9 milioane de euro pentru remedierea denivelărilor pe aproape 1 km de autostradă, în zona Apoldu. CNAIR a scos la licitație proiectarea și execuția lucrărilor

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov a scos la licitație contractul pentru lucrările de remediere de pe o porțiune de mai puțin de un kilometru al Autostrăzii Orăștie–Sibiu. Este vorba despre un lot din zona Apoldu, cuprinsă între km 275+900 – km 276+680.

Valoare totală estimată a contractului este între 43,59 milioane lei și 47,53 milioane lei, fără TVA, și vizează atât proiectarea, cât și execuția intervențiilor necesare pentru remedierea degradărilor apărute pe tronsonul menționat, iar durata acestuia este de 80 de luni.

Potrivit anunțului de pe platforma de licitații publice, DRDP Brașov își rezervă dreptul de a modifica contractul în anumite situații prevăzute de lege, fără ca acestea să constituie modificări substanțiale — de exemplu, adaptări la condițiile reale din teren, schimbări tehnice punctuale, modificări legislative sau solicitări din partea autorităților de mediu.

Atribuirea contractului se va face pe baza celui mai bun raport calitate–preț. Proiectul este finanțat din fonduri ale Uniunii Europene, fiind parte a programelor destinate infrastructurii rutiere majore.

Din documentația tehnică atașată anunțului de licitație aflăm că la tronsonul ce urmează să fie reabilitat „au fost identificate, la nivelul părții carosabile, fisuri și crăpături pe direcție longitudinală și local dezvoltate pe direcții multiple care apar periodic, cu dezvoltare variabilă în timp și spațiu”.

„La momentul realizării inspecției tehnice pe amplasament, la nivelul părții carosabile a sectorului de autostradă investigat au fost identificate lucrări de întreținere periodică de așternere locală, recentă, de straturi asfaltice și matarea fisurilor și crăpăturilor cu mastic bituminos. 
Zona carosabilă de pe ambele sensuri de mers este caracterizată printr-un aspect ușor vălurit generat de fenomenele de instabilitate de tip tasări, cu fisuri și crăpături pe direcție longitudinală și local dezvoltate pe direcții multiple care apar periodic, cu dezvoltare variabilă în timp și spațiu. 
Luând în considerare starea de degradare a îmbrăcăminții și a structurii rutiere, starea de colmatare a dispozitivelor de colectare și evacuare a apelor precum nefuncționalitatea sistemului de drenaj existent, se apreciază că starea tehnică a sectorului de autostradă investigat este necorespunzătoare și nu asigură nivelul de serviciu corespunzător pentru utilizatori”, scrie în documentație.