Pall-Ex anunță investiții în Sibiu. Compania a avut în 2024 36 de milioane de euro, cifră de afaceri. ”Schengen a fost un lucru foarte bun”

Pallet Express Sibiu, cea mai importantă din grupul Pall-Ex România a încheiat anul 2024 cu o cifră record de 180,9 milioane de lei, aproximativ 36 de milioane de euro, conform datelor termene.ro, abroape dublu față de 2023.

Este de departe cea mai mare cifră obținută de companie de la înființare. În 2023, cifra de afaceri a societății a fost de 91,2 milioane de lei, precedentul record al companiei.

CEO-ul Danor Ionescu susține că intrarea în Schengen transformă România într-un centru logistic strategic pentru Europa Centrală şi de Est, o oportunitate pe care Pall-Ex România o valorifică prin investiţii masive în infrastructură, potrivit Ziarului Financiar.

Compania de transport marfă paletizată, cu o creştere de 10,7% în primele nouă luni din 2025, pregăteşte extinderi la Bucureşti, Cluj, Bacău şi vestul ţării, mizând pe dublarea capacităţii hubului de la Sibiu până la 20.000 mp

„Schengen a fost un lucru foarte bun, a redus timpii de aşteptare, în felul acesta am crescut predictibilitatea“, declară Danor Ionescu, CEO-ul Pall-Ex România, în ca­drul emisiunii CEC Bank pentru afaceri româneşti. „Nu numai acesta ne-a plasat pe noi românii în centrul atenţiei pentru locali­zarea de centre logistice, care sunt foarte ideal plasate pe latura de vest a ţării, în care poţi să deserveşti o regiune întreagă”.

Investiție de 7 milioane de euro în Sibiu

Investiţia de 7 milioane de euro în hubul de la Sibiu, demarată anul trecut este începutul unei noi expansiuni.

„Investiţia iniţială a fost de 7 milioane de euro, dar a­ceas­ta continuă, pentru că sunt 3 faze“, detaliază Ionescu.

Dacă iniţial compania preluase 11.000 de metri pătraţi, acum a activat şi cea de-a doua fază de 2.700 mp, urmând ca între 2026-2027 să adauge încă 6.000 de metri pătraţi, dublând practic suprafaţa iniţială. „Pentru că merge foarte bine treaba şi noi estimăm o cerere susţi­nută pentru un astfel de serviciu.“

Schengenul a avut un impact direct şi măsurabil asupra operaţiunilor. Reducerea timpilor de aşteptare la frontiere a crescut predictibilitatea livrărilor internaţionale, permiţând companiei să garanteze termene de 48-72 de ore pentru transporturile către orice ţară europeană.

„Au mai scăzut şi costurile un pic cu combustibili, cu timpii de aşteptare, cu salariile şi aşa mai departe“, adaugă CEO-ul Pall-Ex România.

„România devine hub regional şi se vede foarte clar“, afirmă Ionescu. „Mulţi producători plasează aici capacitatea de producţie şi centre de distribuţie care să acopere o piaţă regională, nu mai vorbim de o piaţă naţională. Şi de aici se fac livrări rapide în Bulgaria, în Ungaria, că suntem în UE şi bineînţeles uşor în Serbia, Republica Moldova şi ne ducem în Serbia, Slovacia.“

Digitalizarea rămâne un pilon central al strategiei Pall-Ex. „Am investit mult în digitalizare şi aceasta e o preocupare continuă“, spune Ionescu. Compania a lansat MyNexus, o platformă completă de management al transporturilor care oferă clienţilor control total asupra expediţiilor. „Tot acest soft, e o investiţie la nivel de Europa, de multe milioane, ne ţine în fruntea industriei şi a sectorului, nu numai în România, ci în toată Europa, din punct de vedere digitalizare.“

”Noi reducem numărul de maşini care ar fi pe străzile ţării”

Pall-Ex testează vehicule electrice şi pe gaz lichefiat prin partenerii săi. „Avem un camion de 14 tone care are vreo 8-9 tone util şi are autonomie între 200 şi 300 de kilometri.“

Modelul de business demonstrează eficienţă superioară prin consolidare. „Noi reducem numărul de maşini care ar fi pe străzile ţării prin a avea consolidare şi încărcare la un grad de peste 90% a tuturor maşinilor dus-întors“, explică Ionescu. „Dacă nu existam noi, transportatorii sau producătorii trimiteau cu un parc auto propriu sau cu altcineva şi acolo nu exista această eficientizare.“

Pentru 2025-2027, Pall-Ex pregăteşte extinderi semnificative. „Acum în Bucureşti urmează să extindem şi va fi o extindere pentru noi semnificativă, 3.000 de metri pătraţi şi la Bacău ne uităm şi la Cluj“, anunţă CEO-ul. Vestul ţării reprezintă următoarea frontieră: „Avem în plan ceva pe vestul ţării, Arad sau poate Timişoara. Dar aia va fi anul viitor sau 2027“.  

Sursa foto: Turnul Sfatului