Primăria Sibiu a făcut public raportul în urma consultării publice în vederea reglementării urbanistice pentru demararea unui nou proiect imobiliar în Turnișor. Implicarea publicului în etapa elaborării PUZ-ului a avut ca finalitate patru sesizări, toate în opoziție cu proiectul imobiliar și toate exprimând o serie de nemulțumiri.
Reamintim că la începutul lunii iulie municipalitatea sibiană a prezentat pe site-ul propriu proiectul „PUZ – Construire locuințe colective și funcțiuni complementare locuirii” propus în municipiul Sibiu, șos. Alba-Iulia, nr. 78. Beneficiarul este SC MAX Development SRL. Conform documentelor, suprafața deținută de MAX Development este de 5.595 mp, iar împreună cu parcelele adiacente ajunge la peste 9.300 mp.
În memoriul tehnic publicat pentru informare scrie că proiectul propune construirea de locuințe colective și funcțiuni complementare precum servicii, comerț și spații de agrement. Astfel, se propune construirea a 66 de apartamente, numărul estimat de persoane beneficiare fiind de 165. Proiectul promite să asigure trei locuri de parcare la două apartamente. Indicatori urbanistici propuși în memoriu se referă la clădiri cu maxim patru etaje supraterane.
Ce spun vecinii
”Subsemnatul, în calitate de sibian și domiciliat în cartierul Turnișor – afectat direct de acest proiect, vă transmit următoarele obiecții majore contra acestui proiect în baza cărora acest proiect nu ar trebui aprobat: Referitor la memoriul tehnic subscris pentru acest proiect, rog rețineți ca punctul 3.7 din memoriu referitor la protecția mediului este FALS! ”Funcțiunile propuse sunt nepoluante”. Proiectul propus presupune 66 de apartamente noi și 99 MAȘINI noi aduse în zonă. 99 de autoturisme înseamnă în medie minim 300 de deplasări auto ale acestora zilnic! (deplasări ale locuitorilor spre locul de muncă, întoarcere de la locul de muncă și alte deplasări). Mai mult, cele minim 99 de autoturisme ale locuitorilor plus cele ale vizitatorilor complexului (având în vedere și existența spațiilor comerciale – ce aduc suplimentar angajați cu autoturisme în zona), în direcția de deplasare către centru vor trebui să ocolească min. 600 m până la giratoriul de la Metro, supraglomerând suplimentar aceasta zonă și zona giratoriului E.A. Bieltz și zona Șos. Alba Iulia, supraglomerată deja de trafic! Locuitorii presupuși ai acestui complex nu au utilități – parc, școli, magazin alimentar în proximitate. Asta înseamnă că toate deplasările se vor face cu auto generând poluare și trafic! Fluența circulației pe banda întâi a Șoselei Alba Iulia (direcția spre aeroport) va fi direct și grav afectată, pentru ca de pe banda întâi se va decelera și se va intra cu minim 99 de autoturisme zilnic de câteva ori”, scrie un vecin. El mai propune ca terenul în cauză să fie expropriat de Primăria Sibiu și transformat în parc, având în vedere că în cartier sunt peste 10.000 de locuitori și zero spații verzi.
”Nu suntem de acord cu construirea de locuințe colective deoarece se va deteriora calitatea locuirii. Nu suntem de acord întrucât prin acesta va afecta independența energetică a imobilului pe care îl dețin. Nu sunt de acord cu această construcție întrucât îmi afectează dreptul la intimitate în propria locuință. Nu sunt de acord întrucât prin soluția propusă gradul de ocupare este foarte mare și nu văd locul pentru spații verzi. Nu sunt de acord întrucât sunt în derulare pentru montare de panouri solare, iar eu nu voi mai avea soare nici de la sud nici de la nord, sunt cuprins între blocuri. Nu sunt de acord cu aceste construcții întrucât pentru realizarea acestora se încalcă dreptul de proprietate, macaraua se va deplasa cu sarcini pe deasupra proprietății fiindu-ți frică să mai stai atât în casă cât și în curte”, a transmis o familie care locuiește în imediata apropiere.
”Planul de construcție transmis indică o distanță de aproximativ 9 metri față de terenul nostru, ceea ce este insuficient. O clădire care urmează să fie construită trebuie să se afle la cel puțin 15 metri distanță de noi. În plus, nu trebuie amplasate pubele de gunoi în apropierea terenului nostru. Cât de înalte vor fi clădirile de locuit? Ce înseamnă S+P+2 sau S+P+3? O clădire cu două etaje este maximul pe care l-am accepta în vecinătatea noastră” a transmis o altă familie.
Răspunsul proiectantului
La toate adresele primite, proiectantul a formulat o serie de răspunsuri. În primul rând se precizează că există deschidere la dialog și găsirea unor soluții de comun acord. Pe urmă, se precizează că proiectul respectă legislația locală în domeniu.
”Dorim să vă asigurăm că am analizat cu atenție toate aspectele semnalate și vă oferim în continuare punctul nostru de vedere, însoțit de clarificări tehnice și juridice. Distanțele propuse față de limitele de proprietate și înălțimea clădirilor, figureaza pe plansa U05. Posibilități de mobilare urbanistică și respectă Regulamentul aferent Planului Urbanistic General al Municipiului Sibiu. Conform PUG Sibiu: ”Clădirile se vor alipi limitelor laterale ale parcelelor, dar nu pe o adâncime mai mare decat 15 m, măsurată de la aliniament”. Proiectul nostru respecta aceasta prevedere”, a răspuns proiectantul.
Cât privește nemulțumirea legată de numărul de mașini, proiectantul explică: ”Zona în care se amplasează proiectul face parte dintr-o unitate de restructurare urbană. Textul PUG este foarte clar: „Măsura de restructurare vizează eficientizarea și diversificarea utilizării terenurilor în lungul arterelor importante în vederea dezvoltării unor axe de interes cu caracter de bulevard urban.” Este permisă creșterea densității de locuire, completarea funcțiunii predominante (locuire) cu alte activități (ex. comert, servicii), și utilizarea mai intensă a terenului”.
”Astfel, nu există abateri de la regulament, ci o aliniere la politicile urbane de densificare sustenabilă”, mai explică proiectantul.
Vecinei care se temea de prezența macaralei, proiectantul îi răspunde: ”Macaraua nu va traversa proprietăți private, conform legislației. În plus, toate activitățile de șantier vor fi atent monitorizate de autorități. Lucrările vor fi executate de firme specializate, în baza unui proiect tehnic avizat, respectând normativele de protecție a construcțiilor existente”.
”Suntem conștienți de identitatea istorică și specificul arhitectural al vechiului Neppendorf și dorim ca noua construcție să se integreze armonios în contextul existent. Proiectul este gândit cu respect pentru ambientul construit și vom ține cont de observațiile formulate în etapa de avizare consultare publică. Totodată, considerăm că orașul trebuie să evolueze într-un mod echilibrat, integrând și elemente de arhitectură modernă, adaptate nevoilor actuale ale comunității, iar reglementările urbanistice aplicabile în aceasta zonă permit dezvoltarea unor cladiri CU un regim de înălțime mai mare, cu respectarea tuturor conditiilor legale”, a mai explicat proiectantul.
Mai departe, proiectul imobiliar va urma etapele legale vederea aprobării documentației de urbanism.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Administrație
Alătură-te comunității
21 de răspunsuri
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici. -
Ce ticăloșie! Auzi aici: „aliniere la politicile urbane de densificare sustenabilă”. Cine a stabilit politicile astea? Cine a stabilit ce e sustenabil? Ei? Că absolut toți oamenii nu vor să se construiască așa magherniță. Poate pentru favelas-urile din America de Sud ar fi ok, dar pentru Europa liberă, nu e. În plus, unde e dreptul constituțional al oamenilor la un mediu sănătos? Cleptosecurici fac bani din omenia oamenilor din Sibiu, care primesc conlocuitori fără infrastructură publică potrivită, înrăutățindu-li-se viața. Bonus e că și distrug comunitatea. De asta ține turnătoarea Aurora Fodor postul de arhitect șef neocupat. Ca să nu se tulbure distrugerea Sibiului și a comunității sibiene.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
atunci sa vezi distractie dimineata si seara pe alba iulia cu masinile care vor face mai mult de o ora de la aeroport pana la Lidl-ul de langa Cibin unde se mai disperseaza traficul cat de cat…
nu ar trebui sa ii dea voie decat sa faca acolo cateva case cu o strada pe mijloc si ar fi maxim 10-15 masini care nu ar fi chiar o tragedie si cu mai multa verdeata… asa la astia le da voie sa faca ditamai blocurile si verdeata ioc si cateva sunt de metri mai incolo te obliga sa ai vredeta 75% din suprafata…-
nu sunt pe ajutor social prostie omeneasca ce esti ca atat poti gandi… dar daca tu stai la o casa intr-un cartier de case si maine vine cineva si cumpara casa de langa tine si o darama si iti construieste ditamai blocul cu zeci de apartamente care iti vor aduce odata cu ele si galagie, poluare, praf si muzica pana noaptea tarziu ti-ar placea? ai fi la fel de fericit ca nu vei mai putea sa iesi nici macar pana in curte sa arunci gunoiul daca nu ai pe tine un tricou si multe altele….
la noi toti au impresia ca daca esti proprietar poti face orice pe terenul tau (care oricum este al statului noi platim doar taxe si impozit si avem impresia ca suntem proprietari pe baza unei harti bune de sters…) fara sa ti cont de ce este in jur?
@Andreas si @Tfl ist va raspund tot aici: daca acel PUZ sau PUG a fost facut de unii care au interese in zona si nu a tinut cont de situatia din zona (multe PUG-uri si PUZ-uri sunt facute de niste arhitecti de multe ori din alte orase sau zone dar care castiga o licitatie cu primaria dar habar nu au ce este in zona analizata) si de vointa cetatenilor pe care ar trebui sa ii slujeasca, trebuie sa acceptam cu pumnul in gura vointa unora de a distruge si schimba in rau?
toate aceste ansamble rezidentiale sunt facute fara studiu de trafic, cu zone verzi minime spre deloc si doar sa faca bani ca nu exista calitatea vietii si locuirii acolo…
ne miram apoi de ce cresc atata de mult temeperaturile in orase si abia mai poti respira vara -
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
Oare care s sansele ca ” sibianul nemultumit” sa fie sustinator al sarlatanului si ursarului??? Eu zic ca 200% !!! Astia s aia cu…era mai bine inainte! Deci sa nu se dezvolte orasul ..sa nu aiba oamenii locuinte noi…confortabile..etc ca l deranjeaza pe el. Sa nu se aglomereze traficul ca l deranjeaza pe el . Da el oare nu i deranjeaza pe altii? Oare nu aglomereaza traficul cin iese cu masina??? Cretin comunist !!!
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
ai zis bine si ai intuit toate punctele bine de tot. Uite asta nu inteleg unii: „să se opună abuzurilor e obligatoriu pentru orice bun cetățean.” Ei au ochelari de cal si inghit orice rahat le este servit de o primarie care administreaza urbea indubitabil contra interesului cetateanului de rand. Ei in loc sa faca echipa cu omul, cu vecinul de langa el, gandesc sa moara capra vecinului, sa concureze cu vecinul lui in loc sa-i pese de binele comun al comunitatii, de viata cetatii in ansamblu.
-
Da, asta de la anii ăia de dictatură se trage. Ăia au cultivat frica și au promovat lașii și trădătorii. Oamenii au învățat să fie lași. Iar după revoluție oamenii au avut peste tot numai antimodele de toate felurile. La nici unul dintre oameni nu-i place sa fie abuzat de naziști, dar nici unul nu are curajul să se revolte public, încă. Si naziștii nu pierd timpul și pas cu pas le distrug copiii, care nu au școli, orașul, pe care îl favelizează, comunitatea, pe care o împrăștie și o amestecă, și în cele din urmă viața.
-
-
Ce fericit să ar fi Ceaușescu și acoliții lui bolșevici antiromâni să vadă cum se fac blocuri peste tot și oamenii își pierd din libertate! Oricum orașele din România sunt printre cele mai înghesuite din UE, în dauna calității vieții. Așa că nu ar fi trebuit să le facă mai aglomerate! Asta dacă cei care „au fost aleși” chiar erau de partea bună a oamenilor.
-
problema e ca dezvoltatorul mereu vrea sa-si maximizeze profitul in detrimentul viitorilor clienti. Cum zicea cineva mai sus, Turnisorul nu are nici un parc sau spatii verzi, iar aici, din mii de metri, pentru cei aproape 200 de viitori locatari sunt propuse niste fasii de gazon si arbusti ca spatiu verde. Primaria trebuie sa fie avocatul cetateanului si sa puna presiune pe dezvoltatori sa ofere conditii decente de trai viitorilor proprietari si nu sa-i lase sa dezvolte ghetouri 100% betonate.
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
La momentul dispariției nu se cunosc obiectele vestimentare pe cale le purta…… straniu si ciudat, zic…
N am inteles daca se vor mai tine evenimente de amploare sau nu… bine ca aproba pt targul de Craciun…
Acela este un templu al balonului rotund construit cu bani publici pentru echipele bune din afara județului. De exemplu acum…
Sasii mostenesc memoria antilopelor gnu.
Dacă cineva își cumpără un Mercedes GLS 600 cu bani cash, azi dă 1 milion de RON adică 200000 €,…
Citește și
-
Știrile zilei: Scumpiri în lanț anunțate de Primăria Sibiu, val de nemulțumiri în Turnișor, după anunțul unui proiect rezidențial, turismul din BiertanAdina Bota9 septembrie 2025Turnul Sfatului vă prezintă o selecție a celor mai importante știri ale zilei de marți, 9 septembrie. Publicitate Publicitate Scumpiri în lanț anunțate de Primăria Sibiu: Tarife mai mari la Baia Neptun, Stadionul Municipal, Lacul lui Binder și Baza Obor -
Șoseaua Alba Iulia: Două clădiri propuse a fi demolate pentru a face loc unui bloc cu peste 20 de apartamenteȘtefan Dobre3 iunie 2025Primăria Sibiu, prin Direcția de Amenajarea Teritoriului și Urbanism, anunță sibienii că își pot exprima punctul de vedere cu privire la un nou proiect imobiliar planificat pe Șoseaua Alba Iulia, aproape de centrul Sibiului. Proiectul vizează, pe scurt, demolarea a -
Blocuri cu 66 de apartamente pe șoseaua Alba Iulia: elaborarea PUZ-ului, în consultare publicăIon Surdu10 iulie 2025Un nou teren din municipiul Sibiu intră în procesul de reglementare urbanistică. Este vorba despre o suprafață de aproape un hectar de pe șoseaua Alba Iulia, la 2 km de aeroport. Proprietarul a inițiat un proiect pentru aprobarea unui plan -
Proiectul imobiliar de pe șoseaua Alba Iulia, cu 66 de apartamente și care propune lărgirea străzii, a fost depus la Direcția de MediuIon Surdu17 martie 2026Proiectul imobiliar propus pe șoseaua Alba Iulia nr. 78, inițiat de societatea MAX Development, a ajuns la autoritățile de mediu, în vederea obținerii avizului de mediu. Acesta vizează construirea unui complex de locuințe colective și funcțiuni complementare, în total 66
Cele mai citite știri
-
Noaptea Muzeelor: acces gratuit la expoziții și tururi ghidate în cinci muzee din SibiuAdina Bota18 mai 2026Expoziții și tururi ghidate până târziu în noapte, cu intrare gratuită, vor avea loc sâmbătă, 23 mai, la Sibiu, cu ocazia evenimentului Noaptea Muzeelor. Sibiul se alătură inițiativei, iar instituțiile care participă sunt Muzeul Național Brukenthal, Muzeul Astra, Muzeul Bisericii
-
Regulile care împiedică organizarea marilor evenimente în Piața Mare a Sibiului pot fi ocolite cu măsuri compensatorii. „S-a reușit mereu găsirea unor soluții”Traian Deleanu18 mai 2026Am întrebat autoritățile locale cum mai pot avea loc în Piața Mare a Sibiului evenimentele cu mii de participanți, în condițiile noilor normative elaborate pentru securitatea la incendiu. Normative din cauza cărora organizatorii ARTmania au anunțat că anulează ediția din -
Lucrările de modernizare și lărgire a Căii Șurii Mari aduc o premieră tehnică pentru Municipiul SibiuTS Publicitate19 mai 2026Calea Șurii Mari, unul dintre cele mai circulate tronsoane rutiere din Sibiu, a intrat la începutul lunii martie într-un amplu proces de reabilitare și modernizare. Proiectul introduce, în premieră pentru oraș, soluții tehnice moderne, adaptate dezvoltării urbane pe termen lung.
Lasă un răspuns