giratoriu cata vreme iti pastrezi banda , se presupune ca circuli pe ea inainte si nu schimbi directia. Asadar, semnalizezi doar la IESIRE, nu ca cei ce-au facut scoala la Pitesti ce semnalizaza stanga , ca ei intra in giratoriu si nu fac dreapta … E clar ca nu fac dreapta , cata vreme nu semnalizeaza dreapta.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Până și în zilele de Sfintele Paști la ieșirea din giratoriul de la Milea magazinul Dumbrava înspre Calea Dumbrăvii banda întâi este blocată de câte trei patru mașini ce opresc pe interzis zi și noapte ca să cumpere de mâncare de la shaormerii sau ce ciorbe vând pe acolo.
Poliția ar trebui zilnic să ajute creșterea bugetului amendând mașinile ce blochează intrarea pe banda întâi în Calea Dumbrăvii la ieșirea din sensul giratoriu. -
min. 1:54 : – scenariul 7: intrare pe banda 2, sprea a 4-a iesire. Soferul semnalizeaza GRESIT STANGA IN GIRATORIU – FIIND PE BANDA 2. Fiind pe banda 2, ar trebui sa semnalizeze stanga DOAR daca schimba banda sa intre pe banda 3, cea interioara! El semnalizeaza stanga dar merge inainte pe banda 2. NU se mai intelege nimic.
-
Primul comentariu a inclus în mod clar esența. Și reprezintă la modul absolut ceea ce trebuie făcut în primul rând.
Un video-ul de prezentare nu s-a alea giratoriul de la Ramada doar pentru că se putea filma de sus ci și pentru că nu (prea) are treceri la ieșiri.
Dacă exercițiul demonstrativ se făcea în giratoriul de la spital, chiar și într-o zi cu trafic redus, totul devenea clar.
In indiferent de direcție te-ai deplasa, ai trecere de pietoni pe ieșirile din giratoriu. Ba mai ai și statie de autobuz în direcția podului gării; in alveola încap 2 autobuze lungi, al treilea daca sosește simultan rămâne cu spatele direct in giratoriu și blochează banda spre Constituției.
Ori de câte ori un pieton (sau mai multi) aleg sa traverseze și mașinile se opresc pentru a acorda fireasca prioritate, tot giratoriul se blochează pe direcția respectivă. Trecerile nefiind semaforizate, mașinile sunt obligate să oprească până în mijlocul sensului atunci când e trafic intens.
Mai adăugați și o ambulanță și haosul devine perfect.
Oricât de corect ai alege sa circuli, trecerile de pietoni amplasate „istoric” greșit, gândite după valorile de trafic din 1980 ,te vor împiedica să faci manevrele necesare sau să te deplasezi cursiv.
In acest gen de giratorii, dacă nu se pot face modificări, cel puțin prezența celor de la rutieră pentru a dirija traficul ar fi absolut necesară. Și nu doar „la orele de vârf” câtă vreme traficul are nivel ridicat întreaga zi.
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Tara arde si baba se piaptana! Ne si intereseaza pe noi nustiuce comunitate nemaiauzita din Pakistan! Si noi suntem vai…
Bine, băă! 3.3 meleoane (plus proiectarea) pentru a zugrăvi pasajul…
N-o sa poata fi aplicata legea , cine sta sa numere balcoane? Ale gagicilor, poate…
Psd, pnl, tot dracu ala e.
Asta zic „autoritatile”, din 1918 incoace. Lol.













Lasă un răspuns